Ladekabel Typ 2 auf CEE 32A

Adapterkabel zum Laden von Fahrzeugen mit Typ 2 Anschluss an Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau darf ausschließlich durch Typ 1 Ladesäulen. ausgebildetes Fachpersonal durchgeführt werden. Von uns gelieferte Produkte sind ausschließlich für die bestimmungsgemäße und sachgemäße Verwendung vorgesehen. Die Gewährleistung entfällt bei unsachgemäßer, bestimmungswidriger oder ungeeigneter Anwendung oder Verwendung.

Bei elektronischen Artikeln, die Fehlerspeichereinträge hinterlassen, sind im Falle einer Reklamation unbedingt Fehlerspeicherprotokolle mit einzureichen. Dies betrifft folglich alle elektronischen Artikel, die vom Motorsteuergerät erfasst, überwacht und gesteuert werden. Das sind Sensoren jeglicher Art (z.B. NOX-Sensoren, ABS-Sensoren), Luftmassenmesser, Airbagschleifringe, Steuergeräte der Leuchtweitenregulierung, Drosselklappen, Lambdasonden oder AGR-Module.

Sollten bei einer Reparatur Schwierigkeiten auftreten (Fehlersuche max. 1 Std.), kontaktieren Sie bitte den technischen Support unter:

Tel. 040 - 25 30 66 55 E-Mail [email protected]

Dadurch können umfangreiche Fehlersuchen, die in keinem Verhältnis zu normalen Reparaturzeiten stehen, oftmals vermieden werden.

Für Reklamationen gilt: Je vollständiger die Vorgänge eingereicht werden, desto schneller kann die Bearbeitung erfolgen. Vollständige Unterlagen umfassen den GWA-Antrag (inkl. KBA-Nr, Fahrgestell-Nr, Erstzulassung, Motorcode, Laufleistung), Erst- und Zweiteinbaurechnung, Fehlerspeicherprotokoll, geführte Fehlersuche und ggf. Bilder. Unvollständige Unterlagen können zu einer Ablehnung der Reklamation führen.

Das OCC23205 ist 5 Meter langes Ladekabel, welches für 32-A Das OCC23205 ist ein EV-Ladekabel für 32-A-Ladestationen; Ty
-Ladestationen konzipiert ist. Das Kabel überbrückt von Type
pe 2 → Type 2; 5 Meter; IP65 und IK10 geprüft; Schutzkappen; 2 (Ladesäule) auf Type 2 (EV). Es ist IP65 und IK10 geprüft TÜV und CE zertifiziert; Aufbewahrungstasche incl. und verfügt über eine TÜV und CE Zertifizierung. Im Lieferu mfang ist eine Aufbewahrungstasche beinhaltet.

Das OCC23P05 ist 5 Meter langes Ladekabel, welches für 32-A Das OCC23P05 ist ein EV-Ladekabel für 32-A-Ladestationen; Ty
-Ladestationen konzipiert ist. Das Kabel überbrückt von Type
pe 2 → Type 2; 5 Meter; IP65 und IK10 geprüft; Schutzkappen; 2 (Ladesäule) auf Type 2 (EV). Es ist IP65 und IK10 geprüft TÜV und CE zertifiziert; Aufbewahrungstasche incl. und verfügt über eine TÜV und CE Zertifizierung. Im Lieferu mfang ist eine Aufbewahrungstasche beinhaltet.

efuturo Ladekabel gerade, Typ 2 auf Typ 2 Stecker, 1 Phase, •Verbindungskabel von der Ladestation zum Fahrzeug

bis zu 7,4 kW, 32 A, 230 V, Mode 3, 5 Meter •für Elektro- und Hybridfahrzeuge

•Typ 2 - Typ 2 (IEC 62196-2)

•bis zu 7,4 kW Ladeleistung

•32 A (einphasig)

