Radnabe PEUGEOT 305 I Kombi hinten und vorne
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Welche(-s,-r) Radnabe würde(n) PEUGEOT 305 I Kombi passen? Nachfolgend finden Sie die beliebtesten Produkte aus der Kategorie Radnabe passend für PEUGEOT 305 I Kombi in Original-Qualität zu attraktiven Preisen
RIDEX 654W0035 Radlagersatz
Hinterachse beidseitig, ohne ABS-Sensorring, 52 mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 654W0006 Radlagersatz
Vorderachse beidseitig, Vorderachse, Hinterachse, ohne ABS-Sensorring, 82 mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 654W0085 Radlagersatz
Vorderachse beidseitig, mit integriertem magnetischen Sensorring, 69 mm
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RIDEX 654W0033 Radlagersatz
Vorderachse beidseitig, 72 mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 654W0202 Radlagersatz
Hinterachse beidseitig, 62 mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 654W0034 Radlagersatz
Hinterachse beidseitig, mit integriertem ABS-Sensor
Verkauft von AUTODOC
A.B.S. 200013 Radlagersatz
82 mm
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Verkauft von 4yourCar
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SKF VKBA 9013 CL Radlagersatz
mit Wellendichtring
Verkauft von Autoteile Gigant
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SKF VKBA 3540 Radlagersatz PEUGEOT 305 I Kombi
mit integriertem ABS-Sensor
Verkauft von AUTODOC
GSP GHA325030 Radlagersatz PEUGEOT 305 I Kombi
ohne Zubehör, mit integriertem ABS-Sensor, 140,5 mm
Verkauft von AUTODOC
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PEUGEOT 305 I Kombi Radnabe hinten und vorne mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis passend für alle Modelle:
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Radnabe für 305 I Kombi
Radnabe PEUGEOT 305 I Kombi: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Radnabe hinten und vorne PEUGEOT 305 I Break von folgenden Marken:
- SKF
- RIDEX
- FEBI BILSTEIN
- MEYLE
- FAG
Radnabe PEUGEOT 305 I Break (581D): Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Radnabe PEUGEOT 305 I Kombi zwischen 1 und 125 €.
Was sind die Anzeichen und Symptome einer defekten Radnabe am PEUGEOT 305 I Kombi?
Symptome einer defekten Radnabe PEUGEOT 305 I Break (581D): Geräusche, Brummen, Summen oder Pfeifen, insbesondere mit zunehmender Geschwindigkeit, Korrosion, die den Ausbau des Rades erschwert. Die Anzugsdrehmomente für die vordere, hintere, linke und rechte Radnabe am 305 I Kombi sind in der Betriebsanleitung angegeben.
Wann muss ich die vorderen und hinteren Radnaben am 305 I Kombi wechseln?
Das empfohlene Wechselintervall für eine Radnabe beim PEUGEOT 305 I Break (581D) beträgt 115 000 - 145 000 Kilometer oder alle 5.5–7.0 Jahre.
Welche linken und rechten Radnaben passen PEUGEOT 305 I Kombi: 1.3; 1.5?
| Lochzahl der Felge | 4; 5 |
| Lochanzahl | |
| Lochkreis-Ø [mm] | 108 |
| Höhe [mm] | 11; 71 |
| Durchmesser [mm] | 47; 52; 62; 69; 72; 80; 82; 116; 128; 140.5 |
| Ergänzungsartikel / Ergänzende Info | ohne Zubehör |
| Einbauposition | Hinterachse; Hinterachse beidseitig; Hinterachse links; Hinterachse rechts; Vorderachse; Vorderachse beidseitig; Vorderachse links; Vorderachse rechts; links; rechts |
Was kostet eine Radnabe für PEUGEOT 305 I Kombi?
Der Preis einer Radnabe für den 305 I Kombi liegt zwischen 1.99 € und 124.81 €.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile