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Scheibenreinigung Kfzteile Rubrik

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Scheibenreinigungsanlage Ersatzteile — Alle wichtigen Informationen zur Technik, Montage, Diagnose und Lebensdauer

Die Scheibenwaschanlage hat eine besonders wichtige Funktion: Sie wischt Regen, Schnee und Schmutz von der Oberfläche der Windschutzscheibe, bietet dem Fahrer eine gute Sicht und erlaubt das Fahren des Fahrzeugs bei schlechtem Wetter. Sie hilft außerdem, die Heckscheibe sauber zu halten. Die Verkehrssicherheit hängt direkt von der Leistung dieses Systems ab. Daher ist das Fahren bei Regen und Schnee mit defekten Scheibenwischern gesetzlich verboten.

Konstruktion der Scheibenwaschanlage

Die Scheibenwaschanlage umfasst folgende Komponenten:

  • Schalter - in den meisten Fahrzeugen befindet sich dieser an der Lenksäule. Der Fahrer benutzt ihn, um das System zu bedienen oder Betriebsarten auszuwählen. Er schaltet auch die Waschdüsen ein.
  • Elektromotor - dieser erzeugt ein Drehmoment, das auf die Scheibenwischerarme und dann die Wischblätter übertragen wird.
  • Gestänge - dies ist ein Armsystem, das die Drehung des Elektromotors in die Schwenkbewegung der Wischerarme umwandelt.
  • Wischerarme - diese übertragen die Kraft vom Gestänge auf die Wischerblätter.
  • Wischerblätter - ihr Arbeitsteil ist ein Gummielement, das direkt mit der Scheibenoberfläche in Kontakt kommt.
  • Wischwasserbehälter - dieser wird unter der Motorhaube installiert, um die Waschflüssigkeit aufzunehmen.
  • Pumpe - diese pumpt die Flüssigkeit und führt sie unter Druck den Düsen zu.
  • Düsen - diese werden auf der Motorhaube installiert und sprühen Waschflüssigkeit auf die Windschutzscheibe.

Tipps zur Wartung

  • Verwenden Sie die Wischerblätter nicht, wenn die Windschutzscheibe trocken ist; sonst zerkratzen sie die Scheibe und ihre Gummiteile werden beschädigt.
  • Stellen Sie die Wischer so ein, dass die Wischerblätter nicht über die Scheibenkanten hinausragen.
  • Schalten Sie die Wischer nie ein, wenn die Blätter an der Windschutzscheibe festgefroren sind. Sie sollten warten, bis das Eis etwas schmilzt. Es ist ratsam, es von Hand mit einem Schaber zu entfernen.
  • Es wird außerdem empfohlen, die Gelenkbolzen des Wischblatts und Wischerlager des Gestänges gelegentlich zu schmieren.
  • Verdünnen Sie die konzentrierte Scheibenwaschflüssigkeit in dem vom Hersteller empfohlenen Verhältnis. Die Zugabe von zu viel Wasser ist gefährlich, da die Flüssigkeit bei Kälte gefrieren kann.
  • Lassen Sie die Scheibenwischer nicht oben ausgerichtet stehen, wenn Sie parken. Dies schwächt die Federn in den Wischerarmen.

Anzeichen für Defekte

Wenn die Gummielemente abgenutzt sind oder die Wischerblätter nicht fest genug an der Windschutzscheibe haften, dann wird die Oberfläche schlecht gereinigt. Schmutz, Feuchtigkeit und Schlieren können auf der Scheibe verbleiben. Gelegentlich kann die Scheibenwaschanlage auch während des Betriebs ungewöhnliche Geräusche, wie Klappern und Quietschen, erzeugen. Dies ist oft auf fehlerhafte Bolzen und Lager zurückzuführen. Wenn die Wischerblätter nur in einem Modus arbeiten oder sich gar nicht mehr einschalten lassen, bedeutet dies meist, dass entweder der Elektromotor oder der Lenkstockschalter defekt sind. Defekte Waschelemente haben meist ein gemeinsames Anzeichen: keine Flüssigkeitszufuhr zur Windschutzscheibe. In einigen Fällen, wenn die Scheibenwaschanlage undicht ist, können Sie Pfützen unter dem Auto feststellen, nachdem es eine Zeit lang geparkt wurde.

Ursachen für Defekte

Alle Teile der Scheibenwaschanlage sollten korrekt eingestellt werden, um eine einwandfreie Funktion zu gewährleisten. Wenn beispielsweise die Arme falsch installiert sind, kehren die Wischerblätter nach dem Ausschalten nicht mehr in die Ausgangsposition zurück. Wenn sie während des Betriebs über die Scheibenkanten hinausreichen, kann der Elektromotor ausfallen. Der Versuch, die Scheibenwischer einzuschalten, wenn die Wischerblätter an der Scheibe festgefroren sind, erzeugt einen ähnlichen Effekt. Wenn die Gummidichtungen abgenutzt sind, gelangen Wasser und Schmutz in die Scharniere, wodurch diese rosten, verschleißen und klemmen können.

Was die Scheibenwaschdüsen betrifft, so ist die Verwendung von reinem Wasser im Winter für sie am gefährlichsten. Wenn dieses einfriert und Sie versuchen, die Düsen einzuschalten, kann die Pumpe ausfallen.

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