Ersatzteile DAIHATSU COPEN — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Daihatsu Copen

Daihatsu Copen Autos wurden seit 2002 als Roadster, Coupe und dreitüriges Hecktürmodellkarosserie produziert. Es ersetzte den Daihatsu Leeza Spyder auf dem Markt. Bis heute wurden zwei Generationen des Daihatsu Copen präsentiert. Die Autos wurden in Japan gebaut.

1.Generation des Daihatsu Copen

Das Konzept des Daihatsu Copen wurde auf der Motor Show 1999 in Tokio präsentiert. Im Jahr 2002, kamen die Autos auf den europäischen Markt. Der Daihatsu Copen war ein klassisches Kei-Car, ein sehr beliebter Autotyp in Japan. Diese Autos werden durch ihre kompakte Größe definiert- nicht mehr als 3400 mm in der Länge und 1500 mm in der Breite.

Zusätzlich darf nach japanischem Recht eine Motorerschiebung von 0,6 Litern nicht übertroffen werden.

Auf dem japanischen Markt hatten die Motoren des Daihatsu Copen genau der Norm entsprochen, vervollständigt durch einen Turbolader, aber die Motoren entsprachen nicht den europäischen Standards.

Das führte dazu, dass ein Auto mit einer 1,3 Litermaschine für den ausländischen Markt konzipiert wurde.

Der Außenbereich des Daihatsu Copen wurde durch fließende, ausdrucksstarke Karosserielinien, eine runde Front und Nebenlichter und einen großen Kühlergrill charakterisiert. Das Metalldach kann durch einen einzelnen Knopfdruck in den Kofferraum eingefahren werden, welches da Volumen des Kofferraums von 200 Litern auf 14 Liter verkleinert.

Das Design des Innenraums des Daihatsu Copen wurde durch sein sportliches Aussehen definiert, qualitativ hochwertige Materialien und Herstellung und perfekt aufeinander abgestimmte Elemente. Sitze mit Seitenlehnen wurden eingebaut mit Recaro Sitzen als Wahlmöglichkeit. Die Hauptanzeigeknöpfe wurden am Armaturenbrett platziert, mit A/C Deflektoren und verschiedenen Kontrollknöpfen daneben.

Die Produktion der ersten Generation des Daihatsu Copen wurde im April 2012 gestoppt. Der Grund für diese Entscheidung war der instabile Wechselkurs der japanischen Währung.

2.Generation des Daihatsu Copen

Im Jahr 2013 wurde der Prototyp des Copen auf der Tokio Motor Show präsentiert, was das Debut der zweiten Generation des Daihatsu Copen markierte. Das äußere Erscheinungsbild der Stockcars, welche in zwei Paketen präsentiert wurden (Daihatsu Copen Cero und Daihatsu Copen Xplay), stach durch seine ausdrucksstarken Formen und neue Elemente heraus. Die Designer installierten einen massiven sechsseitigen Kühlergrill und große Scheinwerfer, verchromte Türgriffe und stilvolle Radscheiben. Eine zusätzliche Eigenschaft im Autoinnenraum war die Frontblende. Sie wurde aus 13 verschiedenen polymeren Einzelteilen hergestellt, von denen 11 leicht durch andere ersetzt werden konnten durch ein anderes Design oder eine andere Farbe.

Daihatsu Copen auf verschiedenen Märkten

Im Januar 2016 während der Tokio Motor Show wurde ein weiteres Konzept präsentiert:<

CERO Coupe Concept und Copen Robe Shooting Brake Concept B als Hecktürmodell und Coupe. Bis heute, ist der Daihatsu Cope ausschließlich für den japanischen Markt produziert worden.