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Ölpumpe 151000D021

Die OEM-Nummer ist ein eindeutiger Code aus Buchstaben und Ziffern. Autohersteller verwenden sie, um jedes Teil in ihren Fahrzeugen zu markieren. Ein nicht originales Autoteil, das eine OEM-Nummer trägt, zeigt an, dass das Bauteil den hohen Anforderungen des Autoherstellers gerecht wird und seine Parameter sowie die technischen Besonderheiten denen der Originalausrüstung gleichkommen.

Alle Ersatzteile in der folgenden Liste entsprechen der OEM-Nummer 15100-0D021:

  • 15100-0D021 (Originalnummer von TOYOTA)


Ölpumpe OEM 15100-0D021: Kosten und Alternativen

Preis 48 - 57 €
OEM-Marke ACKOJA, AISIN
Autohersteller TOYOTA
Entsprechungen für OEM 151000D021 151000D021, 15100-0D021
2 Artikel
Ölpumpe AISIN 15100-0D021
Artikelnummer: OPT-044
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  • Artikelnummer: OPT-044
  • Unser Preis: 48,49 €
  • Hersteller: AISIN
  • EAN-Nummer(n): 5411450635899
  • Zustand: Brandneu
  • Referenznummer OEM: 151000D021
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Hinweise zur Altölentsorgung
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Auf Lager
48,49 €

Preis inkl. 19% MwSt

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Verkauft von AUTODOC

Ölpumpe ACKOJA 15100-0D021
Artikelnummer: A70-0314
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  • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
  • Artikelnummer: A70-0314
  • Unser Preis: 56,99 €
  • Hersteller: ACKOJA
  • EAN-Nummer(n): 4062375021062
  • Zustand: Brandneu
  • Referenznummer OEM: 151000D021
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Zusatzinformation

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

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