Motoröl TOYOTA RAV 4 Longlife Diesel und Benzin
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Motoröl 1310 LIQUI MOLY Leichtlauf
10W-40, 5l, Teilsynthetiköl
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MOBIL 2015101010Z7 Motoröl
5W-50, 4l
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LIQUI MOLY 10W-40 Motoröl
10W-40, 1l, Teilsynthetiköl
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Motoröl 2316 LIQUI MOLY Top Tec 4600
5W-30, 5l, Synthetiköl
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Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Motoröl für TOYOTA RAV4
Öl Longlife Diesel und Benzin Toyota RAV 4: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Motorenöl Longlife Benzin und Diesel Toyota RAV 4 von folgenden Marken:
- CASTROL
- LIQUI MOLY
- MANNOL
- MOTUL
- TotalEnergies
Auto Öl Toyota RAV 4: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Motoröl TOYOTA RAV 4 zwischen 13 und 82 €.
Motoröl für TOYOTA RAV 4 — Funktionen, Auswahl, Symptome eines Defekts, Kosten & Wechsel Intervalle
Welches Motoröl, Ölwechselintervall, Spezifikation, Füllmenge und Ölviskosität für den TOYOTA RAV4
| Parameter | Dieselmotor | Benzinmotor |
|---|---|---|
| Öl Viskosität | 5W-30 oder 5W-20 | 5W-30 |
| Spezifikation | API SN | ACEA C3 |
| Füllmenge (mit Filterwechsel) | 4,7 - 5,7 Liter | 9,0 - 11,0 Liter |
| Ölwechselintervall | Alle 10.000 bis 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr | Alle 10.000 bis 15.000 Kilometer oder einmal im Jahr |
| Empfohlene Marken | Castrol, Mobil1, Total | Castrol, Mobil1, Total |
| Biokraftstoffkompatibilität | Ja (bis E10) | Ja (bis B5) |
| Öltyp | Synthetisch | Synthetisch |
| Temperaturbereich | -20°C bis +40°C | -20°C bis +40°C |
FAQ
Der Ölwechsel ist in der Regel alle 15 000 km oder einmal jährlich fällig. Bei Longlife-Öl kann das Intervall bis zu 30 000 km betragen, abhängig vom Fahrprofil.
Je nach Motorisierung benötigt der RAV4 zwischen 4,0 und 5,5 Liter Motoröl inklusive Filter. Die exakte Menge steht in der Betriebsanleitung oder im Serviceheft.
Bei verlängerten Intervallen oder stark verschmutztem Öl kann eine Spülung sinnvoll sein. Bei regelmäßiger Wartung ist sie nicht zwingend nötig, schadet aber auch nicht.
Nein, da Ölverlust schnell zu Schmiermangel und Motorschäden führen kann. Sofort Ölstand prüfen und die Undichtigkeit in der Werkstatt beheben.
Oft gelangt Öl von undichten Dichtungen auf heiße Motorteile, wodurch Dämpfe entstehen, die über die Lüftung ins Fahrzeug gelangen. Eine Sichtprüfung ist ratsam.
Der Geruch weist auf überhitztes oder gealtertes Öl hin. Gründe können zu wenig Öl, lange Intervalle oder hohe Motorlast sein – ein Ölwechsel wird dringend empfohlen.
Milchiges Öl deutet auf Kühlwasser im Ölkreislauf hin – meist durch eine defekte Zylinderkopfdichtung. Das Fahrzeug sollte nicht weitergefahren und sofort geprüft werden.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile