Ersatzteile FIAT 600 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Fiat 600 Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Der Fiat 600 ist ein Stadtwagen mit Heckantrieb, der zwischen 1955 und 1969 von dem italienischen Konzern produziert wurde. Er wurde als Symbol des wirtschaftlichen Aufschwungs angesehen. Der Fiat 600 wurde in verschiedenen Ländern Lateinamerikas, in Deutschland, Spanien und Italien gefertigt.

1951 entschied das Management den altmodischen Fiat Topolino durch ein neues, bequemeres Modell zu ersetzen. Das Italien der Nachkriegszeit brauchte einen sehr einfachen und kostengünstigen Wagen. Vier Jahre später wurde der neue Kleinwagen als zweitürige Limousine in Genf präsentiert.

Obwohl das Design des Wagens sehr nüchtern war, zog er gleichzeitig durch seine ungewöhnlichen Eigenschaften einige Aufmerksamkeit auf sich: er hatte eine Stromlinien-förmige Karosserie mit abfallenden Dach. Das Gesamtgewicht des Wagens war nur 600 kg, konnte vier Passagiere unterbringen und hatte eine unabhängige Aufhängung. Des Weiteren wurde ein hochwertiges Lüftungs- und Heizsystem eingebaut. Durch seinen zusätzlich günstigen Preis wurde er zu einem der beliebtesten Wagen, zuerst in Italien und später auch in Europa.

Ein Jahr später wurde die Fiat 600 Familie durch den viertürigen Kombi Fiat Multipla, der sich als Vorgänger der modernen Vans etablierte, erweitert. Der Sechssitzer Fiat Multipla erfreute sich großer Beliebtheit bei den italienischen Taxifahrern.

1958 fand die Produktion des Fiat 600 Jolly statt, der anstelle eines Daches und Türen mit einem Zelt ausgestattet war und somit eine Strandversion des Modells darstellte. Diese Version fand seine Nutzung in italienischen und kalifornischen Ferienanlagen.

Die zweite Generation des Fiat 600 wurde 1960 vorgestellt und mit dem Index “D” betitelt. Diese modernisierten Wagen wurden mit neuen Motoren ausgestattet, die die Maximalgeschwindigkeit auf 110 km/h erhöhten. Etwas später wurde der Fiat 600D mit einem neuen Aussehen und einem vergrößerten Benzintank gefertigt.

Obwohl der Fiat 600 nicht unbedingt als Sportwagen bezeichnet werden konnte, entwickelte die Firma Abarth einige Modifikationen auf der Plattform dieses Modells um dem Wagen die Teilnahme an Rallyes zu ermöglichen. Infolgedessen gewann das italienische Team mit dem kleinen und leichten Fiat 600 Abarth in seiner Klasse alle europäischen Preise in den Jahren von 1962 bis 1967.

Die große Beliebtheit des Fiat 600 erforderte neue Produktionswerke außerhalb Italiens, da es dem Konzern nicht mehr möglich war, die Produktion entsprechend der Nachfrage zu bewältigen. Aus diesem Grund wurde in Spanien der SEAT 600, in Deutschland der Neckar Jagst 600 und in Jugoslawien der Zastava 750 gefertigt. Obwohl die Fertigung des Fiat 600 und des Fiat Multipla in Italien 1969 zum Ende kam, wurden die Modelle in Spanien noch bis 1973 und in Jugoslawien bis 1985 weiter produziert.