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NTY KLP-AU-009K Radlagersatz Vorderachse links, Vorderachse rechts, mit Schrauben
- Einbauposition: Vorderachse links, Vorderachse rechts
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Schrauben
- Fabrikationsnummer: KLP-AU-009K
- Artikelnummer: KLP-AU-009K
- Hersteller: NTY
- EAN-Nummer(n): 5902048063441
- Einbauposition: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
1x Das Set beinhaltet ein Lager für ein Rad
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OE Referenznummer(n) vergleichbar mit Original-Ersatzteil-Nummer:
Absolut gleichwertige Produkte
RIDEX 654W1046 Radlagersatz
Hinterachse, Vorderachse, mit Flansch, mit integriertem ABS-Sensor
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Radlagersatz NTY KLP-AU-009K kompatibel mit den folgenden beliebten Autos
| Automodelle | Audi A4 B8 Avant; Audi A6 C7 Avant; Audi Q5 8R; Audi A4 B8; Audi A5 8ta; Audi A5 8t3; Audi A6 C7 4g; Audi A7 4g; Audi A4 B8 Allroad; AUDI A6 Allroad; Porsche Macan 95B; Audi A8 D4; Audi A5 B8 Cabrio; R8 Coupe (4S3; 4SP); Audi R8 4S9 Spyder |
| Motoren | 2.0 TDI quattro; 2.0 TDI; 2.0 TFSI quattro; 2.0 TFSI; RS4 quattro; 3.0 TDI quattro; 2.0 TFSI flexible fuel quattro; 2.0 TFSI flexible fuel; 3.2 FSI; 2.7 TDI; S4 quattro; 1.8 TFSI quattro; 1.8 TFSI; 3.2 FSI quattro; 3.0 TDI; 3.0 TFSI quattro; RS6 performance quattro; S6 quattro; RS6 quattro; 2.8 FSI; SQ5 TDI quattro; SQ5 TFSI quattro; 2.0 TFSI Hybrid quattro; S5 quattro; RS5 quattro; 2.0 TFSI Hybrid; 2.8 FSI quattro; RS7 performance quattro; S7 quattro; RS7 quattro; 3.6 Turbo; 2.0; 3.0 GTS; 3.0 S Diesel; 3.0 S; S8 plus quattro; 4.0 TFSI quattro; 4.2 TDI quattro; 4.2 FSI quattro; 2.0 TFSI hybrid; S8 quattro; 6.3 W12 quattro; 5.2 FSI; 5.2 FSI quattro |
| Auto Leistung (Pferdestärke) | 120-610 PS |
| Leistung (Kilowatt) | 88-449 kW |
| Baujahr | 2007-2025 Jahre |
| Hersteller Artikelnummer | KLP-AU-009K |
| OE-Referenznummer(n) | 4H0 498 625 A, 4H0 498 625 F, 4H0 498 625, 8K0 407 613 B, 4H0 498 625 E |
Radlagersatz NTY KLP-AU-009K : Erfahrung und Bewertung
3 Rezensionen
Veröffentlicht auf autodoc.de
das Radlager direkt in die Radnabe eingepresst ist und ich selbst kein Spezialwerkzeug brauche zum Austausch
Veröffentlicht auf autodoc.de
Sehr laut
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1 zu 1
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