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GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln
GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln - Zuverlässige Öldrucküberwachung
Der Öldruckschalter ist ein kritisches Bauteil für die Überwachung des Motoröldrucks und verhindert schwerwiegende Motorschäden durch rechtzeitige Warnung vor Öldruckverlust. Ein funktionsfähiger GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln gewährleistet die Zuverlässigkeit und Langlebigkeit des Motors durch kontinuierliche Überwachung der Ölversorgung.
Symptome — Wie erkennt man einen defekten Öldruckschalter im VW GOLF?
- Öldruckwarnleuchte leuchtet dauerhaft oder blinkt
- Falsche oder schwankende Anzeigen im Armaturenbrett
- Ölleckage an der Schalterposition
- Motor läuft unruhig oder schaltet in den Notlauf
- Startprobleme, besonders bei kaltem Motor
GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln: Wann sollte er ersetzt werden?
Der Öldruckschalter hat kein festes Wechselintervall wie Filter und wird nur bei Defekt oder Fehlermeldung ersetzt. Die typische Lebensdauer beträgt 80.000–120.000 km, wobei Faktoren wie Ölqualität, Motortemperatur und Fahrbedingungen den Verschleiß beeinflussen. GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln wird notwendig, wenn die Warnleuchte dauerhaft leuchtet oder falsche Druckwerte angezeigt werden.
Welche Öldruckschalter passen zum VW GOLF?
Automarke | Modell | Motortyp | Normaler Öldruck | Schaltertyp | Gewindegröße | Betriebsspannung | Empfohlenes Wechselintervall | Arbeitszeit | Geeignete Marken |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
VW | GOLF 6 | 1.2 TSI | 1,8-4,5 bar | Warnschalter | M14x1,5 | 12V | Bei Defekt | 0,3-0,5h | Febi, Swag, Vaico |
Schritt-für-Schritt Anleitung — GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln
- Fahrzeug sichern und Batterie abklemmen
- Ölstand prüfen und bei Bedarf Öl ablassen
- Elektrischen Stecker vom Schalter trennen
- Defekten Schalter mit geeignetem Werkzeug entfernen
- Dichtfläche reinigen und neuen Schalter einbauen (korrektes Drehmoment anwenden)
- Elektrischen Stecker wieder anschließen
- Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen
- Kontrolle, dass die Warnleuchte erloschen ist
Folgen eines defekten oder nicht ersetzten Öldruckschalters
Ein defekter Öldruckschalter führt zu falschen Warnsignalen und gefährlichem Betrieb ohne Öldruckkontrolle. GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln verhindert Ölleckage an der Schalterposition und reduziert das Risiko schwerer Motorschäden. Bei Ignorierung der Warnsignale droht ein kompletter Motorausfall mit kostspieligen Reparaturfolgen.
Kann der Öldruckschalter selbst ersetzt werden?
Der Austausch ist für erfahrene Hobbyschrauber möglich, erfordert jedoch spezielle Werkzeuge wie Schraubenschlüssel für den Schalter, Drehmomentschlüssel und Ölauffangbehälter. Risiken bestehen bei falscher Installation, Undichtigkeiten und Garantieverlust. Die professionelle Durchführung in einer Fachwerkstatt wird empfohlen, da GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln präzise Drehmomente und Fachkenntnisse erfordert.
GOLF 6 1.2 TSI Öldruckschalter wechseln: Wie viel kostet es?
Die Materialkosten betragen etwa 20–80 Euro, während die Arbeitszeit in der Werkstatt 0,3–0,8 Stunden beträgt und circa 40–120 Euro kostet. Diese Preise sind nur Richtwerte und können je nach Region, Werkstatt und Modell variieren. Der Gesamtaufwand für den Wechsel bleibt überschaubar im Vergleich zu möglichen Folgeschäden.
Ein funktionsfähiger Öldruckschalter ist entscheidend für den Motorschutz und die Fahrsicherheit, da er rechtzeitig vor kritischen Öldruckverlusten warnt. Alternative Produkte finden Sie bei AUTODOC, wo derzeit über 3600 Artikel in der Kategorie Öldruckschalter verfügbar sind. Die regelmäßige Kontrolle und der rechtzeitige Austausch gewährleisten die Zuverlässigkeit Ihres Fahrzeugs.

- Druck [bar] von 0
- Druck [bar] bis: 10
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: für Verwendung im Motorsport
- Widerstand von [Ohm]: 3
- Widerstand bis [Ohm]: 160
- Druck [psi] von 0
- Druck [psi] bis: 150
- Artikelnummer: OPS
- Unser Preis: 45,60 €
- Hersteller: Simoni Racing
- EAN-Nummer(n): 8022474224913
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
- Druck [bar]: 0,50
- Farbmarkierung: grün
- Gewicht [kg]: 0,031
- Artikelnummer: 99190071201
- Unser Preis: 4,01 €
- Hersteller: VIKA
- EAN-Nummer(n): 224346131588611315886
- Zustand: Brandneu
- Steckergehäuseform: D-Form
- Betriebsart: hydraulisch
- Gewindemaß: M 10
- Gewindesteigung [mm]: 1
- Schaltpunkt von [bar]: 0,3
- Schaltpunkt bis [bar]: 0,6
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit Dichtring
- Artikelnummer: 113 750
- Unser Preis: 5,13 €
- Hersteller: TOPRAN
- EAN-Nummer(n): 1117110000017
- Zustand: Brandneu
Die von uns gelieferten Ersatzteile sind ausschließlich für den von uns vorgesehenen Verwendungszweck bestimmt. Einbau nur durch ausgebildetes Fachpersonal. Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau in andere als die von uns angegebenen Fahrzeuge kann zum Gewährleistungsausschluss führen.
Preis inkl. 19% MwSt
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Verkauft von AUTODOC
- Gewindemaß: M10 x 1mm
- Farbe: schwarz
- Druck [bar] von: 0,3
- Druck [bar] bis: 0,6
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Artikelnummer: 58147
- Unser Preis: 6,63 €
- Hersteller: AIC
- EAN-Nummer(n): 4046283581474
- Zustand: Brandneu
Unsere Produkte werden im Regelfall ohne Montageanleitung geliefert. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Fachpersonal durchgeführt werden. Von uns gelieferte Produkte sind ausschließlich für die bestimmungsgemäße und sachgemäße Verwendung vorgesehen. Die Gewährleistung entfällt bei unsachgemäßer, bestimmungswidriger oder ungeeigneter Anwendung oder Verwendung.
Bei elektronischen Artikeln, die Fehlerspeichereinträge hinterlassen, sind im Falle einer Reklamation unbedingt Fehlerspeicherprotokolle mit einzureichen. Dies betrifft folglich alle elektronischen Artikel, die vom Motorsteuergerät erfasst, überwacht und gesteuert werden. Das sind Sensoren jeglicher Art (z.B. NOX-Sensoren, ABS-Sensoren), Luftmassenmesser, Airbagschleifringe, Steuergeräte der Leuchtweitenregulierung, Drosselklappen, Lambdasonden oder AGR-Module.
Sollten bei einer Reparatur Schwierigkeiten auftreten (Fehlersuche max. 1 Std.), kontaktieren Sie bitte den technischen Support unter:
Tel. 040 - 25 30 66 55 E-Mail [email protected]
Dadurch können umfangreiche Fehlersuchen, die in keinem Verhältnis zu normalen Reparaturzeiten stehen, oftmals vermieden werden.
Für Reklamationen gilt: Je vollständiger die Vorgänge eingereicht werden, desto schneller kann die Bearbeitung erfolgen. Vollständige Unterlagen umfassen den GWA-Antrag (inkl. KBA-Nr, Fahrgestell-Nr, Erstzulassung, Motorcode, Laufleistung), Erst- und Zweiteinbaurechnung, Fehlerspeicherprotokoll, geführte Fehlersuche und ggf. Bilder. Unvollständige Unterlagen können zu einer Ablehnung der Reklamation führen.
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- Druck [bar]: 0,5
- Gewindemaß: M10x1
- Schlüsselweite: 24
- Ergänzende Info: Made in Italy - OE Equivalent
- Anzahl der Zapfen: 1
- Artikelnummer: 500 196
- Unser Preis: 8,98 €
- Hersteller: KW
- EAN-Nummer(n): 8012510127513
- Zustand: Brandneu
500 196
- Höhe [mm]: 53
- Gewicht [g]: 34
- Druck [bar]: 0,5
- Außengewinde 1 [mm]: M 10X1
- Lochanzahl: 24
- Artikelnummer: 360008
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- Hersteller: VEMA
- EAN-Nummer(n): 8056972172377
- Zustand: Brandneu
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- Gewindemaß: M10 x 1
- Druck [bar]: 0,5
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Steckergehäuseform: D-Form
- Länge [mm]: 39
- Schlüsselweite: 24
- Gehäusefarbe: grün
- Technische Informationsnummer: Circuit N.O.
- Artikelnummer: XOPS225
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- Hersteller: QUINTON HAZELL
- EAN-Nummer(n): 5022515146580
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