Ersatzteile FIAT 125 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Fiat 125 Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Zwischen 1967 und 1972 wurde dieser Mittelklassewagen von der Firma Fiat produziert. Während dieser fünf Jahre liefen zwei Generationen in Polen, Jugoslawien, Marokko, Argentinien und Kolumbien vom Band.

Der Fiat 125, der zwischen 1967 und 1969 gefertigt wurde, basierte auf dem Fiat 124. Er differenzierte sich von seinem Vorgängermodell durch seinen vergrößerten Radstand, welcher vom Fiat 1500 geliehen wurde. Charakteristisch für dieses Modell waren ebenfalls die traditionellen Züge der italienischen Limousinen und Kombis dieser Zeit - die rechten Winkel und scharfen Linien. Die runden Front- und rechteckigen Rückscheinwerfer, sowie der schmale Kühlergrill komplettierten weiterhin das Bild des Wagens.

Die Entwickler des Fiat 125 wollten den Wagen mit originellen technischen Lösungen ausstatten. Daher hatten die ersten Wagen ein mechanisches Vierganggetriebe, welches zu verbesserten Fahreigenschaften beitrug. Die Getriebetechnologie der Italiener wurde von Porsche ausgeliehen.

Auf der Turiner Automesse 1968 wurde die erste Fiat 125 S Modifikation präsentiert. Das Exterieur wurde verbessert, verchromte Scheibenbremsen angebracht, ein erneuertes Armaturenbrett eingebaut und Holzelemente wurden der Innenverkleidung hinzugefügt. Die Systeme zur Geräuschisolation und Sicherheit wurden optimiert. Als Zusatzoptionen wurden Leichtmetallfelgen, verdunkelte Scheiben, Klimaanlage sowie eine beheizbare Heckscheibe angeboten.

1970 wurde die Fertigung des Fiat 125 S beendet.

Zwischen 1970 und 1972 wurde der Fiat 125 Special produziert. Der Wagen wurde mit einem veränderten Kühlergrill, vergrößerten Frontscheinwerfern, sowie hoch-qualitativen Materialien für die Innenverkleidung ausgestattet. Gummieinsätze und die Blinker aus den Frontscheinwerfern wurden in die Stoßstange integriert.

Ein wesentliches Merkmal des Wagens war die einzigartige Struktur der Lenksäule, die sich bei einem Frontalzusammenstoß faltete. Für die 1970er Jahre war diese Verbesserung der passiven Sicherheit eine Revolution. Der Fiat 125 Special wurde von Fahrern der ganzen Welt als verlässlich, hoch-qualitativ und moderner Wagen angesehen.

In Polen lief dieser Wagen unter dem Namen Polski Fiat 125, während er in Jugoslawien bei dem lokalen Automobilhersteller unter dem Namen Zastava 125 lief. Die Wagen, die in Argentinien, Kolumbien, Südafrika, Neuseeland und der Tschechischen Republik gefertigt wurden setzten sich hinsichtlich der Karosserieanordnung etwas von dem italienischen Originalmodell in ab.