Ersatzteile für JAGUAR S-TYPE Online Shop
Top PKW-Ersatzteile für 2 JAGUAR S-TYPE Modelle:
Top-Autoersatzteile-Kategorien für den JAGUAR S-TYPE
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Die meistverkauften Kfz-Produkte für JAGUAR S-TYPE-Fahrzeuge
- Schlüsselweite: 16 mm, 16
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Produktreihe: LPG Laser Line
- Kraftstoffart: CNG/LPG
- Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
- Zündkerzenstecker: fester SAE-Anschluss
- NGK Zündkerze
- Artikelnummer 1496
- Unser Preis 19,19 €
- Zustand Brandneu
- Höhe [mm]: 146
- Innendurchmesser 2 [mm]: 22, 86
- SKF Faltenbalgsatz, Antriebswelle
- Artikelnummer VKJP 01001
- Unser Preis 10,23 €
- Zustand Brandneu
Schon auf den ersten Kilometern sieht man seine Premium-Qualität
- Modell: High Tech
- Viskositätsklasse SAE: 5W-40
- Inhalt [Liter]: 5
- Spezifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4
- Produktreihe: Leichtlauf
- Öl: Synthetiköl
- Herstellerfreigabe: PSA B71 2296, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00
- Öl-Herstellerempfehlung: Chrysler MS-10725, Chrysler MS-10850, Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-N2, Fiat 9.55535-Z2, PSA B71 2294, BMW Longlife-01, GM LL-B-025
- Gebindeart: Kanister
- LIQUI MOLY Motoröl
- Artikelnummer 3864
- Unser Preis 47,91 €
- Zustand Brandneu
19,50 € für 1 Liter
- Modell: 4200
- Viskositätsklasse SAE: 5W-30
- Inhalt [Liter]: 5
- Spezifikation: ACEA C3, ACEA A3/B4, ACEA A3/B3, API SN
- Produktreihe: Top Tec
- Öl: Synthetiköl
- Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04, VW 504 00, MB 229.51, VW 507 00
- Öl-Herstellerempfehlung: ACEA A5, ACEA B4, ACEA B5, ACEA C2, API CF, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, PSA B71 2290, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, API SN, MB 229.31, Porsche C30
- Gebindeart: Kanister
- LIQUI MOLY Motoröl
- Artikelnummer 3707
- Unser Preis 97,52 €
- Zustand Brandneu
Bis jetzt gute Erfahrungen gemacht.
Schon eingebaut Gute Qualität
- Höhe [mm]: 146
- Innendurchmesser 2 [mm]: 22, 86
- SKF Faltenbalgsatz, Antriebswelle
- Artikelnummer VKJP 01001 S
- Unser Preis 10,84 €
- Zustand Brandneu
Dieser Batterietyp war im Fahrzeug schon eingebaut!
- Batterie-Kapazität [Ah]: 95
- Bodenleistenausführung: B13
- Spannung [V]: 12
- Polanordnung
- Länge [mm]: 353
- Breite [mm]: 175
- Höhe [mm]: 190
- DIN / ISO: L5
- Endpolart: 1
- Produktreihe: S4
- Kälteprüfstrom EN [A]: 800
- Batterie: Bleiakkumulator
- BOSCH Batterie
- Artikelnummer 0 092 S40 130
- Unser Preis 150,85 €
- Zustand Brandneu
weil ich selbst bei ATU wesentlich mehr bezahlen müsste.
- zulässige Höchstgeschwindigkeit [km / h]: 250
- Prüfzeichen: CE
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 6
- Ventilschaftmaterial: Aluminium
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Nut, mit Ventilen
- Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Reifendruck-Kontrollsystem
- Montageart: geschraubt
- Gehäusefarbe: schwarz/weiß
- Frequenzbereich [MHz]: 433
- Kennbuchstabe: 2200
- Ventilfarbe: silber
- SCHRADER Reifendruckkontrollsystem
- Artikelnummer 2200
- Unser Preis 32,65 €
- Zustand Brandneu
- Farbe: violett, lila
- Herstellerfreigabe: VAG TL-774 F, VAG TL-774 D, MB 325.3, Volvo VCS, MAN 324 SNF, DEXCOOL, Toyota SLLC, Ford WSS-M97B44-D
- Spezifikation: G12+
- Konzentrat: -38(50/50)
- Gewicht [kg]: 1,741
- Service Information beachten
- Gebindeart: Flasche
- FEBI BILSTEIN Frostschutz
- Artikelnummer 19400
- Unser Preis 9,90 €
- Zustand Brandneu
- Batterie-Kapazität [Ah]: 100
- Bodenleistenausführung: B13
- Spannung [V]: 12
- Polanordnung
- Länge [mm]: 353
- Breite [mm]: 175
- Höhe [mm]: 190
- DIN / ISO: L5
- Endpolart: 1
- Produktreihe: S5
- Kälteprüfstrom EN [A]: 830
- Batterie: Bleiakkumulator
- BOSCH Batterie
- Artikelnummer 0 092 S50 130
- Unser Preis 165,07 €
- Zustand Brandneu
Varta mein vertrauen hat
- Batterie-Kapazität [Ah]: 95
- Bodenleistenausführung: B13
- Spannung [V]: 12
- Polanordnung
- Länge [mm]: 353
- Breite [mm]: 175
- Höhe [mm]: 190
- DIN / ISO: L5
- Endpolart: 1
- Produktreihe: SILVER dynamic
- Kälteprüfstrom EN [A]: 850
- Batterie: AGM-Batterie
- VARTA Batterie
- Artikelnummer 595901085D852
- Unser Preis 214,07 €
- Zustand Brandneu
Infos zur JAGUAR S-TYPE-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
Jaguar S-Type
Die Produktion der Jaguar S-Typen begann im Jahr 1963. Im Jahr 1968 wurde die Produktion der ersten Generation des Modells gestoppt. Nach einer längeren Pause von 1999 bis 2008 startete Jaguar Cars die Produktion des Jaguar S-Type wieder. Insgesamt wurden zwei Generationen des Modells und ein Neugestaltung veröffentlicht. Die Montage dieser Autos wurde in Großbritannien durchgeführt.
Jaguar S-Type I Generation
Die erste Generation des Jaguar S-Type als Limousinen debütierte auf der Motor Show in London im Oktober 1963. Das Modell basierte auf den Jaguar Mark 2, welches sich aber durch eine umfangreichere Ausstattung und weiteren Merkmalen unterschied. Das Design beider Autos hatten viele Gemeinsamkeiten. Dazu gehörten die Doppelrundscheinwerfer, der ovalen Kühlergrill, eine aerodynamische Karosserie, einem Powerdome auf der Motorhaube und weitere Elemente. Man konnte den Jaguar S-Type ebenfalls durch den längeren hinteren Überhang von dem Jaguar Mark 2 unterscheiden. Die Hersteller verwendeten viele Chromelemente für das Design. Davon betroffen waren der Kühlergrill, Rahmen der Fenster, Rahmen der Scheinwerfern, die Türgriffe und die Spiegel. Eine Besonderheit dieser Autos waren außerdem die Chromspeichenräder. Das Auto besaß einen geräumigen und komfortablen Fahrgastraum. Das Armaturenbrett wurde mit Holzeinlagen verziert und die Sitze mit Leder bezogen. Die Lenksäule war in der Höhe verstellbar. In der Mittelkonsole wurde ein kleiner ausziehbarer Tisch eingebaut. Der Jaguar S-Type startete wie viele moderne Autos mit einem Knopfdruck und besaß ein Tempomaten. Im Jahr 1968 wurde die Produktion der Autos der ersten Generation eingestellt.
Jaguar S-Type II Generation
Das Fahrzeug der zweiten Generation debütierte auf der internationalen Auto Show in Birmingham im Jahr 1998. Die Produktion der Autos begann im folgenden Jahr. Das Design des modernen Jaguar S-Type war in vielerlei Hinsicht am Vorgänger entlehnt. In der Front des Autos wurden runde Doppelscheinwerfer, ein ovaler verchromter Kühlergrill und eine Motorhaube mit eingestanzten Powerdome eingebaut. Die Silhouette des Wagens blieb unverändert. Für den Innenraum wurden Leder und Holzeinlagen verwendet. In teuren Paketen wurde der Innenraum mit Mahagoni Einsätzen ausgestattet.
Bereits im Basispaket des Autos gab es eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, das komplette elektrische Paket, ein Multifunktionslenkrad und moderne elektronische Systeme. Unter anderem das System der Sprachsteuerung von Visteon Automotive Systems. Es erkannte die Sprache des unabhängig von einem Dialekt und Akzent, zugleich war es möglich, fließend zu sprechen, ohne simulierte Pausen und bestimmte Phrasen. Fahrzeuge dieser Generation wurden bis 2004 angeboten.
Der neue Jaguar S-Type II Generation
Im Jahr 2004 erschien die Neugestaltung des Jaguar S-Type der zweiten Generation. Das Auto erhielt einen neuen Kühlergrill, eine Aluminium-Motorhaube mit straffen Linien, eine erneuerte Stoßstange und neue Rückleuchten. Der Jaguar S-Type II wurde bis 2008 produziert.
JAGUAR S-TYPE Kunden Umfrage
Durchschnittliche Kundenbewertung
/5
bei 405 Bewertungen
-
Preis
82 -
Bauqualität
32 -
Außendesign
301 -
Bodenfreiheit
17 -
Innenansicht
42 -
Ergonomie
24 -
Verstellung des Lenkrades
25 -
Materialqualität
173 -
Werkseitig installiertes Audio-System
182 -
Bordcomputer
42 -
Kofferraumvolumen
41 -
Rücksitz Komfort
37 -
Klimaanlage
51 -
Komfort der Vordersitze
253 -
Innenraum
24 -
Schallschutz
1311 -
Federungsleistung
159 -
Lenkverhalten
143 -
Kaltstart
62 -
Kraftstoffverbrauch
1410 -
Ölverbrauch
23 -
Auto Leistung
363 -
Bremsen
42 -
Lenkradreaktion
123 -
Getriebegehäuse
139 -
Straßenstabilität
92 -
Beweglichkeit
33 -
Sicherheitssystem Effizienz
72 -
Wartungskosten
615
weil es sich um ein markenfabrikat mit angemessenen Preis