PEUGEOT 504 Front: Stoßstange, Spoilerlippe, Kühlergrill

PEUGEOT 504 front – Komponenten, Kompatibilität & Austausch

Der PEUGEOT 504 front umfasst die charakteristischen Frontkomponenten des französischen Klassikers aus den 1970er und 1980er Jahren. Dieser Fahrzeugbereich beinhaltet primär Stoßstange, Kühlergrill, Scheinwerferrahmen und optional verfügbare Spoilerlippen. Die Frontpartie des PEUGEOT 504 prägt maßgeblich das Erscheinungsbild und erfüllt gleichzeitig funktionale Aspekte wie Luftführung und Fußgängerschutz. Dieser Artikel behandelt die verfügbaren Bauteile, deren Kompatibilität zwischen verschiedenen Modellvarianten sowie praktische Hinweise zum Austausch und zur Materialbeschaffenheit.

Typische Bauteile bei PEUGEOT 504 front

Die Frontsektion des PEUGEOT 504 besteht aus mehreren charakteristischen Komponenten, die sowohl ästhetische als auch funktionale Aufgaben erfüllen:

• Stoßstange (verchromt oder lackiert, je nach Ausstattungsvariante)
• Kühlergrill mit horizontalen Lamellen und Peugeot-Löwen-Emblem
• Scheinwerferrahmen und Blinkergehäuse
• Spoilerlippe (bei sportlichen Versionen oder Nachrüstung)
• Nebelscheinwerfer-Abdeckungen (modellabhängig)

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Kompatibilität & Plattforminformationen

Der PEUGEOT 504 wurde von 1968 bis 1983 in verschiedenen Karosserievarianten produziert, wobei sich die Frontkomponenten zwischen Limousine, Break und Coupé teilweise unterscheiden. Frühe Modelle bis 1974 verfügen über eine andere Stoßstangengeometrie als die späteren Facelift-Versionen. Die Kompatibilität zwischen den Baujahren ist begrenzt, da Peugeot mehrere Designanpassungen vornahm. Besonders die Übergangszeit von 1974 bis 1976 brachte signifikante Änderungen an Kühlergrill und Stoßstangenbefestigung mit sich.

Austausch & Einbauhinweise

Der Austausch von PEUGEOT 504 front Komponenten erfordert grundlegende Kenntnisse der Fahrzeugtechnik und entsprechendes Werkzeug. Folgende Aspekte sind zu beachten:

• Stoßstange: Demontage erfordert Hebebühne oder Grube, Gewicht ca. 15-20 kg
• Kühlergrill: Lösung von Klips und Schraubverbindungen, Vorsicht bei Chromteilen
• Spoilerlippe: Nachträgliche Montage möglich, Anpassung der Befestigungspunkte erforderlich
• Lackierung: Grundierung und Farbabstimmung bei Metallteilen notwendig
• Dichtungen: Austausch der Gummidichtungen bei Demontage empfohlen

Materialvarianten im Vergleich

Die ursprünglichen PEUGEOT 504 front Komponenten bestehen hauptsächlich aus Stahl und Chrom. Moderne Ersatzteile bieten verschiedene Materialoptionen mit unterschiedlichen Eigenschaften bezüglich Haltbarkeit und Optik.

Wichtige Fragen zu PEUGEOT 504 front

Häufig gestellte Fragen zum Thema PEUGEOT 504 front Komponenten:

• Sind Spoilerlippen bei Oldtimern zulassungsrelevant? Ja, nachträgliche Anbauteile müssen eingetragen werden, wenn sie die Fahrzeugabmessungen ändern.
• Können moderne LED-Nebelscheinwerfer integriert werden? Grundsätzlich möglich, erfordert jedoch Anpassungen der Verkabelung und TÜV-Abnahme.
• Wie erkenne ich Pre-Facelift von Facelift-Teilen? Hauptunterschied liegt in der Stoßstangenbefestigung und Grillgeometrie - Baujahr und Fahrgestellnummer geben Aufschluss.
• Sind Reproductions qualitativ ausreichend? Moderne Reproduktionen erreichen oft bessere Korrosionsbeständigkeit als Originalteile, jedoch mit Abstrichen bei der Authentizität.
• Welche Lackierung ist historisch korrekt? Stoßstangen waren werkseitig verchromt oder in Wagenfarbe lackiert, je nach Ausstattungslinie und Baujahr.

Fazit

Die PEUGEOT 504 front Komponenten sind essentiell für das authentische Erscheinungsbild und die funktionale Integrität des französischen Klassikers. Bei der Restaurierung oder Modernisierung sollte zwischen historischer Korrektheit und praktischen Verbesserungen abgewogen werden. Professionelle Montage und sorgfältige Materialauswahl gewährleisten langfristige Zufriedenheit und Werterhalt des Fahrzeugs. Die Verfügbarkeit von Original- und Reproduktionsteilen ermöglicht sowohl authentische Restaurierungen als auch individuelle Interpretationen des zeitlosen Designs.