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GOLF 4 Lambdasonde wechseln

Der Austausch der Lambdasonde beim GOLF 4 Lambdasonde wechseln ist entscheidend für die präzise Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und den Schutz des Katalysators. Eine funktionierende Lambdasonde gewährleistet optimale Abgaswerte und verhindert kostspielige Folgeschäden am Abgassystem. Regelmäßige Wartung und rechtzeitiger Austausch sind daher unerlässlich für die Fahrzeugleistung.

GOLF 4 Lambdasonde wechseln: Wann sollte sie ersetzt werden?

Die Lambdasonde sollte typischerweise alle 160.000–250.000 km oder nach 8–10 Jahren ersetzt werden. Ein vorzeitiger Austausch wird bei Funktionsstörungen, hohem Ölverbrauch, Abgaswarnungen oder sichtbaren Schäden erforderlich. Eine regelmäßige Inspektion während der Wartung und nach einem Katalysatorwechsel wird empfohlen, um die ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.

Lebensdauer der Lambdasonde

Die durchschnittliche Lebensdauer einer Lambdasonde beträgt 8–10 Jahre. Diese hängt von der Kraftstoffqualität, dem Motorzustand und der thermischen Belastung ab. Hochwertige Sensoren halten länger, während Kurzstreckenfahrten und Undichtigkeiten die Lebensdauer reduzieren können.

Ursachen einer defekten Lambdasonde

Häufige Ursachen sind thermische Alterung und Kohlenstoffablagerungen am Sensorelement. Öl- oder Kühlmittelverunreinigungen, Kraftstoffadditive und Bleirückstände können ebenfalls zu Schäden führen. Zusätzlich verursachen defekte Kabel, korrodierte Stecker und Feuchtigkeitseintritt Ausfälle. Motordefekte wie Luftundichtigkeiten oder Zündaussetzer können Sekundärschäden an der Lambdasonde verursachen.

Symptome einer fehlerhaften Lambdasonde

  • Motorkontrollleuchte leuchtet, gespeicherte Fehlercodes (z.B. Gemisch zu fett/zu mager)
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust
  • Unruhiger Leerlauf, Zögern beim Beschleunigen
  • Erhöhte Emissionen, Ausfall der Abgasuntersuchung
  • Schwefel- oder Kraftstoffgeruch im Abgas, Überhitzung des Katalysators

Folgen einer ignorierten defekten Lambdasonde

  • Keine Regelung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses → höherer Verbrauch und Emissionen
  • Katalysatorschäden durch fettes Gemisch oder Zündaussetzer
  • Leistungsverlust und Fahrbarkeitsbeeinträchtigungen
  • Höhere Reparaturkosten durch Folgeschäden

Welche Lambdasonde passt zu Volkswagen Golf 4?

MarkeModellSensortypAnzahl AdernPositionEmpfohlenes WechselintervallDurchschnittliche LebensdauerArbeitszeitGeeignete Hersteller
VolkswagenGolf 4Regelsonde (vor Kat) / Diagnosesonde (nach Kat)3–4Vor Kat / Nach Kat, Bank 1160.000–200.000 km oder 8–10 Jahre8–10 Jahre0.8–1.2Bosch, NGK, Denso, Delphi, Vemo

Schritt-für-Schritt-Anleitung: Lambdasonde wechseln

  • Fahrzeug sichern, Zündung ausschalten, gegebenenfalls Batterie abklemmen
  • Fehlercodes auslesen und Position des betroffenen Sensors bestimmen
  • Stecker abziehen und Verkabelung auf Schäden prüfen
  • Sensor am Abgassystem lokalisieren (vor/nach Katalysator)
  • Einbaustelle mit Kriechöl behandeln, Abkühlzeit einhalten
  • Alte Sonde mit Lambdasonden-Schlüssel lösen und entfernen
  • Gewinde prüfen; bei Herstellervorgabe Gewindereiniger/Montagepaste verwenden
  • Neue Sonde einbauen, mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen
  • Stecker wieder anschließen, korrekte Kabelführung ohne Zugspannung sicherstellen
  • Fehlercodes löschen, Motor warmlaufen lassen, Probefahrt und Live-Daten prüfen

Wie lange dauert der Lambdasonden-Austausch?

Der Austausch dauert typischerweise 0,8–1,2 Stunden pro Sensor. Die Dauer hängt von der Zugänglichkeit, Korrosion und dem Design des Abgassystems ab. Bei festsitzenden Sensoren kann sich die Arbeitszeit erheblich verlängern.

Kann die Lambdasonde selbst gewechselt werden?

Mit Grundkenntnissen, dem passenden Lambdasonden-Schlüssel und einem Diagnosegerät ist der Austausch möglich. Festsitzende Sensoren erfordern Erfahrung aufgrund der Gefahr von Gewindeschäden. Ein Werkstattaustausch wird für Zuverlässigkeit und Emissionskonformität empfohlen.

Lambdasonde wechseln: Wie viel kostet es?

Das Ersatzteil kostet etwa 40–120 € pro Sensor, abhängig von Typ und Marke. Die Arbeitskosten betragen circa 60–150 € je nach Fahrzeug und Zugänglichkeit. Die Gesamtkosten liegen bei etwa 100–270 € pro Sensor. Zusatzkosten sind bei beschädigten Steckern, Kabelsätzen oder festsitzenden Sensoren möglich.

Kann man mit defekter Lambdasonde fahren?

Kurzfristige Fahrten sind oft möglich, aber nicht empfehlenswert. Es besteht das Risiko von Katalysatorschäden, höherem Verbrauch und Ausfall der Abgasuntersuchung. Der rechtzeitige Austausch schützt Motor und Abgassystem vor kostspieligen Folgeschäden.

Der rechtzeitige Austausch der Lambdasonde ist entscheidend für optimale Motorleistung, Kraftstoffverbrauch und Emissionswerte. Eine defekte Sonde kann zu erheblichen Folgeschäden und höheren Reparaturkosten führen. Bei AUTODOC finden Sie alternative Produkte aus über 32.700 verfügbaren Artikeln in der Kategorie Lambdasonde für Ihren zuverlässigen Fahrzeugbetrieb.

