Ersatzteile RENAULT CLIO

Der Renault Clio ist ein Kleinwagen, welcher seit 1990 gefertigt wird. Ursprünglich wurde es in zwei Karosserievarianten (Drei- und Fünftürer mit Fließheck) angeboten, der Kombi kam später dazu. Den Preis “Europäischer Wagen des Jahres” gewann die erste Generation des Renault Clio 1991 und die dritte Generation 2006. Der Wagen wird in Frankreich, Kolumbien, Argentinien, der Tschechischen Republik, Spanien, Brasilien und in der Türkei zusammengebaut. Bislang gibt es vier Generationen und fünf Neugestaltungen dieses beliebten Modells.

Der Renault Clio wurde auf der Pariser Automesse 1990 präsentiert und wurde als Ablösemodell des Renault 5 angesehen. Der kompakte Wagen mit Fließheck (mit einer Wagenlänge von 3.71m) hatte auf Grund seiner sinnvollen Gestaltung einen geräumigen Innenraum und eine gute Steuerbarkeit. Durch das Falten der Rücksitze konnte der Kofferraum mit seiner geringen Hubhöhe auf 1.060 Liter erweitert werden.

1994 fand die erste globale Neugestaltung statt. Der Renault Clio bekam einen neuen Kühlergrill, größere Außenspiegel, breitere seitliche Zierleisten, einen vergrößerten Tank, sowie neue Materialien für die Innenverkleidung. Des Weiteren wurde das Logo und der Name des Modells an der Spitze des Wagens angebracht. Resultierend aus einer weiteren Neugestaltung 1996, fand eine Integration des Kühlergrill in die Stoßstange, eine Veränderung der Form und Anordnung der Frontscheinwerfer sowie eine Korrosions-beständigere Fertigung der Karosserie statt.

Die zweite Generation wurde im Herbst 1998 auf der Pariser Automesse vorgestellt. Der neue Renault Clio hatte eine rundere Form sowie ein moderneres Design. Viele Veränderungen betrafen den Innenraum statt, so dass er noch komfortabler wurde. Die Beleuchtung des Handschuhfachs, eine Schublade für Kleinigkeiten unter dem Beifahrersitz, sowie Untersetzer in der Zentralkonsole wurden hinzugefügt. Die hydraulische Servolenkung wurde durch eine elektrische ersetzt. Großes Augenmerk wurde auf die Sicherheit gelegt: die Grundausstattung beinhaltete nun eine Vordehnung der hinteren Sicherheitsgurte, ABS- und EBD-Systeme, ISOFIX Befestigung eines Babysitzes, sowie vordere und seitliche Airbags.

Im Juni 2001 wurde eine Neugestaltung der zweiten Generation des Renault Clio vorgenommen. Im Zuge dessen wurde der vordere Teil des Wagens bearbeitet (runde Frontscheinwerfer wurden durch dreieckige ausgetauscht, der massive Kühlergrill an beiden Seiten des Renault Logos wurde durch zwei kleinere ersetzt), sowie die Rücklichter und das Armaturenbrett modifiziert. 2004 wurde der Renault Clio mit einer neuen vorderen Stoßstange mit trapezoiden Luftansaugungen an der Unterseite ausgestattet, die Kunststoffeinfassung der Frontscheinwerfer wurde nun grau und nicht mehr schwarz hergestellt und die Form des Kühlergrills wurde verändert. Im Innenraum gab es eine Modernisierung der Sitze und des Armaturenbretts.

2005 fand auf der Genfer Automesse die Präsentation der dritten Generation des beliebten Modells statt. Der Renault Clio wog 130 kg mehr und seine Dimensionen waren größer, so dass er nun als Fünfsitzer gelten konnte (die vorherigen Modelle waren für vier Plätze ausgelegt). Bei dem Euro NCAP Crash-Test gewann diese Generation fünf Sterne.

Die Neugestaltung in 2009 brachte die nächste Aktualisierung des Vorderteils (Scheinwerfer, Nebelleuchten, Kühlergrill), sowie der Heckoptik mit sich. Des Weiteren gewann der Wagen in Länge.

Die letzte Generation des Renault Clio wurde 2012 in Paris als Fünftürer mit Fließheck (der Dreitürer wurde nicht mehr hergestellt) und Kombi vorgestellt. Die Modelle waren noch etwas größer. Zur gleichen Zeit, auf Grund der Vereinfachungen der Federung, Auspuffanlage, Bremsanlage, sowie des Einbaus von Kunststoffpaneelen konnte das Modell 80-100 kg in Gewicht einsparen. Das Design des vorderen Teils des Wagens wurde im Stil des DeZir Konzepts (Paris, 2010) gehalten: ein großes Logo mit LED Streifen, große Frontscheinwerfer und große Stoßstangen wurden inkorporiert. Der Innenraum kam in hellen Polsterfarben und als Hardware-Komponente wurde eine multimediale R-Link Anlage mit 18-Zoll Touchscreen und dem Renault Bass Reflex Lautsprechersystem eingebaut.