Kupplung ALPINE V6
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Die meistverkauften Ersatzteile aus der Rubrik Kupplungssatz ALPINE V6. Sie haben die Auswahl aus einer großen Autoteile Markenvielfalt für Kupplung, Komplettsatz und weitere günstige Angeboten auf unsere Kfzteile Sortiment.
VALEO 801300 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 235mm
Verkauft von AUTODOC
KAWE 955432 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 235 DBR, 235 SP
Verkauft von AUTODOC
VALEO 855201 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, ohne Ausrückgabel, 208mm, 208mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 944 004 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0238 00 Kupplungssatz
mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0321 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 622 3096 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, 220mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0013 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 162 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0358 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 098 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0298 00 Kupplungssatz
mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 602 0007 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 050 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0338 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK R563MK Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, mit Führungshülse, 220mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 214 Kupplungssatz
190mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS PERFORMANCE 883089 000126 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Einmassenschwungrad, mit Druckplattenschrauben, für Verwendung im Motorsport, ohne Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0291 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Führungslager, mit Schwungrad, mit Schrauben, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 147 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsscheibe, 260mm
Verkauft von AUTODOC
Kupplung komplett Alpine V6: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Kupplungssatz komplett Alpine V6 von folgenden Marken:
- LuK
- VALEO
- RYMEC
Kupplung, Komplettsatz Alpine V6: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Kupplungssatz ALPINE V6 zwischen 86 und 1567 €.
V6 (I)-Kupplungssatz komplett: Tabelle
| Durchmesser | 190; 208; 220; 228; 240; 260 mm |
| Anzahl der Zähne | 17; 21; 23; 28 |
| Gewicht | 6.736; 7.59 kg |
| Nabenprofil | 21,8 x 24,2 - 23; 24,1 x 21; 24,15 x 21,38; 30 x 18 x 28 x 16 |
Wie viel kostet eine neue Kupplung für den ALPINE V6?
Der Preis für eine Kupplung für den Alpine V6 liegt zwischen 86.54 und 1566.53 €.
Wann muss die Kupplung bei einem Alpine V6 eingestellt werden, um Probleme zu vermeiden?
Das Nachstellen der Kupplung beim ALPINE V6 ist bei folgendem Defekt erforderlich:
- Die Kupplung kommt zu früh oder zu spät
- Die Kupplung rutscht durch
- Der Motor geht beim Kupplung treten aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Die Kupplung bleibt hängen
Wann sollte ich die Kupplung an meinem ALPINE V6 wechseln?
- Die Alpine V6-Kupplung sollte alle 200 000 km gewechselt werden.
- Die Kupplungsscheibe Alpine V6 sollte alle 80 000 - 120 000 km ausgetauscht werden.
- Der Kupplungszug Alpine V6 sollte alle 70 000 - 90 000 km gewechselt werden.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
