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Zündkerzen defekt: Symptome erkennen und warum Zündkerzen kaputt gehen

Inhaltsverzeichnis

  1. Zündkerzen defekt: Symptome
  2. Zündkerzen verrußt: Symptome
  3. Warum gehen Zündkerzen kaputt?
  4. Zündkerzen defekt: Motorkontrollleuchte
  5. Folgen defekter Zündkerzen
  6. Wann muss man Zündkerzen wechseln?

Zündkerzen spielen eine entscheidende Rolle im Verbrennungsmotor, sind jedoch Verschleiß und Beschädigungen durch verschiedene Faktoren ausgesetzt. Ablagerungen, Überhitzung, ein falscher Wärmewert und Kraftstoffprobleme können die Funktionalität der Zündkerzen beeinträchtigen. Defekte Zündkerzen äußern sich durch Symptome wie Startprobleme, unruhigen Motorlauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Dieser Artikel befasst sich mit den häufigsten Ursachen und Warnsignalen, die auf defekte Zündkerzen hinweisen.

Zündkerzen defekt: Symptome

Defekte Zündkerzen verursachen häufig einen unruhigen Motorlauf, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder CO2-Ausstoß sowie Leistungsverluste. Ein unrunder Motorlauf, der sich durch Vibrationen oder Leistungsverlust äußert, ist dabei das gängigste Symptom. Besonders im Leerlauf kann der Motor unruhig laufen oder sogar ruckeln. Auch Startprobleme sind typisch: Wenn der Motor schwer anspringt oder mehrere Versuche benötigt, könnte eine defekte Zündkerze die Ursache sein.

Ein weiteres Warnsignal ist ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. Da eine defekte Zündkerze die Verbrennung ineffizient macht, benötigt der Motor mehr Treibstoff, um die gleiche Leistung zu erbringen. Ebenso kann ein spürbarer Leistungsverlust auftreten, insbesondere bei Beschleunigung oder unter Last. In einigen Fällen macht sich ein Problem durch Fehlzündungen bemerkbar, die sich durch laute Knallgeräusche oder eine verzögerte Gasannahme äußern.

Auch eine erhöhte Abgasemission kann auf eine defekte Zündkerze hinweisen. Unvollständig verbrannter Kraftstoff führt zu dunkleren Abgasen oder einem erhöhten CO2-Ausstoß. Wer diese Symptome bemerkt, sollte die Zündkerzen zeitnah prüfen und gegebenenfalls austauschen, um Motorschäden zu vermeiden.

-62%
FR 7 DC+ BOSCH 0 242 235 666 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
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  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Schlüsselweite: 16
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 3
  • Gewindemaß: M 14 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Anzahl der Steckkontakte: 1
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 235 666
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Artikelnummer: 0 242 235 666
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FR 7 LDC+ BOSCH 0 242 235 668 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
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  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Schlüsselweite: 16
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 6
  • Gewindemaß: M 14 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Anzahl der Steckkontakte: 2
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 235 668
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Artikelnummer: 0 242 235 668
im Vergleich zur UVP 10,33 €

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FR 7 KTC BOSCH 0 242 235 766 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
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  • Elektrodenabstand [mm]: 1,0
  • Schlüsselweite: 16
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 5
  • Gewindemaß: M 14 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Anzahl der Steckkontakte: 3
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 235 766
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BOSCH Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Artikelnummer: 0 242 235 766
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IZFR6P7 NGK 97153 Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
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  • Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
  • Schlüsselweite: 16 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 7,0
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 97153
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NGK Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Artikelnummer: 97153
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BP6ES NGK 7811 Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 20,8 mm
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  • Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, nicht entstört, mit Flachdichtsitz
  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 7811
  • Zustand: Brandneu
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NGK Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 20,8 mm
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Zündkerzen verrußt: Symptome

Zündkerzen verrußt: Symptome

Verrußte Zündkerzen sind ein Zeichen für eine unvollständige Verbrennung im Motor, meist verursacht durch ein zu fettes Kraftstoffgemisch, eine verstopfte Luftzufuhr oder häufige Kurzstreckenfahrten. Dies kann zu verschiedenen Problemen führen, die sich auf die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch auswirken. Typische Symptome sind:

  • Schwieriger Motorstart: Durch die Rußablagerungen wird der Zündfunke geschwächt, was das Starten des Motors erschwert.
  • Unruhiger Leerlauf: Der Motor kann ruckeln oder ungleichmäßig laufen, da die Zündung nicht mehr zuverlässig erfolgt.
  • Leistungsverlust und schlechte Beschleunigung: Ein schlechter Zündfunke führt zu einer ineffizienten Verbrennung und dadurch zu träger Gasannahme.
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Da der Motor nicht mehr optimal arbeitet, benötigt er mehr Sprit bei gleicher Leistung.
  • Dunkle oder stark riechende Abgase: Durch die unvollständige Verbrennung entstehen vermehrt Rußpartikel und Schadstoffe.

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Warum gehen Zündkerzen kaputt?

Verschiedene Faktoren wie Ablagerungen, Überhitzung, mechanische Schäden und Verschleiß können Defekte bei Zündkerzen verursachen. Die Ablagerung von Ruß oder Ölrückständen ist dabei eine der häufigsten Ursachen und kann durch ein falsches Luft-Kraftstoff-Gemisch, eine defekte Einspritzanlage oder einen hohen Ölverbrauch entstehen. Diese Ablagerungen beeinträchtigen den Zündfunken und führen zu Fehlzündungen.

Auch Überhitzung kann Zündkerzen beschädigen. Sie entsteht oft durch eine falsche Wärmewertwahl oder eine zu magere Verbrennung, was zur Schmelzung der Elektroden führen kann. Ebenso schädlich sind mechanische Schäden, beispielsweise durch unsachgemäßes Ein- oder Ausbauen.

Ein weiterer Faktor ist der elektrische Verschleiß: Mit der Zeit erodieren die Elektroden durch die hohe Spannung und Temperatur, wodurch der Funken schwächer wird. Besonders in modernen Motoren mit hohen Zündspannungen tritt dieser Effekt verstärkt auf.

Regelmäßige Prüfung und Wartung sowie die Auswahl der richtigen Zündkerzen für den jeweiligen Motor können helfen, aufkommende Defekte zu erkennen und die Lebensdauer zu verlängern.

Zündkerzen defekt: Motorkontrollleuchte

Zündkerzen defekt: Motorkontrollleuchte

Die Motorkontrollleuchte kann bei vielen Fahrzeugmodellen auf eine defekte Zündkerze hinweisen. Moderne Autos sind mit einem On-Board-Diagnosesystem (OBD) ausgestattet, das verschiedene Sensoren nutzt, um die Motorleistung zu überwachen. Wenn eine Zündkerze nicht mehr richtig funktioniert, kann es zu Fehlzündungen kommen, die von den Sensoren erkannt und als Fehler im Motorsteuergerät gespeichert werden. In vielen Fällen wird daraufhin die Motorkontrollleuchte aktiviert.

Zusätzlich kann eine defekte Zündkerze zu einem ungleichmäßigen Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder schlechter Beschleunigung führen, was ebenfalls zur Aktivierung der Leuchte führen kann. Allerdings weist die Motorkontrollleuchte nicht ausschließlich auf eine defekte Zündkerze hin – sie kann auch andere Probleme im Zünd- oder Kraftstoffsystem signalisieren.

Daher ist es ratsam, den Fehlerspeicher mit einem OBD-Scanner auszulesen, um die genaue Ursache zu ermitteln. Falls Zündkerzen defekt sind, sollte ein Austausch erfolgen, um weitere Schäden am Motor zu vermeiden.

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0 001 435 307 BERU ISOLATOR M14-175 Zündkerze M 14-175, M14x1,25, Schlüsselweite: 21 mm
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  • Produktreihe: ISOLATOR
  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,6
  • Schlüsselweite: 21 mm
  • Gewindelänge [mm]: 12,5
  • Funkenlage [mm]: 1,82
  • Gewindemaß: M14x1,25
  • Anschlusstechnik: M4
  • Herstellereinschränkung: WARTBURG
  • Technische Informationsnummer: M 14-175
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • BERU: Zündkerze
  • Artikelnummer: M14-175
  • Zustand: Brandneu
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BERU Zündkerze M 14-175, M14x1,25, Schlüsselweite: 21 mm
Artikelnummer: M14-175
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-36%
BKR5E-11 NGK 6953 Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
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  • Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
  • Schlüsselweite: 16 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 6953
  • Zustand: Brandneu
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NGK Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Artikelnummer: 6953
im Vergleich zur UVP 6,54 €