•230 V

•Mode 3

•5 Meter Kabellänge

•mit Überhitzungsschutz

•TÜV geprüft, CE und RoHS zertifiziert

•inklusive Kabel-Tasche



Mit diesem Mode 3 Qualitätskabel können Sie Ihr Elektro- oder Hybridfahrzeug sehr schnell, sicher und zuverlässig aufladen. Der integrierte Überhitzungsschutz unterbricht die Stromzufuhr im Falle von hoher Wärmeentwicklung und verhindert so Schäden an der Batterie des Fahrzeugs oder an der Ladestation. Mit einer Ladeleistung von bis zu 7,4 kW und einer Kabellänge von 5 Metern ist dieses Ladekabel ideal geeignet für das Laden Zuhause oder an einer öffentlichen Ladestation. Durch die ergonomisch geformten Stecker, und das hochwertige und langlebige Kabel ist dieses Ladekabel ein zuverlässiger Partner für das Laden Ihres Elektro- oder Hybridfahrzeugs. Sie können dieses Kabel auch zum Aufladen an Ladestationen bis maximal 7,4 kW verwenden, da die Mode 3-Ladeeinheiten so konzipiert sind, dass sichergestellt ist, dass Ihr Fahrzeug über das Kabel die richtige elektrische Leistung bezieht. Der Ladestecker kann sowohl an der Station als auch am Fahrzeug verriegelt werden, dazu schließen Sie Ihr Auto einfach ab. Die Stecker sind dann fest mit Ihrem Auto und der Station verbunden und Sie können sich während des Ladevorgangs entspannt von Ihrem Elektroauto entfernen. Damit Ihr Ladekabel sicher verstaut ist, während Sie nicht laden, ist eine praktische Kabel-Tasche im Lieferumfang Ihres neuen Ladekabels enthalten.

efuturo Ladekabel gerade, Typ 2 auf Typ 1 Stecker, 1 Phase, •Verbindungskabel von der Ladestation zum Fahrzeug

bis zu 7,4 kW, 32 A, 230 V, Mode 3, 5 Meter •für Elektro- und Hybridfahrzeuge

•Typ 2 – Typ 1 (IEC 62196-2)

•bis zu 7,4 kW Ladeleistung

•32 A (einphasig)

•230 V

•Mode 3

•5 Meter Kabellänge

•mit Überhitzungsschutz

•TÜV geprüft, CE und RoHS zertifiziert

•inklusive Kabel-Tasche



Mit diesem Mode 3 Qualitätskabel können Sie Ihr Elektro- oder Hybridfahrzeug sehr schnell, sicher und zuverlässig aufladen. Der integrierte Überhitzungsschutz unterbricht die Stromzufuhr im Falle von hoher Wärmeentwicklung und verhindert so Schäden an der Batterie des Fahrzeugs oder an der Ladestation. Mit einer Ladeleistung von bis zu 7,4 kW und einer Kabellänge von 5 Metern ist dieses Ladekabel ideal geeignet für das Laden Zuhause oder an einer öffentlichen Ladestation. Durch die ergonomisch geformten Stecker, und das hochwertige und langlebige Kabel ist dieses Ladekabel ein zuverlässiger Partner für das Laden Ihres Elektro- oder Hybridfahrzeugs. Sie können dieses Kabel auch zum Aufladen an Ladestationen bis maximal 7,4 kW verwenden, da die Mode 3-Ladeeinheiten so konzipiert sind, dass sichergestellt ist, dass Ihr Fahrzeug über das Kabel die richtige elektrische Leistung bezieht. Der Ladestecker kann sowohl an der Station als auch am Fahrzeug verriegelt werden, dazu schließen Sie Ihr Auto einfach ab. Die Stecker sind dann fest mit Ihrem Auto und der Station verbunden und Sie können sich während des Ladevorgangs entspannt von Ihrem Elektroauto entfernen. Damit Ihr Ladekabel sicher verstaut ist, während Sie nicht laden, ist eine praktische Kabel-Tasche im Lieferumfang Ihres neuen Ladekabels enthalten.

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.