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Lambdasonde für Ihr Auto

Nox Sensor günstig kaufen
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Nox Sensor für Top Automarken
O2 Sensor in Markenqualität: Top Hersteller
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NOx-Sensor, NOx-Katalysator
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Details
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O2 Sensor 1842 rund um die Uhr online kaufen
Lambdasonde
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inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Länge [mm]: 810
  • Anzahl der Leitungen: 5
  • NGKLambdasonde
  • Artikelnummer1842
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  • Zustand  Brandneu
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Lambda Sensor 0 258 007 351 rund um die Uhr online kaufen
Lambdasonde
Artikelnummer: 0 258 007 351
91,50 €
inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Länge über Alles [mm]: 1510
  • Leiteranzahl: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 250000
  • BOSCHLambdasonde
  • Artikelnummer0 258 007 351
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers107,65 €
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  • Zustand  Brandneu
Details
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Oxygen Sensor 95923 rund um die Uhr online kaufen
NOx-Sensor, NOx-Katalysator
Artikelnummer: 95923
188,98 €
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  • NGKNOx-Sensor, NOx-Katalysator
  • Artikelnummer95923
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Regelsonde 0 258 986 507 rund um die Uhr online kaufen
Lambdasonde
Artikelnummer: 0 258 986 507
43,02 €
inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Leiteranzahl: 4
  • Produktreihe: Universal
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 160000
  • Anschluss / Klemme: ggf. Steckeranschluss anpassen
  • BOSCHLambdasonde
  • Artikelnummer0 258 986 507
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers50,61 €
  • Unser Preis 43,02 €
  • Zustand  Brandneu
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Lambdasonde 4680-3 rund um die Uhr online kaufen
Steckschlüsseleinsatz, Lambdasonde
Artikelnummer: 4680-3
91,21 €
inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Schlüsselweite: 22 mm
  • Arbeitsseite (Profil): Außensechskant
  • Antrieb [mm]: 12,5
  • Antrieb [Zoll]: 1/2
  • Antriebsseite (Profil): Vierkant
  • Durchmesser 1 [mm]: 41
  • Länge [mm]: 110
  • Oberfläche: verchromt
  • Gewicht [g]: 511
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  • hergestellt in: Deutschland
  • HAZETSteckschlüsseleinsatz, Lambdasonde
  • Artikelnummer4680-3
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers107,31 €
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Nox Sensor 1709 rund um die Uhr online kaufen
Lambdasonde
Artikelnummer: 1709
137,45 €
inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Länge [mm]: 300
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  • NGKLambdasonde
  • Artikelnummer1709
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers161,71 €
  • Unser Preis 137,45 €
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-15%
O2 Sensor 0 258 006 749 rund um die Uhr online kaufen
Lambdasonde
Artikelnummer: 0 258 006 749
54,95 €
inkl. 16% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Länge über Alles [mm]: 330
  • Leiteranzahl: 4
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  • BOSCHLambdasonde
  • Artikelnummer0 258 006 749
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers64,65 €
  • Unser Preis 54,95 €
  • Zustand  Brandneu
Details

Erfahre mehr über Lambdasonde — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Eine Lambdasonde ist ein Sensor, der die Restmenge an Sauerstoff in den Abgasen misst. Dies ermöglicht es, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Gemisches zu bestimmen. Das elektronische Motorsteuergerät verwendet die Informationen dieses Sensors und passt den Mischvorgang direkt an.

