Die Sensoren und Steuergeräte des Gebläses sind elektronische Geräte, die für den stabilen Betrieb der Klimaanlage zuständig sind. Je nach Bezeichnung können Sie unterschiedliche Funktionen haben: Sie ändern die Flüssigkeitstemperatur, regulieren den Gebläsebetrieb und kontrollieren das Ein- und Ausschalten.

Die Arten von Sensoren und Steuergeräten des Gebläses

Je nach Funktionsprinzip gibt es folgenden die Arten von Sensoren:

• Sensoren mit negativem Temperaturkoeffizient;
• Sensoren mit positivem Temperaturkoeffizienten.

Je nach Funktionsprinzip sind die Relais unterteilt in:

• Elektromagnetisch;
• Thermorelais (Thermoschalter).

Die Struktur von Sensoren und Steuergeräten des Gebläses

Die Steuereinheit des Gebläses ist ein Mikroprozessor mit Software und Mikroschaltung mit Kontakten, die in einem einzigen Gehäuse montiert sind. Der spezielle Lack ist zum Schutz der Kontakte und der Leiterbahnen vor Exposition gegenüber Verschmutzung und Feuchtigkeit vorgesehen. Die Steuereinheit liest die Signale der Temperatursensoren, wählt den optimalen Moment für das Einschalten des Gebläses und sendet entsprechende elektrische Signale an die Kontakte der Relais. Bei der Stromversorgung bewegt sich der Kern der Relaisgewinde und schließt die offenen Kontakte, die den Elektromotor des Gebläses betätigen.

Halbleiterbauelemente, deren Widerstand sich in Abhängigkeit von der Temperatur -Thermowiderständen - ändert werden als Sensoren für die Kühlflüssigkeit oder für die Temperatur des Motorraums verwendet. In der Regel haben Temperatursensoren Gewinde und sind im Motorblock installiert. Es gibt mehrere solcher Sensoren, die in den meisten modernen Autos verwendet werden. Es gibt Sensoren mit einem integriertem Mikroprozessor, der für die Aktivierung der Anzeige der Signal verwendet wird, wenn die Temperatur der Kühlflüssigkeit seiner kritischen Wert erreicht hat.

Thermoschalter mit normal geöffneten Kontakten können anstelle von Steuereinheiten in einigen Autos verwendet werden. Grundsätzlich werden Bimetall-Platten und die Stößelstange am Thermoschalter montiert. Wenn die Kühlflüssigkeit sich auf eine bestimmte Temperatur erwärmt, verformt sich die Platte und wirkt sich auf die Druckstange aus. Letztere schließt die Kontakte beim Bewegen, damit das Einschalten des Gebläses durchgeführt wird. So schaltet sich bei Senkung der Kühlflüssigkeitstemperatur das Gebläse aus. Die Temperatur zur Aktivierung der Thermoschalter kann sich je nach Automarke unterscheiden.

Der Betrieb der Sensoren und Steuergeräte des Gebläses

Die Komponenten haben keine bestimmte Lebensdauer. Sie werden lange halten, wenn Sie die Empfehlungen des Herstellers für den Betrieb des Fahrzeugs und seiner Systeme befolgen, die Installationsregeln befolgen und nur Teile aus hochwertigen Materialien kaufen. Die Teile sind empfindlich gegenüber hohen Temperaturen, die berücksichtigt werden sollten, wenn das Auto in heißen klimatischen Bedingungen betrieben wird.

Die Mängel der Sensoren und Steuergeräte des Gebläses

• Ein Knacken des Gehäuses;
• Eine Oxidation der Kontakte;
• Ein Bruch der Kabel;
• Eine Beschädigung der Befestigungen;
• Eine Verschmutzung der Bestandteile;
• Ein Kurzschluss;
• Ein Durchbrennen des Mikroprozessors;
• Das Schmelzen der Kunststoffelemente.

Die Anzeichen der Mängel von Sensoren und Steuergeräten des Gebläses

• Ein konstanten Betrieb des Gebläses mit laufendem Motor;
• Das Fehlen der Reaktion des Gebläses auf das Erhöhen der Motortemperatur oder das Einschalten der Klimaanlage;
• Ein hoher Kraftstoffverbrauch;
• Das Fahrverhalten ist schlechter;
• Die Abnahme der Leistung der Klimaanlage.

Die Ursachen für die Mängel der Sensoren und Steuergeräte eines Gebläses

• Die Exposition der Teile gegenüber Feuchtigkeit;
• Der Betrieb des Fahrzeugs im Gelände;
• Die Instabilität des Stromnetzes;
• Eine geringe Qualität der Komponenten;
• Eine unsachgemäße Installation;
• Der Defekt der Druckbeaufschlagung des Gehäuses;
• Eine häufige Überhitzung des Motors.

Der Austausch der Sensoren und Steuergeräten des Gebläses

In der Regel werden die Sensoren, Relais und Steuereinheiten des Gebläses nicht repariert. Wenn sich ein Mangel zeigt, ist es praktischer ein neues Teil zu kaufen und einzubauen. Der Ersatz kann leicht selber durchgeführt werden. Aber um die Aktionen definieren, müssen Sie den Einbauort des Teils angeben (unterschiedlich in Fahrzeugmodellen, bei denen sich die gleichen Sensoren an unterschiedlichen Orten befinden können). Verwenden Sie dafür die Anweisungen in der technischen Dokumentation des Fahrzeugs.

Möglicherweise müssen Sie die Flüssigkeit beim Austausch der Temperatursensoren und Thermoschalter rauslassen. Da dieser Prozess ziemlich langatmig ist, sollten Sie sich an einen Spezialisten für die Hilfe wenden, wenn Sie keine Zeit haben.

Wenn Sie beschlossen haben, einen neuen Sensor selbst zu installieren, verwenden Sie die folgenden Anweisungen:

1. Klemmen Sie das negative Kabel von der Batterie ab.
2. Verschaffen Sie sich Zugang zum Bauort des Teils. Wahrscheinlich müssen Sie den Luftfilter und Kühler entfernen.
3. Lassen Sie die Kühlflüssigkeit in einen Behälter ab, der im Voraus vorbereitet wurde.
4. Schrauben Sie den defekten Sensor ab, installieren Sie einen neuen an seinem Platz.
5. Führen Sie die Installation der ausgebauten Komponenten in umgekehrter Reihenfolge durch.

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