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LIQUI MOLY 5171 DPF-Reiniger Inhalt: 500ml

Artikelnummer: 5171 EAN: 4100420028205
Bewertungen - 47
Zusatzinformation

Zur Spülung von Pkw-Dieselpartikelfiltern (DPF/FAP) nach der Reinigung mit Pro-Line Dieselpartikelfilterreiniger im eingebauten Zustand. Spült den vom Reiniger gelösten Ruß ab und verteilt diesen im Dieselpartikelfilter, so dass er über eine normale Regeneration abgebrannt werden kann. Der Reiniger wird durch die Spülung neutralisiert. Durch die regelmäßige Reinigung in Kombination mit der Spülung können teure Reparaturen vermieden werden.

Beschreibung
  • Gebindeart: Dose
  • Inhalt [ml]: 500
  • Artikelnummer: 5171
  • Unser Preis: 10,99 €
  • Hersteller: LIQUI MOLY
  • Produktkategorie des Hersteller LIQUI MOLY DPF-Reiniger
  • EAN-Nummer(n): 4100420028205
  • Zustand: Brandneu
Gebrauchsnummern: LIQUI MOLY P000075, LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartike, LIQUI MOLY Pro-Line Dieselpartikelfilterspülun
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  • OE P000075 — LIQUI MOLY
LIQUI MOLY P000075 DPF-Reiniger

DPF-Reiniger LIQUI MOLY 5171 : Erfahrung und Bewertung

8 Rezensionen

K.G.K.G. 19.02.2025
Verifizierter Kauf
de Veröffentlicht auf autodoc.de

Ich habe mir einen Mercedes-Bens gekauft einen Diesel Baujahr 2003 und ich weis nicht ob dieses Fahrzeug einen Partikel filter hat. Ich möchte gerne auf Nummer sicher gehen deshalb habe ich Liqui-Moly Reinigung für Ruß Partikel gekauft

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G.B. 30.03.2025
Verifizierter Kauf
de Veröffentlicht auf autodoc.de

Ich hoffe das der Mittel mein Auto wenig leben gibt

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F.S. 10.07.2025
de Veröffentlicht auf autodoc.de

Hoffe, dass ich Qualität eingekauft habe

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P.H. 31.05.2025
Verifizierter Kauf
de Veröffentlicht auf autodoc.de

der Partikelfilter ein Irrtum ist.

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S.E. 15.03.2025
Verifizierter Kauf
de Veröffentlicht auf autodoc.de

Bester Reiniger

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A.A. 21.08.2024
Verifizierter Kauf
de Veröffentlicht auf autodoc.de

kwaliteit

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T.A. 16.12.2022
de Veröffentlicht auf autodoc.de

Super

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M.M. 21.02.2025
Verifizierter Kauf
de Veröffentlicht auf autodoc.de

ok

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Haben Sie schon mal LIQUI MOLY-DPF-Reiniger 5171 bei AUTODOC gekauft?

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Fragen und Antworten

5 Fragen
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K.: Hallo, kann ich das für meinen Peugeot 307 Diesel Hdi FAP nutzen? Danke im Voraus!

24.10.2022

www.autodoc.de: Lieber Kunde/ Liebe Kundin,
vielen Dank für deine Frage!

Dieses Produkt Reinigung Ruß- / Partikelfilter 5171 LIQUI MOLY ist universell.
Du kannst es nach den Parametern auf unserer Webseite wählen.

Wenn du noch Fragen hast, bitte kontaktiere uns gerne per Telefon oder E-Mail.
Beste Grüße
das autodoc.de Team

Y.K.: Können Sie mir bitte sagen, ob mein SEAT Leon ST (5F8) 1.6 TDI (77 kW / 105 PS) 2013 mit meinem Auto kompatibel ist?
KBA: XXXXXXX?

01.09.2024

www.autodoc.de: Lieber Kunde/ Liebe Kundin,
vielen Dank für deine Frage!

Dieses Teil Reinigung Ruß- / Partikelfilter 5171 LIQUI MOLY ist universell.
Du kannst es nach den Parametern (Gebindeart, Inhalt usw.) auf unserer Webseite wählen.

Wenn du noch Fragen hast, bitte kontaktiere uns gerne per Chat.
Beste Grüße
das autodoc.de Team

S.: wie muss richtig Reinigung Ruß- / Partikelfilter LIQUI MOLY 5171 verwendet werden?