Arten

Je nach Konstruktion sind diese Teile wie folgt unterteilt:

  1. Binär. Diese Sensoren bestehen aus Zirkonium oder Titan. Ersteres ist am häufigsten. Die Arbeitstemperatur dieser Sensoren beträgt 300 °C. Daher dauert es einige Zeit, bis diese Geräte warm sind, und sie arbeiten nicht sofort nach dem Starten des Motors. Der letztere Typ ist langlebig und benötigt für den Betrieb keine atmosphärische Luft. Aus diesem Grund werden sie häufig in Geländefahrzeugen eingesetzt, da sie auch unter Wasser weiterhin laufen können, beispielsweise beim Überqueren von Gewässern.
  2. Breitband. Ihre Konstruktion besteht aus zwei empfindlichen Teilen. Diese Sensoren ermöglichen eine genauere Messung. Temperaturschwankungen und Kondenswasser wirken sich jedoch negativ aus. Das OBD-System des Fahrzeugs überwacht diese Art von Sensoren. Die Fehlercodes können über einen speziellen Scanner gelesen werden.

Je nach Anwesenheit eines Heizelements gibt es die folgenden Typen von Lambdasonden:

  1. Mit Heizelement. Diese haben eine Lebensdauer von rund 100 000 Kilometern. Sie haben einen eingebauten Heizkörper, der sie effektiver macht und schneller arbeiten lässt.
  2. Ohne Heizelement. Diese Sensoren sind für 50 000 bis 80 000 Kilometer vorgesehen. Sie erreichen ihre Arbeitstemperatur, indem sie mit heißen Abgasen in Kontakt kommen. Sie werden heute immer seltener verwendet, da das Aufwärmen einige Zeit in Anspruch nimmt.

Diese Teile sind je nach Gehäusetyp mit Gewinde oder Flansch erhältlich. Außerdem werden einige Teile mit Stecker verkauft, während andere den Stecker der alten Komponente verwenden.

Verwendungstipps

Um Motorprobleme zu vermeiden, ist es ratsam, die Lambdasonde alle 30 000 Kilometer oder jedes Mal, wenn Sie Ihr Auto reparieren und die Emissionen testen lassen, zu überprüfen. Tanken Sie nur an autorisierten Tankstellen: Die Dämpfe von bleihaltigem Benzin beschädigen das empfindliche Element dieses Geräts. Aus dem gleichen Grunde wird nicht empfohlen, Dichtmittel auf Silikonbasis zu verwenden, um Teile der Abgasanlage zu montieren.

Vermeiden Sie auch eine Überhitzung der Abgasanlage. Ein korrekt eingestelltes und funktionierendes Zündsystem ist dabei entscheidend.

Befolgen Sie beim Einbau eines neuen Sauerstoffsensors sorgfältig die Anweisungen des Herstellers und die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers. Reinigen Sie immer den Montageort. Ziehen Sie die Schraubverbindung mit einem Drehmomentschlüssel fest und beachten Sie das vorgeschriebene Anzugsdrehmoment. Einige Hersteller empfehlen, die Gewinde einzufetten. Achten Sie jedoch darauf, dass das Schmiermittel nicht auf den empfindlichen Teil des Bauteils gelangt.

Anzeichen für Defekte

Im Allgemeinen weisen alle Defekte der Sauerstoffsensoren ähnliche Anzeichen auf. Dies beinhaltet eine Verringerung der Leistung und Kraft des Motors, eine schwache Beschleunigung, eine Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs und eine Instabilität im Leerlauf. In einigen Fällen können nach dem Anhalten Ihres Autos auch gewisse knackende Geräusche in der Nähe der Teileposition zu hören sein.

Ursachen für Defekte

Defekte des empfindlichen Teils resultieren normalerweise aus der Bildung von Kohlenstoffablagerungen auf seiner Oberfläche. Dies tritt auf, wenn vom Fahrzeughersteller nicht erlaubte Additive verwendet werden oder wenn der Drehmechanismus des Motors Verschleiß aufweist, wenn die Kolbenringe und die Ventilöldichtungen defekt sind oder wenn das Kurbelgehäuseentlüftungssystem blockiert ist. Außerdem kann der empfindliche Teil der Lambdasonde durchbrennen, wenn der Kraftstoff in der Abgasanlage weiter verbrennt. Defekte in der Verkabelung treten häufig aufgrund von Spannungsschwankungen im Stromnetz des Fahrzeugs auf. Die Drähte reiben auch im Laufe der Zeit ab.

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