Ersatzteile MERCEDES-BENZ 190 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Mercedes-Benz 190 Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Der Mercedes-Benz 190 ist der Klasse-Wagen der 1983-1993 produziert wurde. Die Zusammensetzung wurde in Deutschland, Thailand und Polen durchgeführt. Zum Zeitpunkt seines Debüt war das Auto der kleinste Vertreter des Bereichs bei Mercedes-Benz.

Das Debüt des Autos Mercedes-Benz 190 fand im November 1982 statt. Zunächst wurde die Produktion in Sindelfingen, Deutschland, angeordnet. Im Vergleich zu anderen Limousinen Firmenwagen wurde der Körper auf 30 cm verkürzt. Es wurden neue Leichtmetall-Legierungen beim Aufbau des Modells verwendet, wodurch das Gewicht des Autos bis zu 1080 kg reduziert wurde. Die Karosserie ist resistent gegen Rost durch eine hochwertige korrosionsbeständige Beschichtung.

Den Mercedes-Benz 190 zeichnete ein hohes Maß an Sicherheit aus. Das Auto wurde ausgestattet mit einem Antiblockiersystem (ursprünglich war es nur eine Option und im Jahr 1991 wurde das ABS Standard). Der Mercedes-Benz 190 war der erste Vertreter des Bereichs der Marke der 80-er Jahren des 20. Jahrhunderts und mit einer Handfeststellbremse ausgestattet. Darüber hinaus ist es das erste Auto des deutschen Herstellers, das mit einer Hinterachse ausgestattet ist. Es war möglich, den Fahrkomfort und eine ausgezeichnete Kurvenstabilität zu erhöhen.

Der Hersteller legte besonderes Augenmerk auf die Umweltfreundlichkeit des Mercedes-Benz 190 Auto. Seit 1985 wurden Katalysatoren mti Modifizierung an Benzinmotoren eingebaut.

Im Jahr 1989 wurde das Auto in der Sportline Geräte freigegeben. Die Maschine hatte ein Sportfahrwerk. Eine zusätzliche Option ist der anatomische Sitz.

Im Jahr 1988 gab es eine Neugestaltung des Mercedes-Benz 190. Die Veränderungen der vorderen und hinteren Stoßfänger waren betroffen. Am unteren Ende der Tür war eine Kunststoffauflage um den Körper vor Beschädigungen zu schützen. Verbessert wurden auch die Sitze. Auf dem rechten vorderen Kotflügel des Autos waren zusätzliche Perforation, um den Luftstrom zum Motor zu erhöhen.

Im Jahr 1988 wurde in Nordkorea der Mercedes-Benz 190 unter den Namen Kaengsaeng 88 und Pjöngjang 4.10 herausgegeben. Das Unternehmen Sungri war in der Herstellung von Autos tätig, hatte aber keine Lizenz von Mercedes-Benz.