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SEAT 850 — Inspektionsplan und Wartungsintervalle bei der Auto-Reparatur beachten

Der Seat 850

Der Seat 850 wurde vom Jahre 1966 bis 1974 hergestellt. Eine Generation des Modells wurde auf dem Markt während dieser Zeit präsentiert. Die Produktion der Kraftwagen wurde an der Anlage in Barcelona, in Spanien vorgenommen.

Geschichte des Seat 850

Die Premiere des Seat 850 fand im Jahre 1966 auf der Barceloner Automobilausstellung statt. Das Modell wurde auf der Grundlage des Seat 600 erbaut. Vom vorherigen Modell unterschied sich das Auto im geräumigeren Iinneren des Fahrzeug und dem verstärkten Motor. Wegen der hohen Position der Rücksitze schuf der Hersteller mehr Raum für die Beine der Beifahrer. Auch die Kofferraumkapazität wurde deutlich vergrößert.

Das Design des Autos war modern und attraktiv. Die glatten Linien der Karosserie wurden mit massiven Radläufen und runden Abblendlichtern harmonisch kombiniert. Die Türgriffe, die Abblendlichtränder, die Gehäuse der Spiegel und die Hebel der Fensterwischer wurden durch Chrom verziert. Es wurde auf dem Firmenlogo angegeben, dass Seat eine lizenzierte Produktion der Marke Fiat ist. Im Innenraum wurde die minimale Menge Plastik zum Abdecken verwendet, dies erlaubte, den Innenraum geräumiger zu machen. Die teure Modifizierungen verfügte über eine Lederpolsterung der Sitze. Das Armaturenbrett wurde auch mit Leder geschmückt und wurde mit Holzeinsätzen verziert.

Am Anfang wurde das Auto in als zweitürige Limousine präsentiert. Im Jahre 1967 wurde der Seat 850 als viertürige Limousine und als Coupé veröffentlicht. Den Seat 850 gab es auch als Sportcabriolet. Der Coupé und das Kabriolett unterschieden sich von der Limousinen im Vorderteil des Autos und durch den Innenraum.

Im Jahre 1974 wurde die Produktion des Modells beendet. Die Modellreihe der Seat-Marke wurde durch den moderneren Seat 133 Modell ersetzt.

Der Seat 850 auf den Märkten der verschiedenen Länder

Der Seat 850 war die unter Lizenz hergestellte Kopie des Modells des Fiat 850.

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  • Schlüsselweite:20,8
  • Außengewinde [mm]:14
  • Gewindelänge [mm]:19
  • Funkenlage [mm]:3
  • Gewindesteigung [mm]:1,25
  • Elektrodenabstand [mm]:0,8
  • Anzugsdrehmoment [Nm]:28
  • Pol-Anzahl:1
  • Anziehwinkel [Grad]:90
  • BOSCHZündkerze
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  • FILTRONKraftstofffilter
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  • Stoßdämpfer-System:Zweirohr
  • Stoßdämpferart:Öldruck
  • Stoßdämpfer-Befestigungsart:oben Auge, unten Stift
  • MONROEStoßdämpfer
  • ArtikelnummerR2503
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  • Länge [mm]:280
  • Länge [Zoll]:11
  • Menge:2
  • Wischblattausführung:Standard
  • Produktreihe:COMPACT
  • beigefügter Adapter:J + R
  • Gewicht[kg]:0,15
  • VALEOWischblatt
  • Artikelnummer576000
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Artikelnummer: FDB29
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  • Verschleißwarnkontakt:nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
  • Länge [mm]:109
  • Höhe 1 [mm]:39
  • Dicke/Stärke [mm]:17,5
  • WVA-Nummer:20073
  • Prüfzeichen:R90 Homologated
  • Gewicht[kg]:0,88
  • Bremssystem:Bendix
  • FERODOBremsbelagsatz, Scheibenbremse
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  • Einbauseite:Vorderachse, Hinterachse
  • Durchmesser [mm]:227
  • Bremsscheibenart:Voll
  • Zentrierungsdurchmesser [mm]:61,5
  • Lochanzahl:4
  • Lochkreis-Ø [mm]:98
  • Bremsscheibendicke [mm]:10,8
  • Mindestdicke [mm]:9
  • Höhe [mm]:45,8
  • Gewicht[kg]:6,24
  • Anzugsdrehmoment [Nm]:86
  • Mengeneinheit:Satz
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:ohne Schrauben
  • FERODOBremsscheibe
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  • Höhe [mm]:58
  • Außendurchmesser [mm]:174
  • Innendurchmesser [mm]:128
  • Innendurchmesser 1 [mm]:128
  • MANN-FILTERLuftfilter
  • ArtikelnummerC 1820
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