H&R FIESTA ST Mk8 Spurverbreiterung

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DR System: Hinweis 18: Hinweis 3: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra Hinweise beachten! bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und

Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch ausreichend zu zentrieren. Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung

länger sein. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. werden!

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter- schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder- rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:

Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe ohne doppelseitige Zentrierung sind Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! nur für Fahrzeuge zulässig, deren Mittenzentrierungen serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend lang genug sind, um trotz Distanzring die Räder noch längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den ausreichend zu zentrieren. Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DR System: Hinweis 3: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra Hinweise beachten! bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und

Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung

länger sein. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. werden!

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter- schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder- rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:

Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden. längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Punkt 18b“! mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DR System: Hinweis 3: Die Spurverbreiterung wird mittels längerer Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra Hinweise beachten! bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: Radschrauben(extra bestellen) zwischen Rad und

Achsanlagefläche befestigt. Für die längeren Radschrauben Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp. unbedingt die Konusart (z.B. Kegel- oder Kugelbund, loser

Konus, Flachbund) und die benötigte Mehrschaftlänge beachten. Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung

länger sein. Alle Schrauben für die DR Systeme müssen separat bestellt Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. werden!

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter- schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder- rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:

Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Hinweis 39: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe werden mit den mitgelieferten Schaft- Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! muttern befestigt. Weiteres Zubehör wird nicht benötigt. serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden.

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Es ist hierbei im Besonderen darauf zu achten, das die Punkt 18b“! geforderte Einschraublänge der Befestigungselemente mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den ausreichend ist. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Hinweis 39: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe werden mit den mitgelieferten Schaft- Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! muttern befestigt. Weiteres Zubehör wird nicht benötigt. serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden.

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Es ist hierbei im Besonderen darauf zu achten, das die Punkt 18b“! geforderte Einschraublänge der Befestigungselemente mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den ausreichend ist. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Hinweis 39: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe werden mit den mitgelieferten Schaft- Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! muttern befestigt. Weiteres Zubehör wird nicht benötigt. serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden.

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Es ist hierbei im Besonderen darauf zu achten, das die Punkt 18b“! geforderte Einschraublänge der Befestigungselemente mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den ausreichend ist. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 18b: Hinweis 39: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Diese Distanzringe werden mit den mitgelieferten Schaft- Für die Verwendung dieser Spurverbreiterungen müssen Hinweise beachten! muttern befestigt. Weiteres Zubehör wird nicht benötigt. serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend technische Voraussetzungen erfüllt werden.

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Siehe hierzu „in der Produktinformation TRAK_HINWEISE.pdf Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Es ist hierbei im Besonderen darauf zu achten, das die Punkt 18b“! geforderte Einschraublänge der Befestigungselemente mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den ausreichend ist. vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRS System: Hinweis 3: Die Montage der DRS-Systeme erfordert den Austausch der Für alle DR-Systeme müssen längere Radschrauben extra Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! bestellt werden. Hierbei ist wie folgt vorzugehen: serienmäßig vorhandenen Rändelbolzen gegen entsprechend

längere H&R-Rändelbolzen in den Radanlageflanschen bzw. den Bremstrommeln. Die längeren H&R-Rändelbolzen werden Nennen Sie bei der Bestellung möglichst den Felgentyp.

mitgeliefert. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den Die neue Radschraube muss um die halbe Spurweitenerhöhung vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

länger sein. Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Beispiel: Für 30mm mehr Spurweite benötigen Sie 15mm längere Radschrauben. Teile werden mitgeliefert!

Der Bund (Kegel, Kugel, etc.) muss unbedingt mit dem Bund der vorhandenen Radschrauben identisch sein!

