Dieselmotor springt im Winter nicht an: Wie starte ich den Motor bei kaltem Wetter?

Viele Autofahrer nutzen ihre Autos auch bei schwierigen Wetterbedingungen und vor allem im Winter stoßen sie auf Probleme beim Starten eines Autos. Trotz der Tatsache, dass die Automobilhersteller immer noch versuchen, ihre Systeme und Technologien für einen sicheren Anlauf zu verbessern, unabhängig von Wetter oder Umweltbedingungen, manchmal kommt es vor, dass der Motor einfach nicht startet. In diesem Artikel erfahren Sie, warum das so ist und wie Sie sicherstellen, dass Sie immer starten.

6 Faktoren, die den erfolgreichen Start des Motors bei extrem kaltem Wetter beeinflussen

1. Vorwärmen. Dies ist besonders wichtig für Dieselmotoren, die im Winter ohne Vorheizung nicht gestartet werden können.

Das Funktionsprinzip des Dieselmotors basiert auf dem Trend der Selbstentzündung. Luft, die in der Brennkraftmaschine komprimiert wird, bis es eine Temperatur von 700-900 ° C erreicht hat, die den eingespritzten Kraftstoff zu zünden, notwendig ist. Bei kaltem Wetter ist es jedoch nicht möglich, diese Temperatur durch Komprimieren der Luft zu erreichen. Daher werden in diesem Motor Glühkerzen verwendet, um die Luft in der Brennkammer schnell auf die erforderlichen Werte zu erhitzen. Wenn nur eine Glühkerze ausfällt, kann dies zu Motor Startproblemen führen. Daher sollten sie vor jedem Winter überprüft werden.

Benzinmotoren sind weniger abhängig von der Umgebungstemperatur als Dieselmotoren, weil diese Motoren die Zündkerzen verwenden, um den Funken zu zünden. Bei Temperaturen unter -24 ° C verdampft Benzin jedoch nicht; Daher kann ein spezieller Vorheizer in Benzinmotoren verwendet werden, um ein homogenes Kraftstoffgemisch aus Kraftstoff und Luft zu bilden.

2. Batteriestatus. Um die Luft auf das erforderliche Niveau zu bringen, ist eine starke und funktionsfähige Batterie erforderlich. Die Batterieleistung hängt stark von der Temperatur ab: Wenn die Batterieleistung bei 20 ° C gleich 100% ist, und dann bei -20 ° C, nimmt seine Leistung um die Hälfte ab, und bei -30 ° C bis zu 20%. Daher ist die Energie nicht ausreichend oder nicht ausreichend geladen, um das Auto zu starten und den Anlasser zu starten. Im Winter ist es für Dieselmotoren nicht empfehlenswert, Batterien mit einem Anlaufstrom von weniger als 320 A zu verwenden.
3. Brennstoffeigenschaften. Die Kraftstoffzusammensetzung bestimmt die Temperatur ihrer Verdampfung und Viskosität, sodass Winterkraftstoff für Winter- und Dieselmotoren verwendet werden muss. Winterbenzin enthält niedrigsiedende Kohlenwasserstoffe, die eine effiziente Kraftstoff Gemischbildung und vollständige Verbrennung auch im Winter unterstützen. Winterdiesel ist nicht kristallisation anfällig und behält im Winter eine hohe Fließfähigkeit. Die Dieselkraftstoff-Verdichtungstemperatur kann durch Verwendung spezieller Additive, die Wasser aus dem Kraftstoff entfernen, verringert werden.
4. Betriebszustand der Krafstoffversorgung. Eine effektive Gemischbildung erfordert eine gute Zerstäubung des Kraftstoffes. Daher müssen Filter und die Injektoren rechtzeitig gereinigt werden. Sie sollten sicherstellen, dass der Kraftstofftank noch voll ist: Im halbleeren Tank baut sich schneller Kondensat auf. Bei niedrigen Temperaturen kann es gefrieren, was zu einer gerissenen Pumpe, Verstopfungen der Kraftstoffleitung oder anderen Schäden führen kann.
5. Ölviskosität. Der kondensierte Schmierstoff bewegt sich langsamer durch die Kanäle des Schmiersystems. Dies beschleunigt den Verschleiß der Motorkomponenten und erhöht die Systembelastung. Um den Start zu erleichtern, sollte im Winter Öl mit einer geeigneten Viskositätsklasse verwendet werden.
6. Kompression in Motorzylindern. Um den notwendigen Druck zum Zünden des Brennstoffes zu erzeugen, muss die Brennkammer gut abgedichtet sein. Verringerte Kompressionsrate in einem Zylinder kann bei kaltem Wetter einen viel schwierigeren Motorstart verursachen.

