Ersatzteile MG MGF — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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MG MGF

Der MG MGF Sportwagen wurde von 1995 bis 2011 veröffentlicht. Die Montage des Autos erfolgte in den Werken in Longbridge (Großbritannien) und Nanjing (China).

Die 1. Generation des MG MGF

Die Herstellung der ersten Generation des MG MGF begann 1995. Das Team für das Exterieur-Design wurde von Gerry McGovern geleitet. Das Modell erschien als Roadster. Im Innenraum befand sich nur ein zusätzlicher Beifahrersitz.

Das Auto hatte einen Heckantrieb. Der MG MGF wurde von den früheren Sportmodellen des Unternehmens durch die zentrale Lage der Triebwerke unterschieden. Zwischen breiten elliptischen Scheinwerfern befand sich ein dünner falscher Kühlergrill mit dem Firmenlogo. Die Blinker wurden unten an der Front angebracht.

Eine breite Luftansaugung befand sich auf dem zentralen Teil der vorderen Stoßstange und sorgte für zusätzlichen Abtrieb und eine verbesserte Kühlung der vorderen Bremsscheiben. Kleine Luftansaugungen wurden vor den Hinterradkästen platziert.

Das Auto hatte einen komfortablen und geräumigen Innenraum. Die Sitze des MG MGF hatten eine erweiterte seitliche Unterstützung. Eine flache Nische mit großen analogen Geräten lag hinter dem Dreispeichen-Sportlenkrad.

Durch die verstellbare Luftfederung hatte das Fahrzeug eine ruhige Fahrt. In Japan wurde der MG MGF in den Jahren 1995 und 1996 zum das besten importierten Fahrzeug ernannt.

Die Neugestaltung der 1. Generation des MG MGF

Im Jahr 1999 erhielt das Auto neue Leichtmetallfelgen. Der Hersteller hatte deutlich die Qualität der Innenausstattung verbessert und hatte die Innenarchitektur der ersten Generation des MG MGF überholt.

Die 2. Generation des MG MGTF

Im Jahr 2002 begann die Produktion der zweiten Generation des Modells - MG MGTF. Die Hydragas Federung wurde durch eine vereinfachte, Einzelradaufhängung ersetzt. Das Auto erhielt hinten einen Kofferraum, neue Stoßstangen, eine verbesserte Optik und einen erneuerten Kühlergrill.

Die Stabilität der MG MGTF Karosserie wurde um 20% gegenüber dem Modell der ersten Generation erhöht. Nach den Ergebnissen von EuroNCAP und ANCAP Crash-Tests erhielt das Auto vier Sterne.

2005 wurde die Firma MG Rover von der Nanjing Automobile Corporation gekauft. Dies war der Grund für den Stopp der Produktion des Modells. Von 2007 bis 2011 wurden die MG MGTF Autos im Werk in China hergestellt.

Der MG MGF auf verschiedenen Märkten

Im Jahr 1998 hatte das Unternehmen eine begrenzte Anzahl des MG MGF Abingdon LE Autos freigegeben. Im Jahr 2000 wurde der MG MGF Wedgewood SE Wagen produziert und 2001 - MG MGF Freestyle SE. Im Zeitraum von 2001 bis 2002 hatte das Unternehmen eine begrenzte Anzahl des MG MGF Trophy 160 SE Autos verkauft.