13.11.2024

www.autodoc.de: Lieber Kunde/ Liebe Kundin,
vielen Dank für deine Frage!
Das Spray wird in das Gehäuse des Dieselpartikelfilters gesprüht, wirkt für 5 Minuten und danach kann der Motor gestartet werden. Es stellt die volle Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters wieder her und verhindert dessen vorzeitigen, kostspieligen Austausch.
Eine detaillierte Anleitung sollte auf dem Etikett stehen.
Wenn du noch Fragen hast, bitte kontaktiere uns gerne per Chat.
Beste Grüße
das autodoc.de Team

K.G.K.G.: Hallo meinen Mercedes-Benz E 220 CDI Typ W 211 Baujahr 2003 Mit eine Nachgerüstet mit Partikelminderunggssystem PM 2
Ich möchte gerne Wiesen wie man Reinigung Ruß-/ Partikelfilter Liqui Moly 5171 kann man das im Tank ein füllen oder wo kommt diese Flüssigkeit hin

20.02.2025

www.autodoc.de: Lieber Kunde/ Liebe Kundin,
vielen Dank für deine Frage!

Artikel Reinigung Ruß- / Partikelfilter 5171 LIQUI MOLY darf nicht in den Tank gegossen werden

Anweisungen:

Reinige mit der Hohlraum-Druckbecher-Pistole (Art.-Nr. 7945) und der DPF Lanze mit 5 Spruhsonden (Art.-Nr. 7945).
Je nach Fahrzeugtyp stellst du den Zugang zum Filter ein. Bei den meisten Fahrzeugen muss dazu der Druck- oder Temperatursensor des Filters ausgebaut werden. Stecke die Düse durch die Öffnung in den Filter. Sprühe die gesamte Flüssigkeitsmenge (1 Liter) in mehreren Schritten von 5-10 Sekunden mit Pausen von 5-10 Sekunden bei einem Betriebsdruck von 6-8 bar direkt auf die gesamte Oberfläche des Filters. Um die gesamte Filteroberfläche zu bedecken, muss die Düse während des Sprühens gedreht und bewegt werden. Warte dann 15 Minuten und verwende denselben Zerstäuber, um die „Neutralisatorspülung“, Artikel Nr. 5171, einzufüllen. Starte den Motor und stelle ihn mit Hilfe einer Testfahrt oder eines Diagnosescanners auf den Partikelfilter-Brennmodus ein.

Wenn du noch Fragen hast, bitte kontaktiere uns gerne per Chat.
Beste Grüße
das autodoc.de Team

H.W.: Wie reinige ich denn Rußpartikel Filter am besten? Art,-5169 liquiMoly
Pro line bitte eine gute Anleitung. Vielen Dank ihm voraus

25.04.2025

www.autodoc.de: Lieber Kunde/ Liebe Kundin,
vielen Dank für deine Frage!

Artikel Reinigung Ruß- / Partikelfilter 5171 LIQUI MOLY und Reinigung Ruß- / Partikelfilter 5169 LIQUI MOLY sind genau dasselbe Produkt, nur mit unterschiedlichen Volumen.

Was Verwendung angeht: Vorbereitung: Kühle die Abgasanlage ab (die DPF-Temperatur muss unter 40 °C liegen). Entferne den Temperatur- oder Differenzsensor am Filter.
Einbringen des Mittels: Verwende eine spezielle Pistole und eine Sonde. Spritze das Mittel durch den entfernten Sensor direkt in den Filter. Sprühe die gesamte Flüssigkeit portionsweise in Abständen von 5-10 Sekunden und wackle dabei mit der Sonde, um die gesamte Oberfläche des Filters gleichmäßig zu beschichten.
Reifung: Lasse das Mittel 15-20 Minuten lang aushärten.

Diese Reinigung wäscht die Rückstände nach der Einwirkung des Reinigers weg und bereitet den Filter auf die Regeneration vor.

Bringe nach dem Spülen die Sensoren wieder an. Lass den Motor warmlaufen und fahre mindestens 20-30 Minuten lang. Es ist wünschenswert, dass die Zwangsregeneration des DPF während dieser Zeit eingeleitet wird - sie kann über die Diagnoseausrüstung gestartet werden (falls erforderlich).
Wichtig: Achte darauf, dass das Produkt nicht in die Motorzylinder gelangt. Nicht bei einem heißen System anwenden! Die Arbeiten müssen von einem Fachmann oder in einer Werkstatt durchgeführt werden.

Wenn du noch Fragen hast, bitte kontaktiere uns gerne per Chat.
Beste Grüße
das autodoc.de Team

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