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5 September 2025 (aktualisiert) Mercedes W203 Motoren
Die Mercedes C-Klasse W203 markierte von 2000 bis 2007 eine neue Ära für Mercedes-Benz im Kompaktsegment und etablierte sich durch ihre vielfältige Mercedes W203 Motorenpalette als ernsthafte Konkurrenz zu BMW 3er und Audi A4. Über die siebenjährige Produktionszeit entwickelten sich die Aggregate kontinuierlich weiter und boten eine beeindruckende technologische Evolution von klassischen Saugmotoren bis hin zu modernen Kompressortriebwerken.
Mercedes W203 Motoren (2000–2007)
Die Mercedes C-Klasse W203 war die erste vollständig neue C-Klasse-Generation des 21. Jahrhunderts und zeichnete sich durch eine außergewöhnlich breite Motorenpalette aus, die von sparsamen Vierzylinder-Dieseln bis hin zu kraftvollen V8-Kompressormotoren reichte. Die Laufleistungen variierten stark je nach Motortyp: Während die bewährten CDI-Diesel bei ordentlicher Wartung problemlos 400.000 bis 500.000 Kilometer erreichten, benötigten die frühen Kompressor-Benziner oft bereits zwischen 150.000 und 200.000 Kilometern kostspielige Reparaturen an Ventildeckeldichtungen oder Luftmassenmessern. Kapitale Motorschäden durch Steuerkettenschäden waren bei vernachlässigter Wartung keine Seltenheit. Der absolute Spitzenmotor dieser Generation war der C 320 CDI mit 224 PS, der Kraft, Zuverlässigkeit und für damalige Verhältnisse moderate Verbrauchswerte optimal kombinierte. Die Mercedes W203 motoren prägten eine ganze Fahrzeuggeneration und gelten heute als Meilenstein der Mercedes-Entwicklung.
Mercedes W203 Benzinmotoren (2000–2007)
Die Mercedes W203 Benzinerpalette umfasste eine beeindruckende Vielfalt von Motoren. Den Einstieg bildete der C 180 mit 95 kW (129 PS) M111-Motor, gefolgt vom C 200 mit 100 kW (136 PS). Beide Aggregate waren als Saugmotoren konzipiert und galten als zuverlässig, jedoch wenig kraftvoll für das Fahrzeuggewicht. Der C 230 Kompressor mit 120 kW (163 PS) führte die Kompressortechnologie ein und bot deutlich mehr Leistung, litt aber unter typischen Problemen früher Kompressormotoren: Luftmassenmesser-Defekte, Ventildeckeldichtungen und gelegentliche Kompressorschäden machten ihn wartungsintensiver. Die Spitze der Mercedes W203 Benzinmotoren bildeten der C 320 mit 160 kW (218 PS) V6-Saugmotor und der legendäre C 32 AMG mit 260 kW (354 PS) Kompressor-V6, der als einer der charakterstärksten Mercedes W203 motoren gilt, jedoch hohe Wartungskosten verursacht.
Mercedes W203 Dieselmotoren (2000–2007)
Bei den Mercedes W203 Dieseln dominierte die CDI-Technologie mit Common-Rail-Einspritzung. Der C 200 CDI startete mit 75 kW (102 PS) und wurde später auf 90 kW (122 PS) aufgewertet. Der C 220 CDI mit 105 kW (143 PS) entwickelte sich zum Bestseller und zuverlässigsten Motor der gesamten Baureihe - besonders die ab 2003 produzierten Varianten mit überarbeiteter Einspritzanlage erwiesen sich als extrem langlebig und sparsam. Der Mercedes W203 C 270 CDI mit 125 kW (170 PS) bot bereits beeindruckende Fahrleistungen, während der Spitzen-Diesel C 320 CDI mit 165 kW (224 PS) V6-Motor sportliche Leistung mit Diesel-Effizienz kombinierte. Diese Mercedes W203 CDI-Motoren erfüllten bereits die Euro-3- und später Euro-4-Norm und galten als Benchmark für Laufruhe und Zuverlässigkeit in der Klasse.
Mercedes W203 Sportmotoren (2000–2007)
Die sportlichen Mercedes W203 motoren umfassten den C 55 AMG mit 270 kW (367 PS) V8-Saugmotor, der durch seinen charakteristischen Sound und brutale Kraftentfaltung begeisterte, jedoch hohen Kraftstoffverbrauch und Wartungsaufwand mit sich brachte. Technische Probleme zeigten sich hauptsächlich bei den Ventildeckeldichtungen und der aufwendigen Elektronik. Der C 32 AMG mit seinem Kompressor-V6 galt als zuverlässiger, aber dennoch wartungsintensiv aufgrund der komplexen Kompressor-Technik.
| Mercedes W203 Motor | Leistung | Verbrauch | Typische Schwächen | Bewertung |
|---|---|---|---|---|
| C 180 | 129 PS | 8,2-8,8 l/100km | Schwache Leistung, Steuerkette | Durchschnittlich |
| C 200 | 136 PS | 8,0-8,6 l/100km | Steuerkette, wenig Kraft | Durchschnittlich |
| C 230 Kompressor | 163-192 PS | 8,5-9,2 l/100km | Luftmassenmesser, Kompressor | Mäßig |
| C 320 | 218 PS | 9,8-10,4 l/100km | Ventildeckeldichtungen | Gut |
| C 200 CDI | 102-122 PS | 5,2-5,8 l/100km | Sehr robust ab 2003 | Sehr gut |
| C 220 CDI | 143 PS | 5,4-6,0 l/100km | Benchmark für Zuverlässigkeit | Sehr gut |
| C 270 CDI | 170 PS | 6,2-6,8 l/100km | Gelegentlich Turbolader | Gut |
| C 320 CDI | 224 PS | 6,8-7,4 l/100km | Komplex, aber kraftvoll | Gut |
| C 32 AMG | 354 PS | 11,5-12,8 l/100km | Kompressor, Wartungsintensiv | Mäßig |
| C 55 AMG | 367 PS | 13,2-14,5 l/100km | Ventildeckel, hoher Verbrauch | Mäßig |
Fazit: Die besten Mercedes W203 Motoren
Die Entwicklung der Mercedes W203 motoren zeigt deutlich Mercedes' Fokus auf Vielfalt und technische Innovation. Während die Mercedes W203 CDI-Dieselmotoren durchgängig mit außergewöhnlicher Zuverlässigkeit und Langlebigkeit überzeugten, kämpften die frühen Kompressor-Benziner mit typischen Kinderkrankheiten neuer Technologien. Die sportlichen AMG-Varianten boten beeindruckende Leistung, erforderten jedoch entsprechende Wartungsbereitschaft und Kraftstoffbudget.
- Bester Mercedes W203 Benzinmotor:
Der Mercedes W203 C 320 (218 PS) kombiniert solide V6-Technik mit ausreichender Leistung und akzeptabler Zuverlässigkeit für einen Benziner dieser Generation.
- Bester Mercedes W203 Dieselmotor:
Der Mercedes W203 C 220 CDI (143 PS) bietet die beste Kombination aus Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit und gilt als Referenz für langlebige Dieselmotoren.
- Bester Mercedes W203 Sportmotor:
Der Mercedes W203 C 32 AMG (354 PS) mit seinem charakteristischen Kompressor-Sound und beeindruckenden Fahrleistungen, trotz höherer Wartungsanforderungen.
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