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FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln
FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln – Wann sollte sie ersetzt werden?
Die FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln ist ein entscheidender Vorgang für die Aufrechterhaltung der optimalen Kraftstoffversorgung, Motorleistung und Emissionskontrolle. Ein rechtzeitiger Austausch gewährleistet die Langlebigkeit des gesamten Einspritzsystems und verhindert kostspielige Folgeschäden am Motor.
Die Hochdruckpumpe des Ford Transit sollte typischerweise nach 150.000 bis 200.000 Kilometern ersetzt werden, abhängig von den Betriebsbedingungen und der Kraftstoffqualität. Häufige Austauschgründe sind Pumpenverschleiß nach hoher Laufleistung, undichte Stellen im Kraftstoffsystem, Druckverlust in der Rail, Startprobleme oder Leistungsverlust sowie Fehlercodes im Motorsteuergerät. Bei intensiver Nutzung, wie sie bei Transportfahrzeugen üblich ist, kann ein früherer Austausch erforderlich werden.
Symptome – Wie erkennt man eine defekte Hochdruckpumpe am Ford Transit?
Eine defekte Hochdruckpumpe beim FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln zeigt sich durch verschiedene charakteristische Anzeichen:
- Motor springt schlecht oder gar nicht an
- Unruhiger Motorlauf und Leistungsverlust
- Klopf- oder Pfeifgeräusche von der Pumpe
- Kraftstoffgeruch oder sichtbare Undichtigkeiten
- Erhöhte Emissionen oder Notlaufprogramm
- Ruckeln während der Fahrt, besonders unter Last
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Ursachen einer defekten Hochdruckpumpe
Die häufigsten Ursachen für Defekte der Hochdruckpumpe sind altersbedingter Verschleiß von Kolben und Dichtungen, verunreinigter oder falscher Kraftstoff sowie Luft im Kraftstoffsystem. Überhitzung oder unzureichende Schmierung können ebenso zu Ausfällen führen wie Metallspäne im Kraftstoffkreislauf, was besonders bei Diesel-Common-Rail-Systemen problematisch ist. FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln wird oft durch minderwertigen Kraftstoff oder vernachlässigte Wartung des Kraftstofffilters begünstigt.
Materialien und Werkzeuge für FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln
Für den fachgerechten Austausch werden eine neue Hochdruckpumpe, neue Dichtungen und O-Ringe, ein Drehmomentschlüssel, ein Steckschlüsselsatz, Kraftstoffleitungen, ein Auffangbehälter für Kraftstoff sowie ein Diagnosegerät zum Löschen von Fehlercodes benötigt. Zusätzlich sind Schutzhandschuhe und eine Schutzbrille erforderlich.
Welche Hochdruckpumpen passen zum Ford Transit?
Fahrzeugmarke | Modell | Motor / Kraftstoffart | Hochdruckpumpentyp | Druckbereich | Förderleistung | Regelsystem | Kraftstoffart | Geschätzte Arbeitszeit | Geeignete Hersteller |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ford | Transit | 2.0 TDCi / 2.2 TDCi Diesel | Radialkolbenpumpe | 1600-2000 bar | 1200-1800 l/h | Common-Rail | Diesel | 3-5 Stunden | Bosch, Delphi, Continental |
Schritt-für-Schritt-Anleitung: FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln
- Fahrzeug sichern, Batterie abklemmen und Motorabdeckung entfernen
- Kraftstoffdruck im System über Diagnosegerät oder Druckventil ablassen
- Kraftstoffleitungen und elektrische Steckverbindungen von der Hochdruckpumpe trennen
- Befestigungsschrauben lösen und alte Pumpe vorsichtig ausbauen
- Neue Hochdruckpumpe mit neuen Dichtungen einsetzen, Anzugsdrehmomente beachten
- Kraftstoffleitungen und elektrische Verbindungen wieder anschließen
- Batterie anschließen, Kraftstoffsystem über Diagnosegerät oder Startsequenz entlüften
- Motor starten, auf Undichtigkeiten prüfen, Fehlerspeicher auslesen und löschen
- Probefahrt durchführen und Systemfunktion überprüfen
Zeit und Kosten für FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln
Die typische Werkstattzeit für den Austausch beträgt 3 bis 5 Stunden, abhängig von der spezifischen Transit-Variante und Motorisierung. Die Gesamtkosten bewegen sich zwischen 800 und 1500 Euro, wobei die Pumpe selbst etwa 400 bis 800 Euro kostet und der Rest auf Arbeitszeit und Nebenteile entfällt.
Folgen einer vernachlässigten defekten Hochdruckpumpe
Die Vernachlässigung einer defekten Hochdruckpumpe kann zu schwerwiegenden Konsequenzen führen. Dazu gehören Motorstillstand oder kompletter Ausfall während der Fahrt, Schäden an Injektoren und Kraftstoff-Rail sowie Brandgefahr durch Kraftstoffleckagen. FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln sollte daher niemals aufgeschoben werden, da später deutlich höhere Reparaturkosten entstehen können.
FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln – Kann sie selbst ersetzt werden?
Der Austausch der Hochdruckpumpe erfordert fortgeschrittene Fachkenntnisse und Spezialwerkzeuge. Es besteht das Risiko von Undichtigkeiten, Brandgefahr und Motorschäden bei unsachgemäßer Durchführung. Aufgrund der hohen Kraftstoffdrücke und der komplexen Elektronik wird die Durchführung in einer professionellen Werkstatt dringend empfohlen. FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln sollte nur von erfahrenen Mechanikern durchgeführt werden.
Ein rechtzeitiger Austausch der Hochdruckpumpe ist essentiell für optimale Motorleistung, Effizienz und zur Vermeidung kostspieliger Folgeschäden. FORD TRANSIT Hochdruckpumpe wechseln gewährleistet die zuverlässige Funktion des Kraftstoffsystems und trägt zur Langlebigkeit des Motors bei. Passende Produkte finden Sie bei AUTODOC, wo über 3900 Artikel in der Kategorie Hochdruckpumpe verfügbar sind.

- Artikelnummer: 86303
- Unser Preis: 57,91 €
- Hersteller: 3RG
- EAN-Nummer(n): 8433819039916
- Zustand: Brandneu
- Gewicht [g]: 4000
- für OE-Nummer: 6C1Q-9B395-BD
- Herstellereinschränkung: Ford
- Qualität: OE specification
- Version: HP3
- alternativer Artikel: -
- Artikelnummer: DCRP300950
- Unser Preis: 377,60 €
- Hersteller: DENSO
- EAN-Nummer(n): 8717613038390
- Zustand: Brandneu
Bitte beachten Sie, dass möglicherweise besondere Erfordert eine Überprüfung der Installation durch ein Reparaturlösung: Ja Garantiebedingungen gelten offizielles Diagnosetool
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Preis inkl. 19% MwSt
- Gewicht [g]: 4000
- für OE-Nummer: 6C1Q-9B395-AB
- Herstellereinschränkung: Citroen; Fiat; Ford;
- Qualität: OE specification
- Version: HP3
- Bruttogewicht [g]: 4450
- alternativer Artikel: -
- Artikelnummer: DCRP300400
- Unser Preis: 384,35 €
- Hersteller: DENSO
- EAN-Nummer(n): 8717613038383
- Zustand: Brandneu
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- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Kraftstoffart: Diesel
- Artikelnummer: A2C1637670080
- Unser Preis: 397,76 €
- Hersteller: VDO
- EAN-Nummer(n): 4103590682543
- Zustand: Brandneu
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- für OE-Nummer: 9659296080
- Austauschteil
- Kraftstoffart: Diesel
- Artikelnummer: 78718R
- Unser Preis: 398,09 €
- Hersteller: MEAT & DORIA
- EAN-Nummer(n): 221006519351436193514
- Zustand: Wiederaufbereitet
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- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Kraftstoffart: Diesel
- Artikelnummer: 3918H0157R
- Unser Preis: 400,89 €
- Hersteller: RIDEX REMAN
- EAN-Nummer(n): 4064138242134
- Zustand: Wiederaufbereitet
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- Pumpen-Nummer: HP3
- für OE-Nummer: DCRP300950
- Austauschteil
- Kraftstoffart: Diesel
- Regeneriermodus: ja
- Artikelnummer: 78834R
- Unser Preis: 432,41 €
- Hersteller: MEAT & DORIA
- EAN-Nummer(n): 8033419539139
- Zustand: Wiederaufbereitet
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- Generalüberholt
- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Artikelnummer: 0830018
- Unser Preis: 498,92 €
- Hersteller: METZGER
- EAN-Nummer(n): 4062101011008
- Zustand: Wiederaufbereitet
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- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Artikelnummer: 0830139
- Unser Preis: 549,62 €
- Hersteller: METZGER
- EAN-Nummer(n): 4062101173782
- Zustand: Wiederaufbereitet
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zzgl. Versandkosten
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- Generalüberholt
- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Ergänzende Info: ORIGINAL ERSATZTEIL
- Artikelnummer: 0830014
- Unser Preis: 571,83 €
- Hersteller: METZGER
- EAN-Nummer(n): 4062101008206
- Zustand: Wiederaufbereitet
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- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Kraftstoffart: Diesel
- Artikelnummer: 3918H0096R
- Unser Preis: 605,08 €
- Hersteller: RIDEX REMAN
- EAN-Nummer(n): 4059191959914
- Zustand: Wiederaufbereitet
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- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Kraftstoffart: Diesel
- Artikelnummer: 3918H0148R
- Unser Preis: 646,31 €
- Hersteller: RIDEX REMAN
- EAN-Nummer(n): 4059191975037
- Zustand: Wiederaufbereitet
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Preis inkl. 19% MwSt
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- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
- Kraftstoffart: Diesel
- Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
- Artikelnummer: A2C59517045
- Unser Preis: 828,89 €
- Hersteller: VDO
- EAN-Nummer(n): 4103590664631
- Zustand: Brandneu
Zwingend Alt- mit Neuteil abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
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Preis inkl. 19% MwSt
- Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
- Kraftstoffart: Diesel
- Alt- mit Neuteil zwingend abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
- Artikelnummer: A2C59517043
- Unser Preis: 931,27 €
- Hersteller: VDO
- EAN-Nummer(n): 4103590664617
- Zustand: Brandneu
Zwingend Alt- mit Neuteil abgleichen (insbesondere OE-Nr.)
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Preis inkl. 19% MwSt
- Nettogewicht [g]: 3700
- Artikelnummer: 12.24026
- Unser Preis: 1169,82 €
- Hersteller: DT Spare Parts
- EAN-Nummer(n): 4057795091696
- Zustand: Brandneu
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- Kraftstoffart: Diesel
- Artikelnummer: ENT210018
- Unser Preis: 13,69 €
- Hersteller: ENGITECH
- EAN-Nummer(n): 5901655007701
- Zustand: Brandneu
- Betriebsart: elektrisch
- Fabrikationsnummer: ESCV-FT-001
- Artikelnummer: ESCV-FT-001
- Unser Preis: 72,80 €
- Hersteller: NTY
- EAN-Nummer(n): 5902048228765
- Zustand: Brandneu
- Gewicht [g]: 4000
- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Kraftstoffart: Diesel
- Betriebsart: elektrisch gesteuert
- Artikelnummer: 3918H0085R
- Unser Preis: 265,83 €
- Hersteller: RIDEX REMAN
- EAN-Nummer(n): 4059191975891
- Zustand: Wiederaufbereitet
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Gewicht [g]: 4000
- Kraftstoffaufbereitung: Common Rail
- Kraftstoffart: Diesel
- Betriebsart: elektrisch gesteuert
- Artikelnummer: 3918H0113R
- Unser Preis: 311,24 €
- Hersteller: RIDEX REMAN
- EAN-Nummer(n): 4059191975921
- Zustand: Wiederaufbereitet
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Gewicht [g]: 4000
- Pumpen-Nummer: HP3
- Austauschteil
- Kraftstoffart: Diesel
- Betriebsart: elektrisch gesteuert
- Herstellereinschränkung: DENSO
- Artikelnummer: LDFA0253
- Unser Preis: 365,81 €
- Hersteller: LUCAS
- EAN-Nummer(n): 8434727019892
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
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