Continental UltraContact vs PremiumContact
Continental, einer der führenden deutschen Reifenhersteller, hat mit dem UltraContact im Jahr 2020 und dem PremiumContact 6 im Jahr 2016 zwei hochwertige Sommerreifen auf den Markt gebracht. Die Wahl des richtigen Reifens beeinflusst maßgeblich Fahrsicherheit, Komfort und Kraftstoffverbrauch. Dieser Vergleichsartikel analysiert die Eigenschaften beider Continental-Modelle, um Autofahrern bei der Entscheidung zwischen Continental UltraContact vs PremiumContact zu helfen.
- Hervorragende Kraftstoffeffizienz durch optimierte Gummimischung
- Sehr gute Nasshaftung mit kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn
- Geringe Abrollgeräusche für erhöhten Fahrkomfort
- Hohe Laufleistung durch widerstandsfähige Konstruktion
- Ausgewogene Performance bei unterschiedlichen Witterungsbedingungen
- Ausgezeichnete Trockenhaftung mit präziser Lenkreaktion
- Starke Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
- Bewährte Technologie mit langjähriger Marktpräsenz
- Gute Aquaplaning-Resistenz durch effektive Wasserableitung
- Solide Seitenführung in Kurven
- Höhere Anschaffungskosten im Vergleich zu Standardreifen
- Begrenzte Verfügbarkeit in speziellen Dimensionen
- Noch keine Langzeiterfahrungen aufgrund der jüngeren Markteinführung
- Höherer Rollwiderstand führt zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch
- Stärkere Abrollgeräusche bei höheren Geschwindigkeiten
- Weniger optimierte Nasshaftung im Vergleich zu neueren Modellen
- Geringere Laufleistung bei intensiver Nutzung
Continental UltraContact Reifen
Alle Größen
| Merkmal |
Continental UltraContact |
Continental PremiumContact |
| Reifentyp |
Sommerreifen |
Sommerreifen |
| Breite (mm) |
175-275 |
195-275 |
| Höhe (%) |
45-70 |
45-65 |
| Bauart |
Radial |
Radial |
| Zoll |
14-20 |
16-19 |
| Lastindex |
82-109 |
91-109 |
| Geschwindigkeitsindex |
T-Y |
V-Y |
| Felgenschutz |
Verfügbar |
Verfügbar |
| Runflatreifen |
Verfügbar |
Verfügbar |
| Verstärkt / XL |
Verfügbar |
Verfügbar |
| C-Reifen |
Nicht verfügbar |
Nicht verfügbar |
| Kraftstoffeffizienz (EU-Label) |
A-B |
B-C |
| Nasshaftung (EU-Label) |
A-B |
A-B |
| Geräuschklasse / Geräuschpegel |
69-72 dB |
71-73 dB |
- Sommerreifen-Konstruktion: Optimierte Gummimischung für warme Temperaturen und trockene sowie nasse Fahrbedingungen
- Continental-Qualitätsstandards: Hochwertige Materialien und Fertigungsprozesse nach deutschen Industriestandards
- Asymmetrisches Profildesign: Unterschiedliche Profilgestaltung für Innen- und Außenseite zur Optimierung verschiedener Fahreigenschaften
- EU-Reifenlabel-Kennzeichnung: Bewertung nach europäischen Standards für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Geräuschentwicklung
- Moderne Silica-Technologie: Verwendung von Kieselsäure in der Gummimischung für verbesserte Haftung und Rollwiderstand
- Verschiedene Dimensionen verfügbar: Breites Größenspektrum für unterschiedliche Fahrzeugtypen und Felgengrößen
- Runflat-Varianten: Verfügbarkeit von notlaufeigenen Versionen für erhöhte Sicherheit bei Druckverlust
- Verstärkte Ausführungen: XL-Versionen für höhere Tragfähigkeit bei schwereren Fahrzeugen
| Eigenschaft |
Continental UltraContact |
Continental PremiumContact |
| Profildesign |
Moderne asymmetrische Rillenstruktur |
Klassisches asymmetrisches Design |
| Gummimischung |
Neueste Silica-Plus-Technologie |
Bewährte Silica-Technologie |
| Hauptstärke |
Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung |
Trockenhaftung und Lenkpräzision |
| Laufleistung |
Bis zu 65.000 km |
Bis zu 55.000 km |
| Rollwiderstand |
Sehr niedrig (A-B Label) |
Moderat (B-C Label) |
| Nasshaftung |
Optimiert für kurze Bremswege |
Gute Standardleistung |
| Trockenhaftung |
Ausgewogen |
Hervorragend |
| Besonderheiten |
Green Chili 2.0 Compound |
ContiSeal-Technologie verfügbar |
Fazit
Der Continental UltraContact und der PremiumContact repräsentieren verschiedene Entwicklungsgenerationen mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Der UltraContact überzeugt durch moderne Technologie mit Fokus auf Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung, während der PremiumContact seine Stärken in der Trockenhaftung und bewährten Fahrdynamik zeigt. Umweltbewusste Fahrer, die Wert auf niedrigen Kraftstoffverbrauch legen, profitieren vom UltraContact, während sportlich orientierte Fahrer die präzise Lenkung des PremiumContact schätzen werden. Beide Reifen erfüllen hohe Qualitätsstandards und bieten je nach individuellen Prioritäten überzeugende Leistungen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Welcher Reifen bietet die bessere Kraftstoffeffizienz?
Der Continental UltraContact erreicht durch seine moderne Green Chili 2.0 Gummimischung bessere Werte bei der Kraftstoffeffizienz. Im EU-Label erhält er häufig die Bewertungen A oder B, während der PremiumContact meist mit B oder C bewertet wird.
Wie unterscheiden sich die Bremswege auf nasser Fahrbahn?
Der UltraContact zeigt bei Tests auf nasser Fahrbahn kürzere Bremswege von 100 auf 0 km/h. Typische Messwerte liegen bei etwa 35-37 Metern für den UltraContact und 38-40 Metern für den PremiumContact.
Welcher Reifen ist leiser im Fahrbetrieb?
Der Continental UltraContact produziert geringere Abrollgeräusche mit Werten zwischen 69-72 dB. Der PremiumContact liegt mit 71-73 dB etwas höher, was bei längeren Fahrten bemerkbar werden kann.
Gibt es Unterschiede in der Haltbarkeit?
Der UltraContact bietet durch seine optimierte Konstruktion eine höhere Laufleistung von bis zu 65.000 Kilometern. Der PremiumContact erreicht typischerweise 50.000-55.000 Kilometer bei normaler Fahrweise.
Welcher Reifen eignet sich besser für Sportwagen?
Der PremiumContact bietet präzisere Lenkung und bessere Trockenhaftung, was ihn für sportliche Fahrzeuge geeigneter macht. Seine Seitenwände sind steifer konstruiert und ermöglichen direkteres Fahrverhalten.
Sind beide Reifen als Runflat-Version verfügbar?
Ja, beide Reifenlinien sind in Runflat-Ausführung erhältlich. Diese Versionen ermöglichen das Weiterfahren mit reduzierter Geschwindigkeit auch bei Druckverlust über begrenzte Distanzen.
Welche Größenauswahl ist verfügbar?
Der UltraContact deckt einen breiteren Größenbereich ab (14-20 Zoll) im Vergleich zum PremiumContact (16-19 Zoll). Für kleinere Fahrzeuge oder Kompaktwagen bietet der UltraContact mehr Optionen.
11 Juli 2025 (aktualisiert) 
