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Infos zur BMW 7er-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

BMW 7-er Reihe

Die BMW 7-er Reihe sind Limousinen der Oberklasse, mit deren Produktion in 1977 begonnen wurde. Im Herbst 2015 wurde die sechste Generation dieses Modells zum Verkauf freigegeben. Die Fertigung dieser Wagen findet hauptsächlich in dem deutschen Werk in Dingolfing statt.

BMW 7-er Reihe E23

1977 fand die Präsentation der BMW E23 Reihe statt, welche bis 1982 gefertigt wurde. Diese Reihe dominierte den Automarkt in Europa und verwies die Modelle von Mercedes-Benz und Jaguar in der gleichen Klasse auf hintere Plätze.

Die BMW 7-er Reihe ist mit allen Optionen seiner Zeit ausgestattet: Klimaregulierung, Kontrollanzeige, Bordcomputer, ABS-System und vielen anderen.

Neugestaltung der BMW 7-er Reihe E23

1982 bekam die BMW der 7-er Reihe ein verbessertes Design der Motorhaube und des Kühlergrills. Die Entwickler optimierten ebenfalls das Armaturenbrett und verlagerten einige Elemente der Lenkung zu praktischeren Stellen.

BMW 7-er Reihe E32

1986 wurde die zweite Generation der BMW 7-er Reihe präsentiert. Im Innenraum wurde ein hohes Komfortlevel angeboten, eine effektive Geräuschisolation, 2-Zonen Klimaregulierung mit der Möglichkeit der der Luftrückführung und eine 2-fach verstellbare Aufhängung wurden integriert.

Essentielle Veränderungen betrafen die Anordnung der Schalter und verschiedener Elemente im Innenraum und richteten sich nach den ergonomischen Anforderungen. Seit 1989 wurde die Liste der Zusatzoptionen durch Telefone und Kühlschränke erweitert.

BMW 7-er Reihe E38

Auf der Frankfurter Automesse 1993 präsentierte die Firma einen Prototyp der dritten Generation der BMW 7-er Reihe, dessen Massenproduktion ein Jahr später startete. Es gab eine Anzahl an limitierten Wagen, die durch Reservierung bestellt werden konnten. Für die Innenverkleidung wurde teures Holz wertvoller Arten und Leder in exzellenter Qualität verwendet. Die Wagen der Basisausstattung wurden mit verstellbarer Klimaregulierung, Hi-Fi Audio-System, Bordcomputer und Navigationssystem ausgestattet. Das Auto wurde bis 1998 hergestellt.

Neugestaltung der BMW 7-er Reihe E38

1998 wurde die Optik verändert, der Kühlergrill bekam ein neues Design und der Kofferraumdeckel wurde mit einer elektrischen Steuerung ausgestattet.

BMW 7-er Reihe E65/66

2001 präsentierte die Firma das Konzept der vierten Generation der BMW 7-er Reihe in München und zwei Monate später hatte das Serienmodell sein offizielles Debüt auf der Frankfurter Automesse. Die Wagen wurden bis 2008 produziert.

Die Haupteigenschaft des Wagens war das iDrive System, mit dem es möglich war, weiteres Equipment anzusteuern. Die Handbremse wurde durch Elektronik kontrolliert und die Schaltung wurde durch einen Schlüssel am Steuerungsrohr ausgeführt.

Neugestaltung der BMW 7-er Reihe E65/66

2005 wurden essentielle Veränderungen an dem Wagendesign vorgenommen. Die Wagenform wurde stromlinienförmiger und die Liste der erhältlichen Farboptionen der Karosserie wurde erweitert.

BMW 7-er Reihe F01/F02

2008 präsentierte die Firma die fünfte Generation der BMW 7-er Reihe auf der Pariser Automesse. Durch die Anwendung von Aluminiumlegierungen bei der Elementenanordnung konnte das Gesamtgewicht reduziert werden. Die Grundausstattung beinhaltete Sitze mit Massagefunktion, 4-Zonen Klimaregulierung und Xenon-Optik mit eingebauten Scheibenwischern.

Neugestaltung der BMW 7-er Reihe F01/F02

2012 wurde das Design des Spoilers und des Kühlergrills verändert. Ebenfalls wurden die vorderen LED-Optiken ausgetauscht. Der Wagen erhielt ein verbessertes Navigationssystem und ein neues Mehrzweckdisplay mit der Möglichkeit einer drei-dimensionalen Grafik.

BMW 7-er Reihe G11/G12

Die sechste Generation der BMW 7-er Reihe wurde auf der Frankfurter Automesse 2005 vorgestellt; sie gewann das „Goldene Lenkrad“ der deutschen Zeitschrift Auto Bild. Die Wagen bekamen Laser-Frontscheinwerfer, eine Touch-Steuerung des iDrive Systems und eine Karosserie aus Verbundstoffen, welche die Masse des Wagens signifikant verringerte. In der Grundausstattung war ein automatisches Park-System erhältlich.

Autoteile der BMW 7er selber wechseln — AUTODOC Reparaturvideos

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  • Güte / Klasse: Poly-V Tit
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  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • Widerstand von [kOhm]: 3
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