Der Renault Twingo ist ein beliebter Kleinwagen mit Fließheck, der seit 1993 von dem französischen Konzern produziert wird. Bisher gibt es drei Generationen und vier Neugestaltungen des Modells, welches in Frankreich, Slowenien, Spanien, Kolumbien und Uruguay vom Band läuft.

Der moderne Dreitürer mit Fließheck wurde auf der Pariser Automesse 1992 vorgestellt. Ein Jahr später begann seine Serienfertigung. Dank der Initiative des Entwicklers Yves Dubreil konnte der Renault Twingo durch sein originelles Aussehen sofort bei den Autobegeisterten punkten.

Die Wagen der ersten Generation hatten effiziente abgerundete Frontscheinwerfer, eine breite Kunststoffverkleidung an der vorderen Stoßstange und eine stark abgeschrägte Motorhaube, die geschmeidig in die Windschutzscheibe überging. Auf Grund des amphibisch-artigen Designs bekam der Renault Twingo den Spitznamen “Froschgesicht” ("face de grenouille"). Bis 1997 wurde die erste Generation gefertigt.

Bei den Europäern war der Renault Twingo sehr beliebt, weshalb die Modifikationen des Komplettsets alle zwei Jahre durch neue Optionen modifiziert wurden. Die erste Neugestaltung des Renault Twingo kam 1988 auf den Markt. Eine breite schwarze Zierleiste mit einem schmalen Kühlergrill wurde in die Mitte und unter den Frontscheinwerfern angebracht. Des Weiteren wurde die Heckoptik, das Armaturenbrett sowie die inneren Türgriffe verändert.

Im Zuge der zweiten Neugestaltung 2000 fand eine wesentliche Verbesserung des Bremssystems statt. Außerdem wurde das Design des Armaturenbretts modifiziert. Das komplette Basisset beinhaltete eine Warnanlage, falls der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht richtig befestigt wurde.

Die dritte Neugestaltung des Renault Twingo fand 2004 statt. Der Wagen wurde mit modernen Zierleisten an den Seitentüren, sowie einem neuen Logo ausgestattet.

Das intelligente Twingo Konzept wurde auf der Pariser Automesse 2006 und das neue Modell auf der Genfer Automesse 2007 präsentiert. Der neue Wagen mit Fließheck basierte auf dem Renault Clio II. Im Vergleich zu der ersten Generation brachte er allerdings 85 kg mehr auf die Wage, was zu einem Gesamtgewicht von 950 kg führte. Des Weiteren wurden mehr Optionen für das Komplettset angeboten. Die zweite Generation lief bis 2011 vom Band.

Nach der Neugestaltung 2011 verlor der Renault Twingo praktisch sein originelles Exterieur-Design; er bekam helle Bezugslinien, die alle modernen Wagen des Renault Konzerns aufwiesen. Im Basispaket wurde ein Bordcomputer sowie ein ESP-System angeboten. Die offizielle Vorstellung fand auf der Frankfurter Automesse 2011 statt.

Die dritte Generation des beliebten Renault Twingo wurde im März 2014 auf der Genfer Automesse der Öffentlichkeit präsentiert. Anstatt eines Dreitürers mit Fließheck wurde nun ein Fünftürer vorgestellt. Die Türgriffe der hinteren Türen wurden mit einer schwarzen Kunststoffverkleidung an den Fenstern angebracht, die fünfte Türe wies eine größere Verglasungsfläche auf und die Front- und Rückoptiken wurden verbessert.

Der Wagen bekam einen Heckantrieb und das Gewicht auf die Achsen wurde in einem 45/55 Verhältnis aufgeteilt, was zu einer verbesserten Fahrstabilität führte. Die Fahrer waren von den Modifikationen, der erweiterte Liste der Zusatzoptionen, sowie der Farbpalette der sieben hellen Farben positiv beeindruckt.