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Bremsscheibe, Kupplungsscheibe 664010
Alle Ersatzteile in der folgenden Liste entsprechen der OEM-Nummer 6 64 010:
- 6 64 010 (Originalnummer von OPEL)
Bremsscheibe, Kupplungsscheibe OEM 6 64 010: Kosten und Alternativen
Preis | 28 - 447 € |
OEM-Marke | KAVO PARTS, SACHS, SACHS PERFORMANCE, STATIM, TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
Autohersteller | OPEL, KAROSA, IME |
Entsprechungen für OEM 664010 | 664010, 6 64 010, 664 010, 6640.10 |
- Durchmesser [mm]: 275
- Bremsscheibenart: Belüftet
- Bremsscheibendicke [mm]: 25
- Höhe [mm]: 50
- Oberfläche: beschichtet
- Zentrierungsdurchmesser [mm]: 62
- Lochanzahl: 5
- Lochkreis-Ø [mm]: 114
- Nabendurchmesser 1 [mm]: 62
- Nabendurchmesser 2 [mm]: 150
- Prüfzeichen: R90
- Gelocht: nein
- Artikelnummer: BR-9404-C
- Hersteller: KAVO PARTS
- EAN-Nummer(n): 8715616216111
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
- für OE-Nummer: 1878 006 434
- Durchmesser [mm]: 210
- Artikelnummer: 07.23.122
- Unser Preis: 32,20 €
- Hersteller: TRUCKTEC AUTOMOTIVE
- EAN-Nummer(n): 4038081286415
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Kenngröße: 210TS
- Durchmesser [mm]: 210
- max. übertragbares Motormoment [Nm]: 250
- Kupplungsausführung: torsionsgefederte Sinterscheibe
- Produktreihe: Performance
- Artikelnummer: 881861 999708
- Unser Preis: 447,05 €
- Hersteller: SACHS PERFORMANCE
- EAN-Nummer(n): 4050451005624
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber Torsionsgefederte Sinterscheibe einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Torsionsgedämpfte Kupplungsscheiben dienen als Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe, sehr (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, resistent gegen Schmutz, Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
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Preis inkl. 19% MwSt
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Durchmesser [mm]: 215
- Artikelnummer: 22.230
- Unser Preis: 28,08 €
- Hersteller: STATIM
- EAN-Nummer(n): 2243392679100
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
- Kenngröße: 215VTPB
- Durchmesser [mm]: 215
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Artikelnummer: 1862 516 344
- Unser Preis: 69,65 €
- Hersteller: SACHS
- EAN-Nummer(n): 4013872182336
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
Preis inkl. 19% MwSt
zzgl. Versandkosten
Verkauft von AUTODOC
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Kenngröße: 210S
- Durchmesser [mm]: 210
- Kupplungsausführung: starre Sinterscheibe
- Produktreihe: Performance
- Artikelnummer: 881864 999835
- Unser Preis: 394,80 €
- Hersteller: SACHS PERFORMANCE
- EAN-Nummer(n): 4050451003552
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber Starre Sinterscheibe einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC
- Nabenprofil: 18,3x20,4-24N
- Zähnezahl: 24
- Kenngröße: 210TB
- Durchmesser [mm]: 210
- max. übertragbares Motormoment [Nm]: 250
- Kupplungsausführung: torsionsgefederte Kupplungsscheibe mit organischen Belägen
- Produktreihe: Performance
- Artikelnummer: 881861 999707
- Unser Preis: 408,94 €
- Hersteller: SACHS PERFORMANCE
- EAN-Nummer(n): 4050451005631
- Zustand: Brandneu
- Referenznummer OEM: 664010
Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber Torsionsgefederte Scheibe mit organischen Belägen einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres Serien-Kupplungsscheibe: der Torsionsdämpfer hat ein höheres Anschlagmoment: maximale Belastbarkeit der übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist Torsionsdämpfereinheit vor Blockanschlag, höheres schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für übertragbares Drehmoment, Anfahrverhalten ähnlich wie in einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für sportlicher, torsionsgefederte Kupplungsscheiben dienen als Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung Schwingungsdämpfer zwischen Motor und Getriebe. (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, Einsatzgebiete: Einsatz bei starren Schwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten. Rallye (z. B. Gruppe N), Slalom, Drift
Preis inkl. 19% MwSt
Verkauft von AUTODOC