Stoßdämpfer PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck hinten und vorne

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Welche(-s,-r) Stoßdämpfer würde(n) PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Federbein passend für PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck in Original-Qualität zu attraktiven Preisen
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Stoßdämpfer PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne PEUGEOT von folgenden Marken:
- BILSTEIN
- RIDEX
- SACHS
- MONROE
- TRW
Dämpfer PEUGEOT 306 Kasten/Schrägheck: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Federbein komplett PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck zwischen 22 und 100 €.
306 Kasten / Schrägheck -Stoßdämpfer kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung des Stoßdämpfers:
- Überprüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
- Wenn der Stoßdämpfer quietscht: Überprüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten Stoßdämpfer beim 306 Kasten / Schrägheck?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfer beim Peugeot 306 Kasten / Schrägheck liegt bei 120 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stoßdämpfer wechseln beim PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck?
Es wird beim PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck empfohlen, die Stoßdämpfer nach 150 000 km zu tauschen.
Welche hinten und vorne Stoßdämpfer sollte man für 306 Kasten / Schrägheck: 1.4; 1.8; 1.9 kaufen?
Parameter | Daten für 306 hinten und vorne |
---|---|
Durchmesser | 40 mm |
Kolbenstangendurchmesser | 12; 20 mm |
Standrohrdurchmesser | 40; 48; 51 mm |
max. Länge | 544 mm |
min. Länge | 230 mm |
Federweg | 314 mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kosten vorne Stoßdämpfer für PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck?
Der Preis für vorne Stoßdämpfer für den PEUGEOT 306 Kasten / Schrägheck liegt zwischen 22.5 und 99.18 €
Stoßdämpfer für 306 Kasten / Schrägheck Tabelle
Stoßdämpferart | Gasdruck; Öldruck |
Stoßdämpfer-System | Einrohr; Zweirohr; nicht ein- / nachstellbar, Zweirohr |
Stoßdämpfer-Bauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer |
Stoßdämpfer-Befestigungsart | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Klemmung; unten Platte |
Stoßdämpfer-Wissen | Einrohr Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile