Ersatzteile FIAT CROMA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Infos zur FIAT CROMA-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Der Fiat Croma, der in Italien produziert wurde, ersetzte den Fiat Argenta. Zwischen 1985 und 2010 wurde der Wagen als Liftback und als Kombi in zwei Generationen und zwei Neugestaltungen gefertigt.

1985 begann die Produktion des Modells mit Frontantrieb, welcher auf der Typ Vier Plattform aufgebaut wurde. Der Saab 9000 und der Alfa Romeo 164 nahmen ihn als Basis. Der Fiat Croma wurde von Giorgetto Giugiario von ItalDesign entworfen. Die erste Generation wurde bis 1991 gefertigt.

1987 wurde der Fiat Croma einem kleinen Facelift unterzogen und auf der Frankfurter Automesse vorgestellt. Die Blinker wurden mit klarem anstelle von bernsteinfarbenem Glas ausgestattet. Des Weiteren wurden die unteren Teile der Stoßstangen in der Karosseriefarbe lackiert.

1991 wurden weitere Veränderungen am Exterieur vorgenommen. Die Körperlinien wurden weicher und neue Frontscheinwerfer wurden integriert. Das Basisset beinhaltete nun elektrische Fensterheber und eine Zentralverriegelung. Die Wagen wurden bis 1996 produziert.

Nach einer langen Pause wurde die zweite Generation des Fiat Croma im Jahre 2005, als Resultat der Kooperation von Fiat mit General Motors, auf der Genfer Automesse vorgestellt. Es handelte sich um den Kombi, der auf der Basis des Opel Signum mit einer McPherson Frontaufhängung und einer hinteren Multilever-Aufhängung ausgestattet wurde.

Ein wesentliches Merkmal dieses Wagens war sein geräumiger Fahrgastraum, der für vier Personen plus Fahrer ausgelegt war. In der Grundausstattung befanden sich ein ABS-System, ein elektronisches Stabilitätssystem, sieben Airbags und kugelförmige Seitenspiegel.

Der Fiat Croma der zweiten Generation bestand den Euro NCAP Crash-Test mit 34 Punkten. Dadurch konnte sich der Wagen in die Riege des BMW3 und VW Passat einordnen, die eine der besten Sicherheitssysteme aufweisen.

2007 bekam der Fiat Croma der zweiten Generation einige Updates. Im Zuge dessen wurden verchromte Bremsscheiben und neue Frontscheinwerfer integriert und die vorderen und hinteren Stoßstangen, sowie der Kühlergrill überholt. Obwohl der Wagen durch eine große Montagequalität und exzellente technische Spezifikationen gekennzeichnet war, konnte er sich keiner großen Beliebtheit erfreuen. Daher beschloss das Management in 2010 die Produktion zu beenden.