E87 Navi nachrüsten

Wann ist das E87 Navi nachrüsten sinnvoll?

Das Nachrüsten eines Navigationssystems im BMW 1er E87 ist besonders bei Fahrzeugen der Baujahre 2004 bis 2011 relevant, die ab Werk ohne iDrive-System oder mit dem einfachen Business-Radio ausgeliefert wurden. Bei häufigen Langstreckenfahrten oder dem Wunsch nach moderner Smartphone-Integration bietet die Nachrüstung deutliche Vorteile gegenüber mobilen Navigationsgeräten. Auch die Integration einer Rückfahrkamera oder die Nutzung von Echtzeit-Verkehrsdaten sprechen für eine fest installierte Lösung.

Vorteile eines nachgerüsteten Navigationssystems

• Integration in das bestehende Bordcomputer-System mit Anzeige relevanter Fahrzeuginformationen
• Nutzung der werkseitigen Lautsprecher und Multifunktionslenkrad-Bedienung über CAN-Bus-Anbindung
• Aktuelle Kartendaten mit regelmäßigen Updates und Live-Verkehrsinformationen über TMC oder Online-Dienste
• Touchscreen-Bedienung mit größerem Display als bei portablen Geräten
• Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Audio-Streaming für Smartphones
• Wertsteigerung des Fahrzeugs durch moderne Ausstattung

Technische Merkmale der BMW 1er-Reihe E87 Navi nachrüsten

Einbau und Fahrzeugkompatibilität: Was ist zu beachten?

Der BMW 1er E87 verfügt serienmäßig über einen 2-DIN-Schacht, was den Einbau universeller Navigationssysteme vereinfacht. Bei Fahrzeugen mit Business-CD oder Professional-Radio ist meist ein fahrzeugspezifischer Einbaurahmen erforderlich. Die CAN-Bus-Anbindung ermöglicht die Integration in die Bordelektronik, erfordert jedoch entsprechende Interface-Module. Fahrzeuge mit iDrive-Vorbereitung bieten erweiterte Integrationsmöglichkeiten, während bei Basis-Ausstattungen zusätzliche Adapterkabel für Lenkradfernbedienung und Antennensignal notwendig sind. Die Stromversorgung erfolgt über den ISO-Stecker, eine separate Zündungsplus-Verbindung ist bei den meisten Systemen erforderlich.

Was kostet das E87 Navi nachrüsten?

Die Kosten für das BMW 1er-Reihe E87 Navi nachrüsten hängen von verschiedenen Faktoren ab: Der Gerätetyp bestimmt maßgeblich den Preis, wobei OEM-nahe Lösungen meist teurer sind als Universal-Systeme. Der Einbauaufwand variiert je nach vorhandener Ausstattung und gewünschter Funktionsintegration. Zusätzliche Kosten entstehen durch notwendige CAN-Bus-Interface-Module, Adapterkabel für die Lenkradfernbedienung und eventuelle Antennenadapter. Auf AUTODOC finden Sie über 100 passende Produkte aus der Kategorie Navigationssysteme – für zahlreiche Fahrzeugmodelle sofort verfügbar. Software-Lizenzen für Kartenmaterial und Updates sind meist im Kaufpreis enthalten, können aber bei Premium-Diensten zusätzliche Kosten verursachen.

Was Sie beim BMW 1er-Reihe E87 Navi nachrüsten noch wissen sollten

• Viele Systeme können ohne Eingriffe in die Bordelektronik eingebaut werden – etwa über fahrzeugspezifische Einbaurahmen oder Adapterlösungen.
• Ein nachgerüstetes Navigationssystem funktioniert in der Regel auch mit Multifunktionslenkrädern – sofern die Anschlusskompatibilität gegeben ist.
• Updates für das Kartenmaterial werden je nach System entweder per USB, SD-Karte oder WLAN bereitgestellt – meist kostenlos oder über Update-Pläne.
• Bei Integration mit Rückfahrkameras ist darauf zu achten, dass das Navigationsgerät über entsprechende Videoeingänge verfügt.
• In einigen Fällen kann eine Codierung nach dem Einbau erforderlich sein, um alle Funktionen freizuschalten – etwa bei CAN-Bus-gesteuerten Fahrzeugen.

Fazit

Das E87 Navi nachrüsten lohnt sich besonders bei BMW 1er der ersten Generation ohne werkseitige Navigation. Die moderne Ausstattung verbessert den Bedienkomfort erheblich und bietet zeitgemäße Konnektivität mit Smartphone-Integration. Die gute Zugänglichkeit des 2-DIN-Schachts erleichtert den fachgerechten Einbau, während die CAN-Bus-Kompatibilität eine vollständige Integration in die Fahrzeugelektronik ermöglicht.