7 Empfehlungen von AutoDoc, damit Sie Ihr Auto auch im harten Winter starten können

1. Pumpen Sie das Kraftstoffsystem hoch, um den Betriebsdruck zu erhöhen. Diese Methode kann nur bei Fahrzeugen angewendet werden, bei denen die Kraftstoffpumpe nur bei eingeschalteter Zündung läuft. Zum Pumpen den Zündschlüssel in zwei Richtungen drehen, um die Kraftstoffpumpe zu aktivieren und die Zündung nach einigen Sekunden auszuschalten. Warten Sie eine halbe Minute und wiederholen Sie den Vorgang. Versuchen Sie dann, den Motor mit dem Starter zu starten.
2. Erhitzen Sie die Batterie. Nach längerem Parken für eine Minute, schalten Sie die dann das Fernlicht oder Abblendlicht ein, oder schalten Sie die Heizung im Auto ein. Nach einer kurzen Aufwärmzeit nehmen die Batteriekapazität und die Stromstärke zu. Schalten Sie jedoch kurz vor dem Start alle elektrischen Geräte aus, um unnötigen Batteriestrom zu vermeiden.
3. Erhitzen Sie die Brennkammer. Diese Methode ist nur für Dieselmotoren anwendbar. Schalten Sie die Zündung ein, warten Sie, bis die Glühkerzen Anzeige erlischt, und schalten Sie dann die Zündung aus. Wiederholen Sie diesen Vorgang mehrmals hintereinander. Durch den Betrieb der Glühkerzen wird der Brennraum schnell auf die erforderlichen Werte erwärmt.
4. Überprüfen und reinigen Sie die Batterieklemmen. Aufgrund des Fehlens von zuverlässigen Kontakten in der Schaltung erhöht sich der Widerstand der Kontakte, wodurch das Drehmoment verringert wird und das Fahrzeug nicht gestartet wird.
5. Drücken Sie das Kupplungspedal bis zum Anschlag. Diese Empfehlung gilt nur für Schaltgetriebe. Indem Sie den Motor vom Getriebe trennen, reduzieren Sie die Belastung des Motors und erleichtern das Starten erheblich.
6. Verwenden Sie den Starter nicht länger als 10 Sekunden. Sonst könnte der Starter ausfallen. Wenn der Motor beim ersten Versuch nicht startet, versuchen Sie es in einigen Minuten erneut.
7. Verwenden Sie ein spezielles Schnellstart-Spray. Diese Sprays sind von den folgenden Herstellern erhältlich: Liqui Moly, Presto, Mannol und anderen Firmen. Diese Aerosole enthalten Äther, die bei einer niedrigeren Temperatur als Brennstoff zünden. Dadurch wird sichergestellt, dass Sie nicht nur im Winter Kraftstoff zünden, sondern auch bei hoher Luftfeuchtigkeit, wenn die Batterie schwach geladen ist oder wenn das System keine effizienten Funken erzeugt. Bei der Verwendung dieser Produkte ist es sehr wichtig, die Anweisungen des Herstellers zu befolgen: Wenn Sie zu viel auf die Luftzufuhr auftragen, könnten Sie den Motor beschädigen.

Fazit

Damit Ihr Motor im Winter problemlos anspringt, bereiten Sie sich im Voraus auf die Wintersaison vor. Ersetzen Sie das Sommeröl für den Winter, installieren Sie einen neuen Ölfilter, lassen Sie das Kraftstoffsystem ab, überprüfen Sie die Dichte des Batterieelektrolyts und kaufen Sie gegebenenfalls eine Batterie mit größerer Kapazität. Überprüfen Sie auch den Zustand der Glühkerzen, die korrekte Funktion des Motors und die relevanten Elemente. Überprüfen Sie außerdem die korrekte Spannung des Riemens des Generators, da die Effektivität dieses Elements die Effizienz der Batterieladung beeinflusst. Beachten Sie zudem, dass nur mit der Funktionalität aller Fahrzeugsysteme das Auto bei jedem Wetter problemlos gestartet werden kann.

Ein nützliches Video rund um das Thema:

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