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Artikel #69-2359
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Auto Lambdasonde nach und vor Kat

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PKW NOx-Sensor nach und vor Kat für Auto günstig bestellen

Lambdasonde nach und vor Kat kosten
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Die meistverkauften Ersatzteile aus der Rubrik Lambdasonde. Sie haben die Auswahl aus einer großen Autoteile Markenvielfalt für Lambdasonde und weitere günstige Angeboten auf unsere Kfzteile Sortiment.

-19%
NZA05-V4 NGK 93015 Lambdasonde kaufen
Artikelinfo
  • Anzahl der Leitungen: 6
  • Länge [mm]: 1085
  • NGK: NOx-Sensor, NOx-Katalysator
  • Artikelnummer: 93015
  • Unser Preis: 537,00 €
  • Zustand: Brandneu
Details
NGK NOx-Sensor, NOx-Katalysator 93015
Artikelnummer: 93015
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

664,02 €
537,00 €
Preis inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
-60%
LZA11-V4 NGK 1842 Lambdasonde kaufen
Artikelinfo
  • Länge [mm]: 810
  • Anzahl der Leitungen: 5
  • NGK: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 1842
  • Unser Preis: 131,01 €
  • Zustand: Brandneu
Details
NGK Lambdasonde 1842
Artikelnummer: 1842
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

330,11 €
131,01 €
Preis inkl. 19% MwSt., versandkostenfrei
-55%
17351 BOSCH 0 258 007 351 Lambdasonde kaufen
Artikelinfo
  • Länge über Alles [mm]: 1510
  • Anzahl der Leitungen: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
  • BOSCH: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 0 258 007 351
  • Unser Preis: 84,74 €
  • Zustand: Brandneu
Details
BOSCH Lambdasonde 0 258 007 351
Artikelnummer: 0 258 007 351
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

191,59 €
84,74 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-64%
15730 BOSCH 0 258 986 507 Lambdasonde kaufen

Bewertung

L.L. 27.11.2020

Grund der Entscheidung für das Produkt, weil bekannter Zulieferer.

A.Z. 19.09.2020

Wollte deutsche Alternative zu Denso

Alle Rezensionen anzeigen
Artikelinfo
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • BOSCH: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 0 258 986 507
  • Unser Preis: 44,83 €
  • Zustand: Brandneu
Details
BOSCH Lambdasonde 0 258 986 507
Artikelnummer: 0 258 986 507
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

124,95 €
44,83 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
HAZET 4680-3 NOx-Sensor bestellen
Artikelinfo
  • kurze Ausführung
  • Durchmesser 2 [mm]: 41
  • Antrieb [mm]: 34,4
  • Betriebsart: manuell (Handbetätigung)
  • Nettogewicht [kg]: 0,51
  • Schlüsselweite 1 [mm]: 22
  • Tiefe [mm]: 16
  • Länge [mm]: 110
  • Material: Chrom-Vanadium-Stahl
  • Oberfläche: verchromt
  • Antriebsseite (Profil): Vierkant
  • Maße Antriebsvierkant [mm (Zoll)]: 12,5 (1 / 2")
  • Abtriebsseite (Profil): Außensechskant
  • HAZET: Steckschlüsseleinsatz, Lambdasonde
  • Artikelnummer: 4680-3
  • Unser Preis: 86,06 €
  • Zustand: Brandneu
Details
HAZET Steckschlüsseleinsatz, Lambdasonde 4680-3
Artikelnummer: 4680-3
86,06 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-58%
16749 BOSCH 0 258 006 749 NOx-Sensor bestellen
Artikelinfo
  • Länge über Alles [mm]: 330
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
  • BOSCH: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 0 258 006 749
  • Unser Preis: 60,29 €
  • Zustand: Brandneu
Details
BOSCH Lambdasonde 0 258 006 749
Artikelnummer: 0 258 006 749
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

143,99 €
60,29 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-56%
DENSO Direct Fit DOX-1419 NOx-Sensor bestellen
Artikelinfo
  • Produktreihe: Direct Fit
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Lambdasonde: beheizt, Fingersonde, Breitband-Lambda-Sonde, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm]: 620
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • für OE-Nummer: 9497252
  • Qualität: OE
  • Gewicht [g]: 115
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • DENSO: Lambdasonde
  • Artikelnummer: DOX-1419
  • Unser Preis: 106,86 €
  • Zustand: Brandneu
Details
DENSO Lambdasonde DOX-1419
Artikelnummer: DOX-1419
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

247,62 €
106,86 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-63%
DENSO Direct Fit DOX-1371 NOx-Sensor bestellen
Artikelinfo
  • Produktreihe: Direct Fit
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Lambdasonde: beheizt, Fingersonde, Sprungsonde
  • Kabellänge [mm]: 460
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • für OE-Nummer: 1035595
  • Qualität: OE
  • Gewicht [g]: 101
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • DENSO: Lambdasonde
  • Artikelnummer: DOX-1371
  • Unser Preis: 48,72 €
  • Zustand: Brandneu
Details
DENSO Lambdasonde DOX-1371
Artikelnummer: DOX-1371
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

135,28 €
48,72 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
HAZET 4680-1 O2 Sensor
Artikelinfo
  • kurze Ausführung
  • Durchmesser 2 [mm]: 30,4
  • Antrieb [mm]: 25
  • Betriebsart: manuell (Handbetätigung)
  • Nettogewicht [kg]: 0,23
  • Schlüsselweite 1 [mm]: 22
  • Tiefe [mm]: 7
  • Länge [mm]: 92
  • Material: Chrom-Vanadium-Stahl
  • Oberfläche: verchromt
  • Antriebsseite (Profil): Vierkant
  • Maße Antriebsvierkant [mm (Zoll)]: 12,5 (1 / 2")
  • Abtriebsseite (Profil): Außensechskant
  • HAZET: Steckschlüsseleinsatz, Lambdasonde
  • Artikelnummer: 4680-1
  • Unser Preis: 46,66 €
  • Zustand: Brandneu
Details
HAZET Steckschlüsseleinsatz, Lambdasonde
Artikelnummer: 4680-1
46,66 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-59%
16978 BOSCH 0 258 006 978 Lambda Sensor

Bewertung

A.D. 03.08.2020

Die Qualität von Bosch gut ist und Autodoc einen guten Ruf hat

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Artikelinfo
  • Länge über Alles [mm]: 1760
  • Anzahl der Leitungen: 4
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • BOSCH: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 0 258 006 978
  • Unser Preis: 61,07 €
  • Zustand: Brandneu
Details
BOSCH Lambdasonde
Artikelnummer: 0 258 006 978
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

149,94 €
61,07 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-57%
DENSO Direct Fit DOX-0430 Lambda-Sonde
Artikelinfo
  • Produktreihe: Direct Fit
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Lambdasonde: beheizt, Fingersonde, Breitband-Lambda-Sonde, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm]: 450
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • für OE-Nummer: C2N3717
  • Qualität: OE
  • Gewicht [g]: 102
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • DENSO: Lambdasonde
  • Artikelnummer: DOX-0430
  • Unser Preis: 101,28 €
  • Zustand: Brandneu
Details
DENSO Lambdasonde
Artikelnummer: DOX-0430
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

235,54 €
101,28 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-54%
17148 BOSCH 0 281 004 148 Oxygen Sensor
Artikelinfo
  • Länge über Alles [mm]: 750
  • Anzahl der Leitungen: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
  • BOSCH: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 0 281 004 148
  • Unser Preis: 82,87 €
  • Zustand: Brandneu
Details
BOSCH Lambdasonde
Artikelnummer: 0 281 004 148
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

183,26 €
82,87 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-60%
DENSO Direct Fit DOX-0261 Regelsonde
Artikelinfo
  • Produktreihe: Direct Fit
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Lambdasonde: beheizt, Planarsonde, Breitband-Lambda-Sonde, Gewinde vorgefettet
  • Kabellänge [mm]: 510
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • für OE-Nummer: 8946728010
  • Qualität: OE
  • Gewicht [g]: 100
  • Herstellereinschränkung: DENSO
  • DENSO: Lambdasonde
  • Artikelnummer: DOX-0261
  • Unser Preis: 92,93 €
  • Zustand: Brandneu
Details
DENSO Lambdasonde
Artikelnummer: DOX-0261
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

235,54 €
92,93 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-46%
17014 BOSCH 0 258 007 057 Lambdasonde
Artikelinfo
  • Länge über Alles [mm]: 760
  • Anzahl der Leitungen: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
  • BOSCH: Lambdasonde
  • Artikelnummer: 0 258 007 057
  • Unser Preis: 87,53 €
  • Zustand: Brandneu
Details
BOSCH Lambdasonde
Artikelnummer: 0 258 007 057
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

164,00 €
87,53 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten
-58%
DENSO Universal fit DOX-0109 NOx-Sensor
Artikelinfo
  • Produktreihe: Universal fit
  • Gewindemaß: M18x1.5
  • Lambdasonde: beheizt, Fingersonde, Sprungsonde
  • Kabellänge [mm]: 750
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • für OE-Nummer: UNIVERSAL fit
  • Qualität: OE
  • Gewicht [g]: 103
  • DENSO: Lambdasonde
  • Artikelnummer: DOX-0109
  • Unser Preis: 39,24 €
  • Zustand: Brandneu
Details
DENSO Lambdasonde
Artikelnummer: DOX-0109
UVP

Der UVP ist der unverbindliche Verkaufspreis, der vom Hersteller oder Importeur des Produkts festgelegt und vom Hersteller, Lieferanten oder Einzelhändler angegeben wird. AUTODOC zeigt den UVP (inkl. USt.) für ein Produkt an, wenn dieser von mindestens einem Lieferanten oder einer anderen Quelle, die über solche Informationen verfügt, bereitgestellt wurde.

95,20 €
39,24 €
Preis inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

NOx-Sensor nach und vor Kat für Autos: Welche Marke ist am besten?

Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie O2 Sensor diesel und universal von folgenden Marken:

  • BOSCH
  • RIDEX
  • NTY
  • NGK
  • STARK

Was kosten: Lambdasonde?

Je nach Fahrzeugtyp, Modell, Hersteller und technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Lambdasonde zwischen 39 und 537 €.

Lambdasonde: Wählen Sie aus 31303 Artikeln im Autodoc-Sortiment

Lambdasonde Kosten: Angebot von 107 Herstellern zum Preis von 39€ bis 537€

Die meistverkauften Artikel:
7.05271.23.0 0 258 007 351 DOX-1419 0 258 003 477 0 258 006 749 DOX-0119
Von beliebten Herstellern:
BOSCH RIDEX YATO NTY NGK STARK
Für beliebte Automarken:
VW MERCEDES-BENZ BMW AUDI OPEL FORD
Lambdasonde – Technische Daten
Kabellänge [mm] Länge über Alles [mm] Länge [mm]
900 620 325 1215 1500 425
750 520 1510 320 770 251
730 547 330 565 471 750

Auto Lambdasonde — Mehr erfahren: wie teuer, wie oft wechseln, wie prüfen und auswählen

Lambdasonden (λ-Sonden) sind Sauerstoffsensoren, die in Abgasanlagen verbaut werden. Sie wurden zuerst in Kombination mit Ottomotoren genutzt, finden aktuell aber auch in Diesel- und Gasmotoren Verwendung. Sie messen permanent den Restsauerstoffgehalt in den Abgasen.

Der O2-Gehalt der Abgase wird als analoges elektrisches Signal in das elektronische Motorsteuergerät eingespeist. Das Motorsteuergerät kann mit diesem Signal und dem Signal der Luftmasse-Werte das Verbrennungsluftverhältnis bzw. den Lambdawert (λ) des zuletzt im Motor verbrannten Gemisches kontinuierlich berechnen und die O2-Speicherkapazität des Katalysators überwachen.

Der Lambdawert kennzeichnet das Massenverhältnis von Luft zu Kraftstoff in einem Gemisch in Relation zu einem stöchiometrischen Verhältnis (λ=1). Bei Ottomotoren liegt ein stöchiometrisches Verhältnis bei 14,7 Teilen Luft zu 1 Teil Benzin vor. Bei diesem Verhältnis reagieren alle Kraftstoffmoleküle mit dem gesamten Luftsauerstoff, es bleiben weder ungenutzter Sauerstoff noch unverbrannter Brennstoff über. Fällt der Lambdawert niedriger als das stöchiometrische Verhältnis (λ<1) aus, besteht Luftmangel bzw. ein Überschuss an Kraftstoff (fettes Gemisch). Ist der Wert höher als das stöchiometrische Verhältnis (λ>1), besteht ein Luftüberschuss bzw. ein Mangel an Kraftstoff (mageres Gemisch).

Bei der stetigen Regelung des Verbrennungsluftverhältnisses, auch als Lambdaregelung bezeichnet, werden die Signale in einer Rückkopplungsschleife verarbeitet. Die gemessenen Lambdawerte werden permanent mit einem Sollwert verglichen. Typischerweise wird bei Ottomotoren dann die in den Zylindern bereitgestellte Menge an Kraftstoff herauf oder herunter geregelt, sodass das sogenannte Lambda-Fenster (λ = 0,97 bis 1,03) kontinuierlich eingehalten wird. Ziel der Lambdaregelung ist es, eine anhaltend effiziente Verbrennung und Abgasregelung unter verschiedenen Lastzuständen zu ermöglichen.

Arten von Lambda-Sonden

In Hinsicht auf die Messergebnisse wird zwischen zwei Typen von Nox Sensoren unterschieden: Sprung- und Breitbandsonden. Sprungsonden nehmen entweder Vergleichsmessungen vor (O2-Gehalt des Abgases vs. Referenzluft) oder messen die mit dem Abgas-Sauerstoffgehalt korrelierenden Widerstandsänderungen am Arbeitselement. Breitbandsonden arbeiten nach dem Prinzip der Vergleichsmessung.

  • Sprungsonden bzw. binäre Sonden. Diese Typen besitzen ein Arbeitselement aus Zirkondioxid- oder Titandioxidkeramik und sind fingerförmig und hohl. Bauteile dieses Typs eignen sich für die Messung im Wertebereich des Lambdafensters. Die Sondensignale sind binär, springen also zwischen zwei Werten. Eines der Signale steht für ein fettes, das andere für ein mageres Gemisch.

Bei Zirkondioxid-Sonden ist das Arbeitselement zusätzlich mit Platinum beschichtet. Sie haben eine Arbeitstemperatur von 300 °C. Ab diesem Wert wird das mit Referenzluft gefüllte Arbeitselement durchlässig für Sauerstoffionen. Aufgrund der unterschiedlichen Sauerstoffkonzentrationen zwischen dem Außen- und Innenbereich des Arbeitselements findet eine Bewegung von O2-Ionen statt, die eine Spannung erzeugt. Die Spannung wird als Signal an das Motorsteuergerät weitergeleitet.

Titandioxid ändert seinen Widerstand proportional zur Sauerstoffkonzentration. Bei niedriger Sauerstoffkonzentration ist es leitfähiger. Das macht man sich in Titandioxid-Sonden zu Nutze. Die Spannungsänderungen bei stetiger Spannungsversorgung geben Rückschlüsse auf die Sauerstoffkonzentration.

  • Breitbandsonden. Dieser Typ nutzt für die Messung ebenfalls Referenzluft und eine Zirkondioxid-Membran, besitzt aber auch eine elektrochemische Pumpzelle. Solche Sonden sind planar aufgebaut.

Dieser Typ ist komplexer und ermöglicht Messungen in einem breiteren Wertebereich. Dies bietet der Motorsteuerung mehr Flexibilität bei der Regelung. Beispielsweise kann im Teillastbereich zur Steigerung der Kraftstoffeffizienz ein mageres Gemisch und im Volllastbereich zur Leistungsverbesserung ein stöchiometrisches Gemisch eingestellt werden.

Da die metallischen Arbeitselemente der Sonden erst ab einer bestimmten Betriebstemperatur verlässliche Werte erzeugen, besitzen moderne Lambda-Sonden ein integriertes Heizelement. Dadurch lässt sich die Lambdaregelung schneller nutzen, was sich positiv auf das Abgasverhalten auswirkt.

Mit der zweiten, dem Katalysator nachgeschalteten Sonde kann die O2-Speicherfähigkeit des Katalysators ermittelt werden. Diese sogenannte Diagnosesonde ermöglicht Rückschlüsse auf die Funktion des Katalysators und sorgt für eine effiziente Abgasreduzierung.

Anzeichen für Defekte

Die vor dem Katalysator verbaute Lambda-Sonde ist eine wesentliche Komponente der Motorsteuerung, sie wird auch als Regelsonde bezeichnet. Bei einer fehlerhaften Funktion der Regelsonde wird entweder ein zu fettes oder ein zu mageres Gemisch eingestellt. Insgesamt führt das zu folgenden typischen Symptomen:

  • Verringerung der Motorleistung;
  • Verschlechterung der Beschleunigung;
  • Motor läuft unstetig;
  • Qualm-Ausstoß;
  • Erhöhung der Abgasemissionen;
  • Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs;
  • Aktivierung des Notlaufprogramms;
  • Aktivierung der Motorkontrollleuchte;
  • Abspeichern entsprechender Fehlercodes im On-Board-Diagnose-System.

Lambdasonde Auto kaufen

Ursachen für Defekte an der Lambdasonde für Auto

Die Beschädigung oder der Totalausfall einer Sonde erfolgt typischerweise aufgrund von:

  • Verschleiß im Rahmen des normalen Betriebs;
  • Kohlenstoffablagerungen;
  • Ablagerungen von Ölresten oder Additiven (z. B. bei defekten Kolbenringen);
  • Bleiablagerung (Nutzung von ungeeignetem Kraftstoff);
  • mechanischer Beschädigung (falsches Anzugsdrehmoment bei Montage);
  • Beschädigung elektrischer Kabel und Anschlüsse (ungenügende Spannungsversorgung oder fehlende Masse);
  • Überhitzung (bei Temperaturen im Bereich über 900 ºC);
  • fehlender Referenzluft (Verstopfung oder falsche Montage).

Wie testet man die Funktionsfähigkeit einer Sonde?

Eine Lambda Sensor zu testen und ggf. zu ersetzen, setzt Fachwissen voraus und erfordert geeignetes Werkzeug. Die Kombination aus einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte und dem Abspeichern eines relevanten Fehlers im Diagnosesystem ist ein erstes Anzeichen für ein Problem mit der Lambdaregelung. Dabei hängt das Problem nicht immer direkt mit den Sonden zusammen.

Der Zustand einer Sonde kann per Sichtprüfung und mit geeigneten Messgeräten vorgenommen werden, z. B. mit einem Multimeter, einem Oszilloskop oder einem speziellen Lambdasondentester. Das setzt jedoch eine Kenntnis der zu erwartenden Spannungen, Ansprechzeiten bzw. des zu erwartenden Signalbilds voraus.

Ersetzen der Lambda-Sonde

In der Werkstatt dauert die Diagnose und das Austauschen einer defekten Sonde typischerweise nicht länger als zwei Stunden. Die Fahrzeugteile sind meist relativ gut zugänglich, das Ersetzen ist deshalb nicht sehr arbeitsintensiv. Typischerweise läuft ein Wechsel folgendermaßen ab:

  • Diagnose;
  • Ausbau des defekten Bauteils;
  • Reinigung der Gewindeöffnung;
  • Behandlung der Öffnung mit temperaturresistenter Paste;
  • Einbau des neuen Teils unter Beachtung des vorgeschriebenen Anzugsdrehmoments;
  • Eventuelle Behebung der Schadensursache;
  • Funktionstest;

Autodoc.de - nur hochwertige Autoteile

Im Katalog unseres Online-Shops findest du alles, was du benötigst, um eine Lambda-Sonde testen und gegebenenfalls ersetzen zu können. Dank der intuitiven Webseite und der praktischen Smartphone-App kannst du innerhalb weniger Minuten u. a. passende Diagnoseinstrumente, Lambda-Sonden und Werkzeug finden. Bei uns gibt es aber auch Anlasser, Keilriemen, Lichtmaschinen, Turbolader und vieles mehr. Wir besitzen ein breit gefächertes Sortiment an Pkw-, Lkw- und Motorradteilen und passendes Zubehör.

Falls du weitere Informationen zu unseren Artikeln brauchst oder Hilfe bei der Auswahl eines bestimmten Teils benötigst, wende dich einfach an unsere Kundendienst-Experten. Sie stehen dir gerne mit Rat und Tat zur Seite.

Lambda Sensor für beliebte Automodelle

FAQ

Wie Sie eine defekte Lambdasonde erkennen können

Eine fehlerhafte Lambdasonde kann anhand der folgenden Anzeichen erkannt werden:

  • das Auto verbraucht mehr Kraftstoff;
  • die Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett leuchtet auf;
  • der Motor ist im Leerlauf unruhig;
  • der Motor verliert an Leistung und überhitzt häufig;
  • eine langsamere Reaktion Ihres Fahrzeugs nach Betätigung des Gaspedals;
  • das Auto bewegt sich ruckartig;
  • bei laufendem Motor sind Knallgeräusche zu hören;
  • die Abgase haben einen ausgeprägteren unangenehmen Geruch.
Wo werden Lambdasonden eingebaut?

Je nach Marke und Modell, Baujahr und Motorhubraum des Fahrzeugs verbaut der Automobilhersteller 1 bis 4 solcher Sonden. Diese werden sowohl vor als auch nach dem Katalysator angebracht. Normalerweise wird ihre genaue Position im Wartungs- und Reparaturhandbuch des Fahrzeugs angegeben.

Wie teste ich die Lambdasonde selbst?

Sie können die Diagnose der vorgeschalteten Lambdasonde selbst durchführen. Für die Überprüfung der anderen Sonden empfehlen wir Ihnen, eine Werkstatt aufzusuchen.

Zunächst müssen Sie die Sonde mit Hilfe des Wartungs- und Reparaturhandbuchs Ihres Fahrzeugs finden. Überprüfen Sie dann die Komponente. Lösen Sie die Befestigungsschrauben, trennen Sie die Kontakte und entfernen Sie die Sonde. Ein ordnungsgemäß funktionierendes Bauteil sollte frei von mechanischen Defekten und Ablagerungen sein und die Kabel dürfen keine Brüche, Schmelzspuren oder Korrosion aufweisen. 

Wenn Sie über ein Vielfachmessgerät verfügen, können Sie das Teil überprüfen, indem Sie seine wichtigsten Betriebswerte messen. Es wird empfohlen, Anleitungsvideos anzusehen und den Anschlussplan des Sensors zu lesen. Anschließend müssen Sie die folgenden Schritte durchführen:

  1. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen. 
  2. Schalten Sie ihn aus und öffnen Sie die Motorhaube. 
  3. Schalten Sie die Zündung ein.
  4. Schließen Sie die Prüfklemmen des Multimeters an die Kabel des Lambdasonden-Heizkreises an und messen Sie die Eingangsspannung. Diese sollte 12 V betragen. 
  5. Überprüfen Sie die Referenzspannung, indem Sie die Prüfklemme an die Signalkabel der Sonde anschließen. Schließen Sie die negative Prüfklemme an die Fahrzeugkarosserie an. Der ermittelte Wert sollte kleiner als 0,45 V sein.
  6. Überprüfen Sie den Widerstand der Sondenheizung an einer Sondensteckbuchse, bei der der Stecker zuvor abgezogen wurde. Der Wert sollte zwischen 2 und 10 Ω liegen. Genaue Messwerte für Ihr Fahrzeug finden Sie in Ihrem Wartungs- und Reparaturhandbuch.
  7. Starten Sie den Motor und schließen Sie die Prüfklemmen des Multimeters an der Sondensteckbuchse and. Erhöhen Sie die Motordrehzahl auf ca. 3000 U/min. Messen Sie die Spannung. Diese sollte um 0,1-0,9 V ansteigen.