Erklärung/Hinweis für die Artikel-Nummern der Radschrauben:

Kegelbund 60° Artikel-Endnummer: 01 Kugelbund für M12 mit Radius R12 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M14 mit Radius R14 Artikel-Endnummer: 02 Kugelbund für M12 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Kugelbund für M14 mit Radius R13 Artikel-Endnummer: 03 Flachbund inkl. Scheibe Artikel-Endnummer: 06 Flachbund inkl. losem Kugelkonus Artikel-Endnummer: 06 Kugelbund mit beweglichem Kugelbund Artikel-Endnummer: 07 Kegelbund mit beweglichem Kegelbund Artikel-Endnummer: 08

Die aktuellen Anzugsmomente (beachten Sie eventuelle Unter- schiede von Alufelgen zu Stahlfelgen) entnehmen Sie den Angaben des Fahrzeugherstellers für die Befestigung von Serienräder, des Radherstellers bei Verwendung von Sonder- rädern und dem Teilegutachten für die Spurverbreiterung.

Kontrollieren Sie die Mindesteinschraubtiefe der längeren Radschrauben:

Gewinde M12x1,25: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,5: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 10 mm tragendes Gewinde

Gewinde M12x1,75: mind. 6,5 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,25: mind. 9,0 Umdrehungen = ca. 12 mm tragendes Gewinde

Gewinde M14x1,5: mind. 7,5 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Gewinde 1/2“ UNF: mind. 8,0 Umdrehungen = ca. 11 mm tragendes Gewinde

Eine zu große Einschraubtiefe kann zu Beschädigungen an den Achsen (Bremsenteile, ABS-Regelscheiben, etc) führen. Deshalb sind nach erfolgter Montage die Räder noch in entlastetem Zustand von Hand durchzudrehen, um den Frei- gang der längeren Radschrauben nach innen zu überprüfen. Bei einigen Fahrzeugen liegt die kritische Toleranz bei 2mm.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die der Serien- oder Sonderräder. Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit Gießtaschen verwendet werden.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die der Serien- oder Sonderräder. Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit Gießtaschen verwendet werden.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die der Serien- oder Sonderräder. Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit Gießtaschen verwendet werden.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRA System: Hinweis 7: Die aus der Innenseite der Felge herausstehende Länge Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Befestigungsschrauben an der Achsanlagefläche befestigt.Die der Serienradschraube muss kleiner als die Dicke der Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Spurverbreiterung und durchgehend mit Gewinde sein. Radschrauben der Serien- oder Sonderräder.

Die aus der Felge überstehende Länge der vorhandenen Radschrauben, muss hierbei unbedingt kleiner sein als die Dicke der Spurverbreiterung!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die der Serien- oder Sonderräder. Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit Gießtaschen verwendet werden.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Hinweis 8: Die mitgelieferten Muttern und die Original-Stehbolzen Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die dürfen nicht aus der montierten Spurverbreiterung Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern herausstehen. Sollten die mitgelieferten Muttern oder die der Serien- oder Sonderräder. Original-Stehbolzen aus der Spurverbreiterung herausstehen,

dürfen nur Räder mit entsprechenden Aussparungen/ Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit Gießtaschen verwendet werden.

DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Die Verwendung von Stahlfelgen ist generell nicht möglich.

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert! Zusätzliche Hinweise sind in der Einbauanleitung für DRM- Systeme und u.U. in den Fahrzeug-Teilegutachten vermerkt.

Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA Bitte beachten: Beim Verbau von Distanzscheiben, müssen die Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Radnaben an der Hinterachse wasserdicht versiegelt werden! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!

Achtung: Nur für den Export! Ohne TGA Bitte zusätzliche Informationen und fahrzeugspezifische DRM System: Die Spurverbreiterung wird mittels der mitgelieferten Hinweise beachten! Befestigungsmuttern an der Achsanlagefläche befestigt. Die Befestigung der Räder erfolgt mit den vorhandenen Radmuttern der Serien- oder Sonderräder.

Die Verwendung von Stahlfelgen in Verbindung mit DRM-Systemen ist generell nicht möglich!

Alle zur Befestigung der Spurverbreiterung erforderlichen Teile werden mitgeliefert!