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MONROE L29126 Spurstangenkopf
- Garantie für die Haltbarkeit von Teilen, bei denen der Unterschied im Inneren liegt.
- Induktionsgehärtete Kugelbolzen.
- Staubmanschetten und metallische Dichtringe.
- Premium Stahl.
- Hochwertige Korrosionsschutzschicht.
- Hochwertiger Naturkautschuk.
- Innengewinde [mm]: 14x1,5
- Gewicht [kg]: 0,450
- Gegenstück: MONROE L29125
- Gewindeart: mit Rechtsgewinde
- Herstellereinschränkung: ZF
- Verpackungslänge [cm]: 14,5
- Verpackungsbreite [cm]: 9,5
- Verpackungshöhe [cm]: 5
- Artikelnummer: L29126
- Hersteller: MONROE
- EAN-Nummer(n): 5412096365232
- Einbauposition: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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OE Referenznummer(n) vergleichbar mit Original-Ersatzteil-Nummer:
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Spurstangenkopf Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel:
Spurstangenkopf MONROE L29126 kompatibel mit den folgenden beliebten Autos
| Automodelle | Golf 4; Polo 6R; Audi A3 8L; Seat Leon 1m1; Golf 4 Variant; Audi A1 Sportback 8x; Audi A1 8x; VW New Beetle Cabrio; Skoda Octavia 1u; VW Bora 1j2; Skoda Octavia Combi; VW Beetle 9c; Seat Toledo 1m; VW Bora Variant; VW Polo 5 Limousine; Octavia I Kasten / Kombi (1U5) |
| Motoren | 1.6 FSI; 1.8 T GTI; 1.9 TDI 4motion; 1.9 TDI; 2.0 4motion; 2.3 V5 4motion; 2.3 V5; 1.6; 1.6 16V; 2.0; 2.8 VR6 4motion; 1.8 4motion; 1.8 T; 1.8; 1.4 16V; 1.9 SDI; 2.0 R WRC; 1.4 TSI; 1.4 GTI; 1.2 TDI; 1.2 TSI; 1.6 TDI; 1.4; 1.2; 1.4 BiFuel; 1.6 BiFuel; 1.9 TDI quattro; 1.8 T quattro; 1.9 TDI Syncro; 1.8 T Cupra R; 1.6 16 V; 1.8 20V T 4; 1.8 20V T; 1.8 20V; 2.0 Bi-Fuel; 2.8 V6 4motion; 2.0 TDI; 1.4 TFSI; 1.2 TFSI; 2.0 TFSI quattro; 2.5; 1.8 T 4x4; RS 1.8 T; 2.0 4x4; 1.9 TDI 4x4; 3.2 RSI 4motion; 1.8 20VT; 2.3 V5 20V; 1.9 D |
| Auto Leistung (Pferdestärke) | 60-256 PS |
| Leistung (Kilowatt) | 44-188 kW |
| Baujahr | 1996-2022 Jahre |
| Hersteller Artikelnummer | L29126 |
| OE-Referenznummer(n) | 1J0 422 811 B, 6R0 423 811 A, 1J0422811D, 3A0 422 811 B |
Spurstangenkopf MONROE L29126 : Erfahrung und Bewertung
1 Rezensionen
Veröffentlicht auf autodoc.de
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