Stoßdämpfer CITROËN Jumper I Bus (244) hinten und vorne

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Welche(-s,-r) Stoßdämpfer würde(n) CITROËN Jumper I Bus (244) passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Federbein passend für CITROЁN Jumper I Bus (244) in Original-Qualität zu attraktiven Preisen

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Stoßdämpfer CITROËN Jumper I Bus (244): Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne CITROЁN JUMPER Bus von folgenden Marken:
- BILSTEIN
- SACHS
- RIDEX
- MONROE
- TRW
Dämpfer CITROЁN JUMPER Bus (244, Z_): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Federbein komplett CITROЁN Jumper I Bus (244) zwischen 22 und 279 €.
Jumper I Bus (244) -Stoßdämpfer kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung des Stoßdämpfers:
- Überprüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
- Wenn der Stoßdämpfer quietscht: Überprüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten Stoßdämpfer beim Jumper I Bus (244)?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfer beim Citroën Jumper I Bus (244) liegt bei 110 000 – 150 000 km.
Wann sollte man die Stoßdämpfer wechseln beim CITROËN Jumper I Bus (244)?
Es wird beim CITROËN Jumper I Bus (244) empfohlen, die Stoßdämpfer nach 120 000 km zu tauschen.
Welche hinten und vorne Stoßdämpfer sollte man für Jumper I Bus (244): 2.0; 2.2; 2.3; 2.8 kaufen?
Parameter | Daten für JUMPER hinten und vorne |
---|---|
Durchmesser | 58 mm |
Kolbenstangendurchmesser | 15,8; 25; 28 mm |
Standrohrdurchmesser | mm |
max. Länge | 772 mm |
min. Länge | 311 mm |
Federweg | 461 mm |
Nettogewicht | Gewicht | 6,18 kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Was kosten vorne Stoßdämpfer für CITROËN Jumper I Bus (244)?
Der Preis für vorne Stoßdämpfer für den CITROËN Jumper I Bus (244) liegt zwischen 22.71 und 278.6 €
Stoßdämpfer für Jumper I Bus (244) Tabelle
Stoßdämpferart | Gasdruck; Öldruck |
Stoßdämpfer-System | Zweirohr; Zweirohr, eingebaut ein- / nachstellbar; verstärkte Dämpfung, Zweirohr |
Stoßdämpfer-Bauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Federbeineinsatz; Teleskop-Stoßdämpfer; federtragender Dämpfer |
Stoßdämpfer-Befestigungsart | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Klemmung; unten Platte; unten Schelle |
Stoßdämpfer-Wissen | Einrohr Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile