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BMW E46 Touring Domstrebe hinten
Wichtige Grundlagen für die BMW E46 Touring Domstrebe hinten
Die BMW E46 Touring Domstrebe hinten verbindet die beiden hinteren Federbeindome miteinander und erhöht dadurch die strukturelle Steifigkeit des Heckbereichs. Diese Verstrebung reduziert die Karosserieverwindung während der Fahrt und verbessert die Kraftübertragung zwischen den Aufhängungspunkten. Besonders beim E46 Touring mit seinem längeren Radstand und der größeren Hecköffnung trägt eine hintere Domstrebe zur Kompensation der reduzierten Karosseriesteifigkeit bei. Die Konstruktion wirkt als zusätzlicher Verbindungspunkt zwischen den Radaufhängungen und entlastet die Karosseriestruktur bei dynamischen Fahrsituationen.
Vorteile einer BMW E46 Touring Domstrebe hinten
- Verbesserte Fahrstabilität durch die Heckdomstrebe
- Optimiertes Handling in Kurven
- Geringere Karosserieverwindung durch ein Domstrebenset
- Einfacher Domstreben Einbau ohne große Umbauten
- Langlebigkeit durch hochwertige Materialien im Stabilisator System
Technische Merkmale eines Domstrebensets
Einbauposition | Heckbereich, zwischen den Federbeindomen |
Material | Stahl oder Aluminium |
für Wellendurchmesser [mm] | Nicht zutreffend |
Länge [mm] | 1200-1350 |
Durchmesser [mm] | 25-40 |
Breite [mm] | 1200-1350 |
Höhe [mm] | 50-80 |
Einbauvarianten beim Domstreben Einbau
Beim BMW E46 Touring existieren fahrzeugspezifische und universelle Stabilisator Systeme für den Heckbereich. Fahrzeugspezifische Domstreben nutzen die vorhandenen Befestigungspunkte der Federbeindome und erfordern keine Modifikationen an der Karosserie. Universelle Systeme benötigen teilweise zusätzliche Halterungen oder Anpassungen. Die Montage erfolgt über die drei Schrauben pro Federbeindome, wobei die ursprünglichen Befestigungsschrauben durch längere Exemplare ersetzt werden. Die korrekte Verschraubung mit den vorgeschriebenen Drehmomenten ist entscheidend für die Sicherheit und die gewünschte Stabilisierungswirkung.
Kostenfaktoren bei der BMW E46 Touring Domstrebe hinten
Die Kosten variieren je nach Material und Ausführung des Domstrebensets. Stahlausführungen sind kostengünstiger als Aluminium-Varianten, bieten jedoch ein höheres Gewicht. Carbon-Domstreben stellen die teuerste Option dar. Der Montageaufwand beim E46 Touring ist durch die gute Zugänglichkeit der hinteren Federbeindome moderat. Fahrzeugspezifische Lösungen sind meist teurer als universelle Systeme, bieten jedoch eine bessere Passgenauigkeit. Auf AUTODOC finden Sie über 10000 verschiedene Produkte aus der Kategorie Querlenker – passend für zahlreiche Fahrzeugmodelle.
Wissenswertes rund um die BMW E46 Touring Domstrebe hinten
- Die Heckdomstrebe beeinflusst nicht die Eintragungspflicht, da sie als Verstärkungsbauteil gilt und keine Änderung der Fahrwerksgeometrie bewirkt
- Der Einbau einer hinteren Domstrebe kann das Fahrverhalten merklich verbessern, ohne die Alltagstauglichkeit zu beeinträchtigen
- Bei Fahrzeugen mit bereits vorhandener Frontdomstrebe verstärkt sich der Gesamteffekt durch eine zusätzliche Heckstrebe
- Die Installation erfordert keine speziellen Werkzeuge und kann in der Regel innerhalb einer Stunde durchgeführt werden
- Qualitätsunterschiede zeigen sich hauptsächlich in der Materialstärke und der Oberflächenbehandlung gegen Korrosion
Fazit
Die BMW E46 Touring Domstrebe hinten stellt eine sinnvolle Aufwertung für sportliches Fahren dar, indem sie die Karosseriesteifigkeit erhöht und das Fahrverhalten verbessert. Durch die Reduzierung der Heckverwindung wird die Fahrstabilität merklich gesteigert und die Sicherheit erhöht. Ein fachgerechter Einbau mit korrekten Drehmomenten stellt sicher, dass die Vorteile voll ausgeschöpft werden und alle gesetzlichen Vorgaben eingehalten sind. Die Investition lohnt sich besonders bei sportlicher Fahrweise oder Trackday-Einsätzen.
- Einbauposition: Innenraum
- Anzahl der Befestigungspunkte: 2
- Artikelnummer: UR-RO2-1535A
- Unser Preis: 136,60 €
- Hersteller: Ultra Racing
- EAN-Nummer(n): 8434207518426
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: vorne, unten
- Anzahl der Befestigungspunkte: 4
- Artikelnummer: UR-LA4-2883
- Unser Preis: 156,80 €
- Hersteller: Ultra Racing
- EAN-Nummer(n): 8434207505969
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: vorne
- Material: Stahl
- Artikelnummer: KSB557
- Unser Preis: 165,82 €
- Hersteller: Whiteline
- EAN-Nummer(n): 9319924335275
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Einbauposition: hinten, unten
- Anzahl der Befestigungspunkte: 6
- Artikelnummer: UR-RL6-995P
- Unser Preis: 212,31 €
- Hersteller: Ultra Racing
- EAN-Nummer(n): 8434207516897
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: hinten
- Durchmesser [mm]: 21
- Artikelnummer: UR-AR21-265
- Unser Preis: 272,73 €
- Hersteller: Ultra Racing
- EAN-Nummer(n): 8434207492689
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: Hinterachse beidseitig
- Lenkerart: Querlenker
- Artikelnummer: 49397109
- Unser Preis: 36,33 €
- Hersteller: CORTECO
- EAN-Nummer(n): 2214012846316
- Zustand: Brandneu
- Einbauposition: beidseitig, vorne
- verstellbar: verstellbar
- Material: Stahl
- Artikelnummer: KSB790
- Unser Preis: 45,83 €
- Hersteller: Whiteline
- EAN-Nummer(n): 9319924343393
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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- Einbauposition: C-Säule, oben
- Artikelnummer: UR-RE2-177
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- Hersteller: Ultra Racing
- EAN-Nummer(n): 8434207510161
- Zustand: Brandneu
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Verkauft von AUTODOC
- Einbauposition: vorne, oben
- Farbe: silber
- Material: Aluminium
- verstellbar: verstellbar
- mit Schriftzug: +
- Artikelnummer: MA/1825
- Unser Preis: 220,89 €
- Hersteller: OMP
- EAN-Nummer(n): 8027280048845
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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