Ersatzteile DAIHATSU TAFT — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Daihatsu Taft

Der Daihatsu Taft ist ein Auto, welches von 1974 bis 1984 in fünf- und dreitürigen Geländewagen und zweitürigen Pickup-Karosserien produziert wurde. Die Montagelinien befanden sich in Japan. Der Daihatsu Taft war das erste Auto des Unternehmens, welches auf dem deutschen Markt verkauft wurde.

Die Entstehung des Daihatsu Taft

1974 begann die Herstellung der Daihatsu Taft als Geländefahrzeug. Diese Fahrzeuge hatten wegen dem hohen Bodenfreiheit, dem starken Metallkörper und der geringen Menge an Kunststoffteilen eine gute Geländegängigkeit. Die runden Scheinwerfer lagen eng beieinander und teilten sich einen Block mit dem Kühlergrill. Die Blinker wurden auf dieselbe Höhe gestellt. Die Seitenspiegel wurden an einigen Autos, in der Türnähe installiert, während andere Varianten die Spiegel auf der Motorhaube, in der Nähe der Scheinwerfer installiert hatten. Das Ersatzrad wurde an der Außenseite der fünften hinteren Tür befestigt.

Qualitativ hochwertige Materialien wurden überwiegend in der Verkleidung des Innenraums eingesetzt. Das Armaturenbrett enthielt nur die unentbehrlichen Zifferblätter - ein Tachometer, eine Ölstandsanzeige und eine Wasserstandsanzeige für das Kühlsystem. Die Entwickler installierten ebenfalls ein großes, komfortables Lenkrad und Sitze mit Kopfstützen und seitlichen Armstützen.

Im Jahr 1979 hatten die Entwickler den Daihatsu Taft als Pick-up-Lkw mit einem Segeltuchdach und einer offenen Ladefläche vorgestellt. Der Zugang zur Ladefläche erfolgte über Flügeltüren. Die Scheibenwischer wurden, im Gegensatz zu der überwiegenden Mehrheit aller Autos, auf dem oberen Rand der Windschutzscheibe montiert- im Gegensatz zu den serienmäßigen Scheibenwischern, die am unteren Rand installiert wurden. Die Voraussetzungen für diese besondere Konstruktion der Windschutzscheiben wurden durch Änderungen in der Konstruktion ermöglicht, welche es erlaubte, dass diese bis herunter auf die Motorhaube abgesenkt wurde.

Die Daihatsu Taft Autos waren sehr beliebt, allerdings wurden sie 1984 auf dem Markt durch die neueren, leistungsfähigeren Daihatsu Rugger Fahrzeuge ersetzt.

Der Daihatsu Taft auf verschiedenen Märkten

In Deutschland wurde der Daihatsu Taft als Daihatsu Wildcat verkauft. In Österreich waren diese Autos als Daihatsu Pionier bekannt. Nach dem offiziellen Ende der Produktion, wurde noch in mehreren Ländern Daihatsu Tafts verkauft. Diese Autos wurden auch als Daihatsu Scat bekannt.