Hersteller
500 Artikel
  • Gewindemaß: M18x1,5
  • Lambdasonde: beheizt
  • Kabellänge [mm]: 225
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Stecker
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • Technische Informationsnummer: Universal
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kabelbinder, mit Anbau- / Befestigungsmaterial
  • Ausführung Leitungsisolierung: mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Artikelnummer: 3922L0228
  • Unser Preis: 19,18 €
  • Hersteller: RIDEX
  • EAN-Nummer(n): 4059191378524
  • Zustand: Brandneu
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19,18 €
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  • Gewindemaß: M18x1,5
  • Lambdasonde: beheizt
  • Kabellänge [mm]: 225
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Stecker
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • Technische Informationsnummer: Universal
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kabelbinder, mit Anbau- / Befestigungsmaterial
  • Ausführung Leitungsisolierung: mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Artikelnummer: SKLS-0140169
  • Unser Preis: 19,19 €
  • Hersteller: STARK
  • EAN-Nummer(n): 4059191376650
  • Zustand: Brandneu
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STARK SKLS-0140641 Lambdasonde M18x1,5, beheizt, 4, D-Form
Artikelnummer: SKLS-0140641
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  • Gewindemaß: M18x1,5
  • Lambdasonde: beheizt
  • Kabellänge [mm]: 640
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Steckergehäuseform: D-Form
  • Ausführung Leitungsisolierung: mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Artikelnummer: SKLS-0140641
  • Unser Preis: 19,60 €
  • Hersteller: STARK
  • EAN-Nummer(n): 4064138579087
  • Zustand: Brandneu
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  • Gewindemaß: M18x1,5
  • Lambdasonde: beheizt
  • Kabellänge [mm]: 480
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Stecker
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Kabelbinder, mit Anbau- / Befestigungsmaterial
  • Ausführung Leitungsisolierung: mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Artikelnummer: SKLS-0140080
  • Unser Preis: 21,25 €
  • Hersteller: STARK
  • EAN-Nummer(n): 4059191111596
  • Zustand: Brandneu
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Lambda-Sonde 01759 OSSCA GOLF 4 Lambdasonde wechseln - 01759
OSSCA 01759 Lambdasonde Regelsonde
Artikelnummer: 01759
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  • Lambdasonde: Regelsonde
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • Länge [mm]: 580
  • Artikelnummer: 01759
  • Unser Preis: 30,26 €
  • Hersteller: OSSCA
  • EAN-Nummer(n): 6943573017591
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: nach Katalysator
  • Lambdasonde: Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Fabrikationsnummer: ESL-CH-009
  • Artikelnummer: ESL-CH-009
  • Unser Preis: 30,88 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048923950
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: nach Katalysator
  • Lambdasonde: Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Fabrikationsnummer: ESL-VW-001
  • Artikelnummer: ESL-VW-001
  • Unser Preis: 32,05 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048064059
  • Zustand: Brandneu
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NTY ESL-CH-004 Lambdasonde beheizt, Gewinde vorgefettet, 4
Artikelnummer: ESL-CH-004
Bewertungen - 2
  • Lambdasonde: beheizt, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm]: 400
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Betriebsart: elektrisch
  • Fabrikationsnummer: ESL-CH-004
  • Artikelnummer: ESL-CH-004
  • Unser Preis: 32,05 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048023353
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: vor Katalysator
  • Lambdasonde: Regelsonde, Gewinde vorgefettet
  • Länge über Alles [mm]: 1010
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Fabrikationsnummer: ESL-AU-005
  • Artikelnummer: ESL-AU-005
  • Unser Preis: 32,11 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048063816
  • Zustand: Brandneu
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ENGITECH ENT600010 Lambdasonde Regelsonde, 4
Artikelnummer: ENT600010
Bewertungen - 15
  • Lambdasonde: Regelsonde
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Artikelnummer: ENT600010
  • Unser Preis: 32,41 €
  • Hersteller: ENGITECH
  • EAN-Nummer(n): 5901655023695
  • Zustand: Brandneu
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Lambda-Sonde ESL-FR-011 NTY Lambdasonde GOLF 4 wechseln - ESL-FR-011
NTY ESL-FR-011 Lambdasonde Diagnosesonde
Artikelnummer: ESL-FR-011
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  • Lambdasonde: Diagnosesonde
  • Kabellänge [mm]: 525
  • Fabrikationsnummer: ESL-FR-011
  • Artikelnummer: ESL-FR-011
  • Unser Preis: 32,90 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048355102
  • Zustand: Brandneu
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ENGITECH ENT600008 Lambdasonde Regelsonde, 4
Artikelnummer: ENT600008
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  • Lambdasonde: Regelsonde
  • Kabellänge [mm]: 150
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Artikelnummer: ENT600008
  • Unser Preis: 33,57 €
  • Hersteller: ENGITECH
  • EAN-Nummer(n): 5901655023671
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: vor Katalysator
  • Lambdasonde: Regelsonde, Gewinde vorgefettet
  • Fabrikationsnummer: ESL-AU-008
  • Artikelnummer: ESL-AU-008
  • Unser Preis: 33,66 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048063823
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: vor Katalysator, nach Katalysator
  • Lambdasonde: Regelsonde, Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Fabrikationsnummer: ESL-RE-001
  • Artikelnummer: ESL-RE-001
  • Unser Preis: 33,69 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048897275
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: vorne, hinten, vor Katalysator, nach Katalysator
  • Lambdasonde: Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe, Getriebeautomatik 6 Gang
  • Fabrikationsnummer: ESL-SK-000
  • Artikelnummer: ESL-SK-000
  • Unser Preis: 33,85 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048925923
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: nach Katalysator
  • Lambdasonde: Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Fabrikationsnummer: ESL-AU-007
  • Artikelnummer: ESL-AU-007
  • Unser Preis: 34,44 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048081261
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: nach Katalysator
  • Lambdasonde: Diagnosesonde, Gewinde vorgefettet
  • Fabrikationsnummer: ESL-SK-002
  • Artikelnummer: ESL-SK-002
  • Unser Preis: 35,10 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048907042
  • Zustand: Brandneu
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NTY ESL-AU-025 Lambdasonde Fingersonde
Artikelnummer: ESL-AU-025
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  • Lambdasonde: Fingersonde
  • Fabrikationsnummer: ESL-AU-025
  • Artikelnummer: ESL-AU-025
  • Unser Preis: 35,53 €
  • Hersteller: NTY
  • EAN-Nummer(n): 5902048244703
  • Zustand: Brandneu
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MAXGEAR 59-0013 Lambdasonde Sprungsonde, 4
Artikelnummer: 59-0013
Bewertungen - 1
  • Lambdasonde: Sprungsonde
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • Artikelnummer: 59-0013
  • Unser Preis: 43,55 €
  • Hersteller: MAXGEAR
  • EAN-Nummer(n): 5907558527162
  • Zustand: Brandneu
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  • Einbauposition: vor Katalysator
  • Produktreihe: Original Quality
  • Gewindemaß: M18 x 1,5, M18x1,5
  • Lambdasonde: Regelsonde, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm]: 600
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • für OE-Nummer: 030 906 265 BS
  • Anschlussanzahl: 4
  • Steckergehäuseform: D-Form
  • Ausführung Leitungsisolierung: mit silikonbeschichteter Fasergeflecht-Isolierung
  • Steckerfarbe: schwarz
  • Verpackungshöhe [cm]: 9,2
  • Artikelnummer: V10-76-0057
  • Unser Preis: 45,69 €
  • Hersteller: VEMO
  • EAN-Nummer(n): 4046001433627
  • Zustand: Brandneu
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Zusatzinformation

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

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