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Ölpumpe GOLF 4 1.4 16V wechseln
Die Ölpumpe ist ein essentielles Bauteil im Motor des VW Golf 4 1.4 16V, das für die kontinuierliche Zirkulation des Motoröls und die Aufrechterhaltung des erforderlichen Öldrucks verantwortlich ist. Ein ordnungsgemäß funktionierendes System gewährleistet die optimale Schmierung aller beweglichen Motorkomponenten und verhindert schwerwiegende Motorschäden durch Reibung und Überhitzung. Bei Ausfall der Ölpumpe droht ein kompletter Motorschaden innerhalb kürzester Zeit.
Ölpumpe GOLF 4 1.4 16V wechseln: Wie lange hält sie?
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Ölpumpe im VW Golf 4 1.4 16V liegt zwischen 150.000 und 250.000 Kilometern. Diese Werte können jedoch je nach Fahrstil, Wartungsintervallen und Betriebsbedingungen erheblich variieren. Regelmäßige Ölwechsel mit hochwertigem Motoröl verlängern die Lebensdauer der Pumpe erheblich, während vernachlässigte Wartung zu vorzeitigem Verschleiß führt. Extreme Temperaturen, häufige Kurzstreckenfahrten und aggressive Fahrweise können die Lebensdauer zusätzlich verkürzen.
Ursachen und Folgen einer defekten Ölpumpe
Die häufigsten Ursachen für den Ausfall einer Ölpumpe sind:
- Verschleiß der internen Zahnräder oder Rotoren durch normalen Betrieb
- Ölschlamm und Ablagerungen durch unregelmäßige Ölwechsel
- Materialermüdung bei hohen Laufleistungen
- Defekte an der Antriebswelle oder dem Antriebsrad
- Verstopfung des Ölsiebs durch Verunreinigungen
Die Folgen einer defekten Ölpumpe sind schwerwiegend und können zu irreversiblen Motorschäden führen:
- Kompletter Verlust des Öldrucks
- Unzureichende Schmierung der Lager und beweglichen Teile
- Beschleunigter Verschleiß von Kurbelwelle, Pleuellager und Nockenwelle
- Überhitzung des Motors durch fehlende Kühlung
- Totalschaden des Motors bei fortgesetztem Betrieb
Symptome: Wie erkennt man eine defekte Ölpumpe am VW Golf 4?
- Öldruckwarnleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt
- Metallische Motorgeräusche wie Klopfen oder Schleifen
- Schnelle Motorüberhitzung auch bei normaler Belastung
- Übermäßiger Verschleiß der Motorlager
- Motor springt schlecht an oder läuft unruhig
Welche Ölpumpen passen zum VW Golf 4?
Merkmal | Wert |
---|---|
Automarke | VW |
Modell | Golf 4 |
Motortyp | 1.4 16V Benzin |
Pumpentyp | Zahnradpumpe |
Förderleistung | 18-25 l/min |
Öldruck | 2,5-4,5 bar im Betrieb |
Lebensdauer | 150.000-250.000 km |
Arbeitszeit für Wechsel | 4-6 Stunden |
Geeignete Marken | Pierburg, Febi Bilstein, Kolbenschmidt, Mahle, Original VW |
Produktlinien | OE-Qualität / Standard / Longlife |
Schritt-für-Schritt-Anleitung: Ölpumpe GOLF 4 1.4 16V wechseln
- Fahrzeug anheben und Motorabdeckung oder Unterfahrschutz entfernen
- Motoröl vollständig ablassen und Ölwanne demontieren
- Umliegende Komponenten wie Zahnriemen oder Antriebsrad der Ölpumpe entfernen
- Ölpumpe einschließlich Befestigungsschrauben und Dichtungen ausbauen
- Dichtflächen gründlich reinigen und neue Dichtungen verwenden
- Neue Ölpumpe einbauen und Schrauben mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen
- Antriebskomponenten korrekt montieren und auf richtige Steuerzeiten achten
- Ölwanne mit neuer Dichtung montieren und Motoröl einfüllen
- Motor starten, Öldruck prüfen und auf Undichtigkeiten kontrollieren
- Nach kurzer Probefahrt Ölstand erneut überprüfen
Kann man mit defekter Ölpumpe fahren?
Das Fahren mit einer defekten Ölpumpe ist extrem riskant und kann innerhalb weniger Minuten zu einem kompletten Motorschaden führen. Sobald die Öldruckwarnleuchte aufleuchtet oder metallische Geräusche aus dem Motor zu hören sind, sollte das Fahrzeug sofort angehalten und abgeschleppt werden. Selbst kurze Fahrtstrecken können irreversible Schäden an Kurbelwelle, Pleuellager und anderen kritischen Motorkomponenten verursachen, die eine kostspielige Motorinstandsetzung oder einen kompletten Motoraustausch zur Folge haben.
Was kostet der Ölpumpenwechsel beim VW Golf 4?
Die Materialkosten für eine Ölpumpe beim Golf 4 1.4 16V liegen zwischen 180 und 450 Euro, abhängig vom Hersteller und der Qualität des Ersatzteils. Die Arbeitszeit in der Werkstatt beträgt typischerweise 4 bis 6 Stunden, was zu entsprechenden Lohnkosten führt. Zusätzlich fallen Kosten für Motoröl, Ölfilter und neue Dichtungen an. Die Gesamtkosten können je nach Region, Werkstatt und gewählten Ersatzteilen variieren, wobei eine fachgerechte Reparatur in einer qualifizierten Werkstatt empfehlenswert ist.
Der rechtzeitige Austausch einer defekten Ölpumpe ist entscheidend für die Vermeidung schwerwiegender Motorschäden und die Aufrechterhaltung der Fahrzeugzuverlässigkeit. Eine ordnungsgemäß funktionierende Ölpumpe gewährleistet den erforderlichen Öldruck und die kontinuierliche Schmierung aller Motorkomponenten. Bei AUTODOC finden Sie eine große Auswahl an hochwertigen Ölpumpen, wobei derzeit über 6200 Artikel in der Kategorie Ölpumpe verfügbar sind.
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Wellendichtring
- Artikelnummer: SKOPM-1700004
- Unser Preis: 22,67 €
- Hersteller: STARK
- EAN-Nummer(n): 4059191393763
- Zustand: Brandneu
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Wellendichtring
- Gehäusetyp: Aluminiumgehäuse
- Länge [mm]: 190
- Breite [mm]: 153
- Höhe [mm]: 49
- benötigte Stückzahl: 1
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Dichtung
- Artikelnummer: SKOPM-1700067
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- Hersteller: STARK
- EAN-Nummer(n): 4064138139502
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- Service Information beachten
- Artikelnummer: 42-0009
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- Hersteller: AISIN
- EAN-Nummer(n): 5411450756853
- Zustand: Brandneu
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Wellendichtring, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte, ohne Führungslager
- Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
- Anzahl der Befestigungsbohrungen: 6
- Komponentennummer: BSG 90-101-002
- Max. Freiwinkel [Grad]: 18
- Anzahl der Zähne (Ermittlung des max. Freiwinkels): 7
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- Hersteller: SWAG
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Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
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- Gewicht [kg]: 1,102
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- Hersteller: VAICO
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Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.
Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche
bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.
Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.
Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.
Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.
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- Qualität: BGA
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- Artikelnummer: 160-50041
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