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Erfahre mehr über Einspritzpumpe — Die Technik, Fehlerdiagnose sowie Ursachen und Wechselintervalle

Eine Überhitzung der Einspritzpumpe ist eines der häufigsten Defekte. Es führt zu einer Erhöhung der Bauteiltemperatur, was zu einem Ausfall der Bestandteile der Pumpe führen kann.

Wie Sie eine Überhitzung der Einspritzpumpe entdecken

Verschiedene Defekte der Kraftstoffpumpe können dieselben Anzeichen haben, sodass es ziemlich schwierig ist, die Ursache für einen falschen Betrieb zu diagnostizieren. Eines der typischen Anzeichen einer Überhitzung ist die Unterbrechung des Pumpenbetriebes. Wenn die Ursache eine erhöhte Temperatur ist, wird das Bauteil den normalen Betrieb nach dem Abkühlen fortsetzen. Andere Anzeichen für einen Defekt der Pumpe sind ein schwieriger Start des Motors und eine Reduzierung der Nennleistung.

Ursachen für eine Überhitzung der Einspritzpumpe

  • Kurzschluss;
  • Niedriger Kraftstoffstand;
  • Spannungsstöße;
  • Störung des Kraftstoffpumpenrelais;
  • Unzureichende Kühlung oder Schmierung.

So vermeiden Sie eine Überhitzung der Kraftstoffeinspritzpumpe

Um einen solchen Ausfall zu vermeiden, sollten Sie regelmäßig die Kraftstoffmenge im Tank kontrollieren. Es sollte nicht weniger als ein Viertel des vollen Volumens vorhanden sein. Darüber hinaus sollten Sie regelmäßig eine Wartung des Bauteils durchführen. Es handelt sich hier um eine Inspektion der Pumpe und all Ihrer Bestandteile, eine Reinigung und ein Austausch, wenn nötig.

So entscheiden Sie sich für die richtige Kraftstoffeinspritzpumpe

Die Auswahl des Bauteils sollte von den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers und den technischen Merkmalen des Fahrzeugs abhängig sein. Die Qualität des Bauteils beeinflusst ihre Lebensdauer und die korrekte Funktion des gesamten Kraftstoffsystems, daher sollten renommierte Hersteller bevorzugt werden. Solche Ersatzteile können in Regalen und Webseiten von bewährten Geschäften vorgefunden werden - solchen wie AutoDoc.

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