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12 September 2025 (aktualisiert) Inhaltsverzeichnis
Ein verstopfter Katalysator kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und sogar Motorschäden führen. Sowohl bei Benzin- als auch bei Dieselmotoren ist es wichtig, frühzeitig zu reagieren. Doch die Reinigung unterscheidet sich je nach Antriebsart deutlich.
Ein Fahrzeugkatalysator kann sich mit der Zeit durch Ruß, Ölreste oder unverbrannte Kraftstoffrückstände zusetzen. Die Folgen sind vielfältig: Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch, schlechtere Abgaswerte und eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte. Wird das Problem ignoriert, kann der Katalysator überhitzen oder komplett zerstört werden. Besonders kritisch ist dies bei Diesel-Fahrzeugen, da sich der Partikelfilter zusätzlich zusetzen kann.
AUTODOC hat die häufigsten Ursachen und Symptome tabellarisch zusammengefasst:
| Ursache | Typische Symptome |
| Öl- oder Kühlmittelverbrennung |
- Rauch aus dem Auspuff - Öliger oder süßlicher Geruch - Motorkontrollleuchte leuchtet |
| Fehlzündungen |
- Ruckelnder Motorlauf - Leistungsverlust - Knallgeräusche aus dem Auspuff |
| Überfettung des Motors |
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch - Schwarzrauch - Motor läuft unruhig oder geht aus |
| Alter/Abnutzung des Katalysators |
- Allmählicher Leistungsverlust - Kein Durchzug beim Beschleunigen - Schlechter Abgaswert |
| Verwendung falschen oder minderwertigen Kraftstoffs |
- Unvollständige Verbrennung - Abgasgeruch - Schlechte Motorleistung |
| Mechanische Beschädigung des Kats |
- Klappergeräusche aus dem Auspuff - Plötzlicher Leistungsverlust - Motorkontrollleuchte |
Zuerst sollte die Ursache über eine Werkstattdiagnose geklärt werden. Häufig ist eine Reinigung ausreichend, um die Verstopfung zu lösen. Diese kann in vielen Fällen durch spezielle spezielle Katalysator- Reinigungsadditive vorgenommen werden. In extremen Fällen steht allerdings ein Austausch an.
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Unter bestimmten Voraussetzungen lässt sich ein Fahrzeugkatalysator reinigen. Je nach Schweregrad der Verschmutzung können spezielle Additive, ein Ausbrennen durch Fahren oder eine manuelle Reinigung in der Werkstatt helfen, um die Funktion wiederherzustellen.
Eine Möglichkeit ist die Reinigung mit Additiven, die dem Kraftstoff beigemischt werden. Durch diese werden Ablagerungen im Katalysator gelöst. Alternativ kann bei leichten Verschmutzungen ein Reinigen des Katalysators durch Fahren helfen. Dabei wird der Kat durch längeres Fahren bei hoher Drehzahl und Betriebstemperatur freigebrannt. Wichtig ist, dies nur bei leichtem Verstopfungsgrad anzuwenden.
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor kommt es oft zu starken Rußablagerungen. Eine professionelle Reinigung erfolgt meist mit Hilfe spezieller Chemikalien, die über eine Sonde direkt in das Abgassystem eingebracht werden. Alternativ ist es möglich, dem Kraftstoff für diesen Zweck vorgesehene Reinigungszusätze beizumischen. Bei leichten Verstopfungen kann auch hier in vielen Fällen das gezielte „Freifahren“ bei konstanter Geschwindigkeit und heißem Motor helfen. Bei modernen dieselbetriebenen Fahrzeugmodellen ist außerdem die Kombination mit einer DPF-Reinigung oft sinnvoll.
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Die Kosten für eine Diesel-Katalysatorreinigung liegen meist zwischen 100 und 400 Euro, abhängig von den Reinigungsmethoden und dem Fahrzeugmodell. Falls eine chemische Reinigung ausreichend ist, fallen deutlich niedrige Kosten von 15 bis 50 Euro an. Bei stärkerer Verschmutzung kann es teurer werden.
Auch bei Benzinern hilft regelmäßiges „Freifahren“, um Ablagerungen zu vermeiden. Das Reinigen des Katalysators durch Fahren funktioniert bei Benzinern besonders gut, wenn das Fahrzeug längere Zeit mit höheren Drehzahlen gefahren wird, idealerweise auf der Autobahn. Zusätzlich kann ein Reinigungszusatz im Tank helfen, Rückstände zu lösen. Eine funktionierende Zündung und saubere Einspritzdüsen sind dabei eine wichtige Voraussetzung für eine effektive Selbstreinigung. Im Falle schwererer Verschmutzung ist allerdings ein Besuch in der Werkstatt häufig unvermeidbar.
Die Reinigungskosten bei Benzinmotoren liegen im Schnitt zwischen 80 und 320 Euro. Eine chemische Reinigung des Katalysators mit speziellen Additiven ist deutlich günstiger und kann für 15 bis 50 Euro durchgeführt werden. Die Kosten für eine Werkstattreinigung können aber je nach Aufwand deutlich variieren.
Die Preise für die Reinigung eines Katalysators schwanken je nach Fahrzeugtyp und Methode. Eine Reinigung mit Additiven ist am günstigsten und liegt zwischen 15 und 50 Euro, während professionelle Verfahren teurer sind und bis zu 400 Euro kosten können. In jedem Fall ist sie deutlich günstiger als ein neuer Katalysator.
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