Continental PremiumContact 7 vs Continental UltraContact
Continental ist ein führender deutscher Reifenhersteller mit über 150 Jahren Erfahrung in der Reifenindustrie. Der PremiumContact 7 wurde 2020 als Nachfolger des PremiumContact 6 eingeführt, während der UltraContact 2022 als innovative Ergänzung der Continental-Produktpalette auf den Markt kam. Die Wahl des richtigen Sommerreifens ist entscheidend für Fahrsicherheit, Komfort und Kraftstoffverbrauch. Dieser Vergleichsartikel analysiert die Eigenschaften beider Reifen, um Ihnen bei der Kaufentscheidung zu helfen.
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- Hervorragende Nasshaftung durch fortschrittliche Silica-Gummimischung
- Präzise Lenkreaktion und direktes Fahrgefühl bei sportlicher Fahrweise
- Optimierte Profilgestaltung für gleichmäßige Abnutzung
- Reduzierter Rollwiderstand für verbesserte Kraftstoffeffizienz
- Bewährte Technologie mit langjähriger Marktpräsenz
- Nachhaltiger Ansatz mit bis zu 65% erneuerbaren und recycelten Materialien
- Geringer Rollwiderstand für maximale Kraftstoffersparnis
- Ausgewogene Performance zwischen Sicherheit und Umweltschutz
- Innovative Green Chili 2.0 Technologie für verbesserte Effizienz
- Moderne Profilgestaltung für vielseitige Einsatzbereiche
- Höherer Rollwiderstand im Vergleich zu umweltoptimierten Reifen
- Begrenzte Verfügbarkeit nachhaltiger Materialien
- Geringfügig höhere Abrollgeräusche bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weniger sportliche Fahreigenschaften bei dynamischer Fahrweise
- Kürzere Marktpräsenz mit begrenzten Langzeiterfahrungen
- Kompromisse bei der Hochgeschwindigkeitsperformance
continental premiumcontact 7 Reifen
Alle Größen
Merkmal |
Continental PremiumContact 7 |
Continental UltraContact |
Reifentyp |
Sommerreifen |
Sommerreifen |
Breite (mm) |
185-315 |
185-285 |
Höhe (%) |
35-80 |
45-80 |
Bauart |
Radial |
Radial |
Zoll |
15-22 |
15-20 |
Lastindex |
82-121 |
82-116 |
Geschwindigkeitsindex |
T-Y |
T-Y |
Felgenschutz |
Verfügbar |
Verfügbar |
Runflatreifen |
SSR verfügbar |
Nicht verfügbar |
Verstärkt / XL |
Verfügbar |
Verfügbar |
C-Reifen |
Nicht verfügbar |
Nicht verfügbar |
Kraftstoffeffizienz (EU-Label) |
A-C |
A-B |
Nasshaftung (EU-Label) |
A-B |
A-B |
Geräuschklasse / Geräuschpegel |
A-B / 67-72 dB |
A-B / 67-71 dB |
- Sommerreifen-Technologie: Beide Modelle sind speziell für warme Temperaturen und trockene bis nasse Straßenverhältnisse entwickelt
- EU-Reifenlabel A-Bewertung: Hervorragende Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung nach europäischen Standards
- Asymmetrisches Profildesign: Optimierte Aufstandsfläche für verbesserte Traktion und gleichmäßige Abnutzung
- Continental-Qualitätsstandards: Beide Reifen erfüllen die hohen Sicherheits- und Leistungsanforderungen der Marke
- Moderne Silica-Technologie: Fortschrittliche Gummimischungen für optimale Balance zwischen Performance und Effizienz
- Breites Größenspektrum: Verfügbarkeit in verschiedenen Dimensionen für unterschiedliche Fahrzeugtypen
- Präzise Lenkreaktion: Direktes Fahrgefühl und gute Kontrolle bei verschiedenen Fahrsituationen
- Aquaplaning-Resistenz: Effektive Wasserverdrängung durch optimierte Profilgestaltung
Eigenschaft |
Continental PremiumContact 7 |
Continental UltraContact |
Profildesign |
Sportlich orientierte Profilgestaltung |
Umweltoptimierte Profilgestaltung |
Gummimischung |
Hochleistungs-Silica-Compound |
Green Chili 2.0 Technologie |
Hauptstärke |
Sportliche Performance |
Nachhaltigkeit und Effizienz |
Laufleistung |
Hohe Kilometerleistung |
Ausgewogene Laufleistung |
Rollwiderstand |
Optimiert für Performance |
Maximiert für Effizienz |
Nasshaftung |
Sehr gute Nasshaftung |
Gute Nasshaftung |
Trockenhaftung |
Hervorragende Trockenhaftung |
Ausgewogene Trockenhaftung |
Besonderheiten |
SSR-Technologie verfügbar |
Bis zu 65% nachhaltige Materialien |
Fazit
Der Continental PremiumContact 7 und der Continental UltraContact verfolgen unterschiedliche Ansätze in der Sommerreifen-Technologie. Der PremiumContact 7 fokussiert sich auf sportliche Performance und bewährte Technologien, während der Continental UltraContact Nachhaltigkeit und Kraftstoffeffizienz priorisiert. Fahrer, die Wert auf dynamische Fahreigenschaften und maximale Sicherheit legen, profitieren vom PremiumContact 7, während umweltbewusste Fahrer mit dem Continental UltraContact die richtige Wahl treffen. Beide Reifen erfüllen hohe Qualitätsstandards und bieten zuverlässige Performance für den alltäglichen Einsatz.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welcher Reifen bietet bessere Kraftstoffeffizienz?
Der Continental UltraContact ist speziell für maximale Kraftstoffeffizienz entwickelt und erreicht häufiger die EU-Label-Bewertung A. Mit der Green Chili 2.0 Technologie reduziert er den Rollwiderstand um bis zu 15% gegenüber dem Vorgänger.
Sind beide Reifen für Sportwagen geeignet?
Der Continental PremiumContact 7 ist besser für sportliche Fahrweise geeignet, da er auf Performance optimiert ist. Der Continental UltraContact bietet ausgewogene Eigenschaften, ist aber weniger auf Hochgeschwindigkeitsperformance ausgelegt.
Welche Laufleistung kann erwartet werden?
Beide Reifen bieten gute Laufleistungen, wobei der Continental PremiumContact 7 durch seine bewährte Technologie oft höhere Kilometerleistungen erreicht. Der Continental UltraContact fokussiert sich auf ausgewogene Langlebigkeit bei optimaler Effizienz.
Ja, der Continental UltraContact enthält bis zu 65% erneuerbare und recycelte Materialien. Continental verwendet Reisschalenasche, Sonnenblumenöl und recycelte PET-Flaschen in der Produktion.
Welcher Reifen ist leiser?
Beide Reifen erreichen ähnliche Geräuschpegel zwischen 67-72 dB. Der Continental UltraContact ist geringfügig leiser durch seine umweltoptimierte Profilgestaltung.
Gibt es Unterschiede bei der Nasshaftung?
Der Continental PremiumContact 7 bietet tendenziell bessere Nasshaftung durch seine sportorientierte Gummimischung. Beide Reifen erreichen jedoch EU-Label-Bewertungen von A bis B.
Welcher Reifen ist günstiger?
Der Continental UltraContact ist oft preiswerter positioniert, da er als umweltfreundliche Alternative mit ausgewogener Performance konzipiert ist. Preise variieren je nach Größe und Händler.