Ersatzteile PORSCHE 928 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Porsche 928 Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Porsche 928

Die Porsche 928 Modelle wurden in der Zeit von 1977 bis 1995 in einer Anlage in Stuttgart produziert. Im Jahr 1978 erhielt das Modell den Titel " Europäisches Auto des Jahres". Das Auto war der einzige Sportwagen, der diesen Titel erworben hatte.

Die Geschichte des Porsche 928

Die Entwicklung des Modells begann im Jahr 1971, aber die Produktion des Autos wurde wegen der Ölkrise verschoben. Im Jahr 1977 wurde das Serienmodell des Porsche 928 auf der Motor Show in Genf vorgestellt. Wolfgang Möbius war an der Entwicklung des Designs beteiligt. Das Auto wurde als dreitüriges Coupé angeboten.

Um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren, wurden die Motorhaube, sowie die Türen und vorderen Kotflügel aus Aluminium gefertigt. Die Karosserie des Porsche 928 wurde aus verzinktem Stahl hergestellt. Der Motor wurde im vorderen Teil des Autos platziert, das Auto hatte aber einen Hinterradantrieb. Für eine optimale Gewichtsverteilung der Achsen platzierten die Designer das Getriebe auf der Hinterachse des Wagens.

Das Auto erhielt eine einzigartige Hinterradaufhängung von Weissach, welche für eine ideale Steuerbarkeit des Fahrzeugs sorgte. Das Auto wurde mit runden einfahrbaren Scheinwerfern in traditionellen Design ausgestattet. An der Stoßstange des Porsche 928 wurden außerdem zusätzliche optische Elemente angebracht. Die vordere und hintere Stoßstange wurden fest in die Karosserie integriert.

Die Porsche 928 Modelle besaßen eine hochwertige Geräuschisolierung. Der Fahrgastraum wurde für vier Personen inklusive Fahrer ausgelegt. Die Rücksitze des Modells waren viel komfortabler, als die Rücksitze der bisherigen Sport-Coupés des Unternehmens. Das Kofferraumvolumen des Porsche 928 betrug 178 Liter, jedoch konnte das Volumen bei Bedarf auf bis zu 580 Liter durch umklappen der Rücksitze erweitert werden.

Zur Grundausstattung des Porsche 928 gehörten eine hydraulische Servolenkung, elektrische Fensterheber, eine einstellbare Lenksäule und ein Tempomat. Als zusätzliche Option konnte man eine Klimaanlage bestellen.

Ab dem Jahr 1979 wurde der Wagen in dem Basispaket mit einem elektrischen Antriebe des Schiebedaches und Sitze angeboten, im Jahr 1981 erhielt das Auto eine digitale Anzeige des Kraftstoffverbrauchs. Im Jahr 1984 wurde der Porsche 928 zum ersten Mal in der Geschichte der Firma mit einem Anti-Blockier-System (ABS) ausgestattet.

Im Jahr 1995 wurde die Produktion des Porsche 928 eingestellt, als der Wagen nicht mehr mit den neuen BMW und Mercedes-Benz-Modellen mithalten konnte.