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Infos zur RENAULT 30-Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Renault 30

Zwischen 1975 und 1984 wurde der Renault 30 im französischen Sandouville gefertigt. In dieser Zeit gab eine Generation sowie eine Neugestaltung des Modells. Der Wagen gehörte der Businessklasse an und wurde zusammen mit dem Renault 20 auf den Markt gebracht. Die Unterschiede zum Renault 20 machten sich im Komplettset, sowie in der Positionierung des Motors und der Frontscheinwerfer bemerkbar.

Renault 30 der ersten Generation

Im März 1975 hatte der erste Typ des Renault 30 sein Debüt auf der Genfer Automesse, allerdings begann seine Geschichte schon wesentlich früher. In den späten 1960er Jahren wollte der Renault Konzern einen Wagen entwickeln, der ein hohes Sicherheitslevel und geregelte Walzzonen aufweisen konnte. 1970 begann die Entwicklung des Konzeptprototyps Renault P127 in einer fünf-türigen Fließheck Karosserie. Unter der Leitung des Chefkonstrukteurs des Konzerns, Gaston Juchet, wurden Entwürfe des Prototyps ins Leben gerufen. Es war ein sehr mutiges und risikoreiches Projekt, da Wagen mit Hatchback nicht besonders hoch im Kurs der oberen Mittelklasse standen.

Nicht alle Ideen des P127 Konzeptes wurden im ersten Typ des Wagens wiedergegeben. Zu dem Zeitpunkt, als der Renault 30 auf den Markt kam, war er allerdings einer der sichersten Wagen der Welt. Das Modell wurde mit einer Sicherheitslenkstange mit Sollbruchstelle bei Unfällen, einem verstärkten Türdesign, einer geklebten Windschutzscheibe, Sicherheitsgurten für alle Sitze, Zentralverriegelung, sowie einer Innenausstattung, die alle Sicherheitanforderungen erfüllte, ausgestattet. Das Komfortlevel des Renault 30 war beachtlich; als Sonderoptionen wurden Klimaregulierung, Scheibenwischer für die Frontscheinwerfer, Lederausstattung im Innenraum, sowie eine elektrisch angetriebene Dachluke angeboten. Das Basisset beinhaltete Veloursstoff für die Innenausstattung. Eine Neuheit für seine Zeit waren die vom Fahrer aus steuerbaren Frontscheinwerfer. Der Renault 30 wurde als fünf-türiger Hatchback angeboten.

Anhand seiner runden Frontscheinwerfer konnte der Renault 30 einfach von dem anderen führenden Modell des Konzerns, dem Renault 20, unterschieden werden. Generell beherrschten die kantigen Formen sowie die vielen verchromten Elemente des Exterieur das Design.

Neugestaltung des Renault 30 der ersten Generation

1981 fand eine Neugestaltung des Renault 30 statt, in der der Innenraum, und im Besonderen das Armaturenbrett, komplett erneuert wurde. Der Wagen bekam einen verchromten Kühlergrill, sowie schwarz lackierte Spiegel und große schwarze vordere und hintere Stoßstangen. 1983 wurde die Produktion des Modells eingestellt.

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