Der Renault Scénic Minivan wird seit 1996 von dem französischen Konzern produziert. Bisher kamen drei Generationen und vier Neugestaltungen auf den Markt. In der zweiten Hälfte des Jahres 2016 soll die vierte Generation des Renault Scénic seine offizielle Premiere haben. Der Minivan wird im französischen Douai gefertigt. 1997 erhielt er den Preis “Europäischer Wagen des Jahres”.

Das Konzept des Renault Scénic wurde 1991 auf der Frankfurter Automesse präsentiert. Die Ingenieure versetzten die Mittelschiene und erzeugten Türen, die auf beiden Seiten schiebbar waren und somit ein bequemer Zugang zum Innenraum geschaffen wurde. Bemerkenswerte Eigenschaften dieses Wagens waren seine schmalen Frontscheinwerfer, die stromlinienförmigen Körperlinien und eine Inventarliste, die für ihre Zeit sehr revolutionär war (z.B. ein Überwachungssystem für die Müdigkeit des Fahrers).

Zwischen 1996 und 1999 wurde die erste Generation des Renault Scénic gebaut. Das Ursprungsmodell wurde auf Basis des Renault Mégane entwickelt und trug ursprünglich den Namen Renault Mégane Scénic. Nach einer Neugestaltung des Minivans in 1999 wurde er als eigenes Modell auf dem Markt positioniert und die Vorsilbe Mégane wurde aus dem Namen gestrichen.

Das Exterieur der ersten Generation wurde vom Renault Mégane geliehen: die gleichen schmalen Frontscheinwerfer, der spezifische “Vogelschnabel” und die Linie, die das Heck des Wagens visuell anhob.

1999 fand die Neugestaltung des Renault Mégane Scénic statt. Die Veränderungen betrafen den Kühlergrill und die Rücklichter. Die Frontoptik wurde vergrößert. Der Innenraum wurde praktischer: das Armaturenbrett wurde überholt und es gab die Möglichkeit den Beifahrersitz in einen kleinen Tisch zu verwandeln.

2003 hatte die zweite Generation des Renault Scénic ihr Debüt auf der Genfer Automesse. Das Heck-Design war deutlich verändert - der Überhang des Wagens war größer und der Neigungswinkel der Heckscheibe wurde kleiner. Der Wagen bekam größere Frontscheinwerfer und Relief-Radläufe. Befehlstasten für die Ansteuerung wichtiger Systeme, sowie der Schaltknüppel wurden in das Armaturenbrett und unter die Digitalanzeige verlegt. Auf Grund des Neigungswinkels des Rücksitzes war es möglich die Sitze nach hinten zu schieben, um den Innenraum zu vergrößern.

Der Renault Scénic der zweiten Generation, der im Euro NCAP Crash-Test fünf Sterne bekam, verkaufte sich in seiner Klasse in Europa am besten.

2006 fand eine weitere Neugestaltung der zweiten Generation des Renault Scénic statt. An der vorderen Stoßstange und dem Kühlergrill fanden nur minimale Veränderungen statt. Für die Innenverkleidung fanden bessere Materialien Anwendung. Bis 2009 wurde das Modell gefertigt.

Der Minivan des Renault Scénic der dritten Generation wurde 2009 auf der Genfer Automesse vorgestellt. Die Körperlinien wurden runder und stromlinienförmiger, scharfe Formen wurden vermieden. Der Wagen erhielt eine überholte Stoßstange und Relief-Seitenwände. Die Rücklichter wurden in der Form eines Boomerangs angebracht. Die Entwickler versetzten das vordere Gestell etwas nach vorne, so dass die Sichtbarkeit erhöht wurde.

Der Renault Scénic III wurde gleich zweimal neugestaltet: in 2012 und in 2013. Die größten Modifikationen fanden an der Vorderseite sowie an den Rückleuchten statt.