Batterie Citroen Jumper Pritsche AGM, EFB, GEL 12V
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Welche(-s,-r) Batterie würde(n) Citroen Jumper Pritsche passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Autobatterie passend für CITROЁN Jumper I Pritsche/Fahrgestell (230) in Original-Qualität zu attraktiven Preisen
EXIDE 067SE Batterie
12V 74Ah 680A B13 Bleiakkumulator
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EXIDE 555 59 Batterie
12V 62Ah 540A B13 Bleiakkumulator
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EXIDE EL700 (067EFB) Batterie
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
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EXIDE EL600 (027EFB) Batterie
12V 60Ah 640A EFB-Batterie
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BOSCH S5 A08 Batterie
12V 70Ah 760A AGM-Batterie
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VARTA E11 Batterie
12V 74Ah 680A Bleiakkumulator
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EXIDE 017TE Batterie
12V 100Ah 900A B13 Bleiakkumulator
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Continental L3 Batterie
12V 80Ah 750A SLI-Batterie, Bleiakkumulator
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BOSCH PA 008 Batterie
12V 70Ah
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EXIDE 017SE Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 95Ah 800A B13 Bleiakkumulator
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CENTRA CL700 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 70Ah 760A EFB-Batterie
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BOSCH T3 013 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 88Ah 680A Bleiakkumulator
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BOSCH S3 013 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 90Ah 720A Bleiakkumulator
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YUASA YBX5096 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 80Ah 760, 740A mit Ladezustandsanzeige, Bleiakkumulator
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YUASA YBX5019 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 100Ah 900A mit Handgriffen, mit Ladezustandsanzeige, Bleiakkumulator
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CARTECHNIC 577400078 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 77Ah 780A B13 Bleiakkumulator
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MAXGEAR 85-0014 Batterie Citroen Jumper Pritsche
12V 88Ah 800A mit Ladezustandsanzeige, Pluspol rechts
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Citroen Jumper Pritsche Starterbatterie AGM, EFB, GEL 12V mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis passend für alle Modelle:
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Batterie für Citroen Jumper Pritsche
Batterie Citroen Jumper Pritsche: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Akkumulator AGM, EFB, GEL 12V CITROЁN JUMPER Pritsche/Fahrgestell von folgenden Marken:
- VARTA
- BOSCH
- EXIDE
- YUASA
- RIDEX PLUS
Starterbatterie CITROЁN JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Akku CITROЁN Jumper I Pritsche/Fahrgestell (230) zwischen 69 und 268 €.
Was tun bei leerer Starterbatterie im Citroen Jumper Pritsche: Wechseln oder laden?
Bei einer leeren Batterie im CITROËN JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230): Zunächst sollte man versuchen, die Batterie zu laden. Wenn sie weiterhin Schwierigkeiten verursacht (z. B. der Wagen startet nicht, die Batterie hält die Ladung nicht oder hat eine zu schwache Leistung), dann sollte sie gewechselt werden.
Wie entferne ich die Batterie aus dem Citroen Jumper Pritsche?
Um die Batterie aus einem Citroen Jumper Pritsche zu entfernen, schalten Sie zuerst das Auto aus und ziehen den Schlüssel ab. Tragen Sie Handschuhe, um sich vor Säurekontakt zu schützen. Klemmen Sie zunächst den Minuspol und dann den Pluspol ab. Lösen Sie die Batteriebefestigung und heben Sie die Batterie vorsichtig heraus.
Welche Batteriegröße ist für den Citroen Jumper Pritsche geeignet?
Die Batteriegröße für den Citroen Jumper Pritsche variiert je nach Modell, typischerweise besitzt sie eine Länge von 242, 278, 353 mm, eine Breite von 175 mm und eine Höhe von 190 mm.
Wie lange ist die Lebensdauer einer Autobatterie für den Citroën JUMPER Pritsche/Fahrgestell (230)?
Die Lebensdauer der Autobatterie für den Citroen Jumper Pritsche hängt vom Batterietyp ab:
| AGM-Batterie | 2-3 Jahre |
| EFB-Batterie | 2-4 Jahre |
| GEL-Batterie | 3-5 Jahre |
Welche Batterie ist die richtige für den Citroen Jumper Pritsche: 1.9; 2.0; 2.5; 2.8?
| Batterie-Kapazität | 60, 62, 70, 74, 77, 80, 88, 90, 95, 100 Ah |
| Kälteprüfstrom | 540, 640, 680, 720, 750, 760, 760, 740, 780, 800, 900 A |
| Gewicht | 17.87, 17.9, 20.34 kg |
| Besonderheiten | Lange Lebensdauer, für Start-Stopp-Systeme geeignet; schnelle Aufladung, optimiert für häufige Startvorgänge; Tiefentladeschutz, ideal für Fahrzeuge mit hohem Energiebedarf |
| Anwendungsbereich | Start-Stopp-Systeme, höherer Energiebedarf; Standard-Systeme, häufiger Stadtverkehr; Solar-/Bootsanwendungen, Fahrzeuge mit hohen Energieanforderungen |
| DIN/ISO | L2, L3, L5 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile