Bremsbeläge BMW X1 hinten und vorne
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Die meistverkauften Ersatzteile aus der Rubrik Bremsbeläge BMW X1. Sie haben die Auswahl aus einer großen Autoteile Markenvielfalt für Bremsbelagsatz und weitere günstige Angeboten auf unsere Kfzteile Sortiment.
RIDEX 402B0071 Bremsbeläge
Hinterachse, Low-Metallic, für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 402B1072 Bremsbeläge
Hinterachse, für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
ATE 607217 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Verkauft von AUTODOC
BOSCH BP1461 Bremsbeläge
Low-Metallic
Verkauft von AUTODOC
ATE LD2601 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Verkauft von AUTODOC
ATE 607315 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Verkauft von AUTODOC
BOSCH BP1791 Bremsbeläge
Low-Metallic
Verkauft von AUTODOC
BREMBO 23926 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
BREMBO 23794 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
BREMBO 25331 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
BOSCH BP1262 Bremsbeläge
Low-Metallic
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 23926 Bremsbeläge
Hinterachse, für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
VALEO 301703 Bremsbeläge
FIRST, Hinterachse, ohne integrierten Verschleißsensor
Verkauft von AUTODOC
RIDEX PLUS 402B0046P Bremsbeläge
Vorderachse, für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
BREMBO 23313 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
TRW 25617 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
BREMBO 22187 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
FEBI BILSTEIN 23794 Bremsbeläge
Vorderachse, für Verschleißwarnanzeige vorbereitet
Verkauft von AUTODOC
ATE LD7216 Bremsbeläge
für Verschleißwarnanzeige vorbereitet, exkl. Verschleißwarnkontakt
Verkauft von AUTODOC
Bremsbeläge BMW X1 in Original-Qualität: Große Auswahl an Marken & Herstellern online
BMW X1 Bremsbelag hinten und vorne mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis passend für alle Modelle:
Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zu BMW X1 Bremsbeläge Wechsel
Ratgeber & Artikel – Nützliche Informationen rund um Bremsbeläge für BMW X1
Bremsklötze hinten und vorne BMW X1: Welche Marke ist besser?
Nach Meinung unserer Kundschaft stammen die besten Ersatzteile in der Produktkategorie Bremsbelag vorne und hinten BMW X1 von folgenden Marken:
- BREMBO
- BOSCH
- ATE
- FEBI BILSTEIN
- TRW
Bremsbelagsatz BMW X1: Wie viel kostet dieses Produkt?
Je nach Hersteller des Produkts und seinen technischen Spezifikationen liegt der Preis für Autoteile in der Kategorie Bremsbeläge BMW X1 zwischen 15 und 127 €.
Wie lange halten Bremsbeläge vorne und hinten beim BMW X1?
Die Lebensdauer (Laufleistung) der Bremsbeläge für den BMW X1 ist 15000 - 30000 km.
Verschleißgrenze der Bremsbeläge für den BMW X1:
Die Mindestdicke der Bremsbeläge beim BMW X1 liegt bei 3 mm.
Welche Bremsbeläge für den BMW X1 E84; F48; U11?
| Einbauposition | Hinterachse; Vorderachse |
| Verschleißwarnkontakt | exkl. Verschleißwarnkontakt; für Verschleißwarnanzeige vorbereitet; ohne integrierten Verschleißsensor |
| Für Bremsscheibendurchmesser | |
| Erfüllt ECE-Norm | ECE R90 |
| Prüfzeichen | E1 90R-02A0169 / 0175; E1 90R-02A0258 / 0314; E1 90R-02A0333 / 0281; E1 90R-02A0652 / 0225; E9 90R-02A0107 / 4270; E9 90R-02A1396 / 4270; ECE R90 Approved; ECE-R90 |
| Ergänzungsartikel / Ergänzende Info | mit Zubehör; ohne Zubehör |
| Länge | 48.1 bis 68.5 mm |
| Breite | 48 bis 155.3 mm |
| Dicke | 16 bis 20.3 mm |
Was kosten neue Bremsbeläge komplett für den BMW X1?
Der Preis für einen Satz Bremsbeläge für den BMW X1 liegt zwischen 15.49 und 126.49 €.
Bremsbeläge für BMW X1 — Funktionen, Auswahl, Symptome eines Defekts, Kosten & Wechsel Intervalle
FAQ
Im Schnitt 35 000–60 000 km, sportliches oder häufiges Stadtfahren reduziert die Lebensdauer deutlich.
Leichte Bewegungen der Beläge im Sattel sind normal, solange kein Schleifgeräusch hinzukommt.
Wenn die Bremswirkung konstant ist und keine ungleichmäßigen Geräusche auftreten, sind sie korrekt eingebremst.
Bei weniger als 3 mm Reibmaterial oder einer Warnanzeige im Cockpit ist ein Wechsel erforderlich.
Nur wenige hundert Kilometer – danach drohen Schäden an den Bremsscheiben.
Bei niedriger Drehzahl entstehen leichte Vibrationen, die bei höherer Bremskraft verschwinden – sie sind in der Regel unbedenklich.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile