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ORIGINAL IMPERIUM 30535 Faltenbalgsatz, Antriebswelle radseitig, Gummi
- Einbauposition: radseitig
- Material: Gummi
- Innendurchmesser 2 [mm]: 24, 92
- Länge [mm]: 85
- Gewicht [g]: 275
- Schellenhersteller: OETIKER
- Artikelnummer: 30535
- Hersteller: ORIGINAL IMPERIUM
- EAN-Nummer(n): 8033989107912
- Baujahr bis: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
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OE Referenznummer(n) vergleichbar mit Original-Ersatzteil-Nummer:
- OE A9013370185 — MERCEDES-BENZ
- OE 9013370185 — MERCEDES-BENZ
- OE A90133701851 — MERCEDES-BENZ
- OE 443498203A — VW / AUDI / SKODA / SEAT
- OE 447498203 — VW / AUDI / SKODA / SEAT

Faltenbalgsatz, Antriebswelle ORIGINAL IMPERIUM 30535 kompatibel mit den folgenden beliebten Autos
Automodelle | Mercedes Sprinter W903 Kastenwagen; Mercedes Sprinter 3t; Mercedes Sprinter 2t; Sprinter 3-T Pritsche/Fahrgestell (W903); Audi 100 C3; Mercedes Sprinter 2t Bus; Mercedes Sprinter 906 Pritsche; Audi 80 B2; Sprinter 4-T Kastenwagen (W904); Audi Coupe B2; Audi Quattro 85; Audi 100 Avant C3; Sprinter 2-T Pritsche/Fahrgestell (W901; W902); Audi 200 Limousine; Audi 200 Avant; Audi 100 C1 Limousine; Audi 100 Typ 43; 200 C2 Limousine (43); Audi 100 43 Avant |
Motoren | 308 D 2.3; 312 D 2.9 4x4; 316 CDI 4x4; 313 CDI 4x4; 311 CDI 4x4; 314 4x4; 314 NGT; 316 CDI; 313 CDI; 311 CDI; 308 CDI; 312 D 2.9; 314; 310 D 2.9; 214 NGT; 216 CDI; 213 CDI; 211 CDI; 208 CDI; 208 D; 214; 212 D; 210 D; 2.2 E Turbo quattro; 2.2 Turbo; 412 D; 412 D 4x4; 410 D; 414; 2.2 quattro; 1.8 GTE quattro; 2.0 quattro; 1.8 CC quattro; 2.3 quattro; 2.1 20V Turbo; 2.2 20V Turbo; 2.1 Turbo; 2.2 Turbo quattro; 2.1 Turbo quattro; 2.2; 2.1 5E; 1.8; 2.0 D; 2.1 5T |
Auto Leistung (Pferdestärke) | 70-306 PS |
Leistung (Kilowatt) | 51-225 kW |
Baujahr | 1968-2006 Jahre |
Hersteller Artikelnummer | 30535 |
OE-Referenznummer(n) | A9013370185, 9013370185, A90133701851, 443498203A, 447498203 |
Faltenbalgsatz, Antriebswelle ORIGINAL IMPERIUM 30535 : Erfahrung und Bewertung
1 Rezensionen
Sprinter 311 CDI, 4x4, BJ 2004. Vorne rechts eingesetzt. Passt und hält bisher dicht
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