GOLF 8 GTi H&R

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Hinweis Hybrid-/Elektofahrzeuge: Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen nur in Hinweise beachten! ) nur in einer Fachbetrieben oder Werkstätten umgerüstet werden, die entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige spezielle Schulungen für Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen besucht haben und den Umgang mit dieser Technik sicher der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist beherrschen. zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

12.) Bei Fahrzeugen mit werksseitiger Tieferlegung, z.B. Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm BMW Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer M-Technik, MB Sport-Line Fahrwerk, Audi-Sportfahrw. entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige usw., wird nur eine geringere Tieferlegung erzielt, da der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist diese Fahrzeuge schon "ab Werk" tiefer liegen . zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis DCC: Der Einbau des Fahrwerks ist bei Fzg. mit Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 50 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. elektronischer Stoßdämpferregelung (DCC, Magnetic Ride etc. Hinweise beachten! ) nur in einer entsprechenden Marken- Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektronischen Stoßdämpferregelung im Display ist zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die vordere und hintere Dämpfungsverstellung verbunden werden).

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Hinweis Hybrid-/Elektofahrzeuge: Incl. Stilllegungssatz für DCC Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Fahrzeuge mit Hybrid- oder Elektroantrieb dürfen nur in Hinweise beachten! Fachbetrieben oder Werkstätten umgerüstet werden, die spezielle Schulungen für Fahrzeuge mit Hochvoltsystemen besucht haben und den Umgang mit dieser Technik sicher beherrschen.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische Incl. Stilllegungssatz für DCC Mit und ohne adaptiver Fahrwerkregelung. Für Standard-/ Nur für VA-Achsbeinbefestigung Durchm. 55 mm Dynamik-/Sportfahrwerk. Ohne Schlechtwegefahrwerk. Hinweise beachten!