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APR6FS NGK 2922 Zündkerze M18 x 1,5, Schlüsselweite: 20,8 mm
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  • Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Kegeldichtsitz, fester SAE-Anschluss
  • Schlüsselweite: 20,8 mm
  • Gewindelänge [mm]: 10,9
  • Funkenlage [mm]: 3,0
  • Gewindemaß: M18 x 1,5
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 2922
  • Zustand: Brandneu
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NGK Zündkerze M18 x 1,5, Schlüsselweite: 20,8 mm
Artikelnummer: 2922
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FR 91 X BOSCH 0 242 222 505 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
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  • Elektrodenabstand [mm]: 1,1
  • Schlüsselweite: 16
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 5
  • Gewindemaß: M 14 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Anzahl der Steckkontakte: 4
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 222 505
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Artikelnummer: 0 242 222 505
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0 001 335 702 BERU ULTRA Z11 Zündkerze 14-7 DU, M14x1,25, Schlüsselweite: 21 mm
Bewertungen - 2
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  • Produktreihe: ULTRA
  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,8
  • Schlüsselweite: 21 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Gewindemaß: M14x1,25
  • Anschlusstechnik: SAE / M4
  • SB gerechte Verpackung siehe Stückliste
  • Technische Informationsnummer: 14-7 DU
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • BERU: Zündkerze
  • Artikelnummer: Z11
  • Zustand: Brandneu
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BERU Zündkerze 14-7 DU, M14x1,25, Schlüsselweite: 21 mm
Artikelnummer: Z11
41,08 €
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Folgen defekter Zündkerzen

Eine der ersten Auswirkungen defekter Zündkerzen ist eine verschlechterte Verbrennung, was zu Leistungsverlust, ruckelndem Motorlauf und verzögerter Gasannahme führen kann. Besonders beim Beschleunigen oder unter Last macht sich dies bemerkbar.

Zudem kann eine defekte Zündkerze den Kraftstoffverbrauch erhöhen, da der Motor mehr Sprit benötigt, um die fehlende Leistung auszugleichen. Dies wirkt sich nicht nur auf die Betriebskosten aus, sondern auch auf die Umwelt, da vermehrt Schadstoffe ausgestoßen werden.

Ein weiteres Risiko besteht in Fehlzündungen, die langfristig den Katalysator beschädigen können. Unverbrannter Kraftstoff gelangt dabei in den Abgastrakt, was zu Überhitzung und teuren Reparaturen führen kann.

Bleibt das Problem unbeachtet, kann es sogar zu schwerwiegenden Motorschäden kommen. Daher sollten defekte Zündkerzen frühzeitig erkannt und ersetzt werden, um Folgeschäden zu vermeiden und eine optimale Motorleistung sicherzustellen.

Wann muss man Zündkerzen wechseln?

Zündkerzen defekt: Symptome erkennen und warum Zündkerzen kaputt gehen

Konventionelle Kupfer-Zündkerzen sollten in der Regel alle 30.000 bis 50.000 Kilometer ausgetauscht werden. Das tatsächliche Wechselintervall hängt allerdings von verschiedenen Faktoren ab, darunter dem Fahrzeugtyp, der Art der Zündkerzen und der Fahrweise. Platin- oder Iridium-Zündkerzen haben zum Beispiel eine deutlich längere Lebensdauer von bis zu 100.000 Kilometern. Dennoch kann es je nach Motorbelastung und Kraftstoffqualität sinnvoll sein, die Zündkerzen früher zu prüfen.

Ein Wechsel ist spätestens dann erforderlich, wenn Symptome wie Startprobleme, unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder erhöhter Kraftstoffverbrauch auftreten. Beim Austausch sollten alle Zündkerzen gleichzeitig gewechselt werden, um eine gleichmäßige Motorleistung zu gewährleisten. Wichtig ist, die neuen Pkw Zündkerzen nach Herstellerangaben zu wählen und mit dem richtigen Drehmoment einzuschrauben, um Schäden am Zylinderkopf zu vermeiden. Eine regelmäßige Kontrolle im Rahmen der Inspektion hilft, frühzeitig Verschleiß zu erkennen und teure Folgeschäden zu verhindern.

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+40 BOSCH 0 242 129 510 Zündkerze M 12 x 1,25, Schlüsselweite: 14
Bewertungen - 43
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  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Schlüsselweite: 14
  • Gewindelänge [mm]: 26,5
  • Funkenlage [mm]: 5
  • Gewindemaß: M 12 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 23
  • Anzahl der Steckkontakte: 1
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 129 510
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 12 x 1,25, Schlüsselweite: 14
Artikelnummer: 0 242 129 510
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9613 BOSCH 0 242 236 593 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
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  • Elektrodenabstand [mm]: 1,1
  • Schlüsselweite: 16
  • Gewindelänge [mm]: 26,5
  • Funkenlage [mm]: 4
  • Gewindemaß: M 14 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Anzahl der Steckkontakte: 1
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 236 593
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Artikelnummer: 0 242 236 593
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DCPR8EKC NGK 7168 Zündkerze M12 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Bewertungen - 6
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  • Zündkerze: Nickel-Mittelelektrode, 2-Masseelektroden, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
  • Schlüsselweite: 16 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 4,7
  • Gewindemaß: M12 x 1,25
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 7168
  • Zustand: Brandneu
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NGK Zündkerze M12 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Artikelnummer: 7168
im Vergleich zur UVP 14,10 €

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VAR6NIP BOSCH 0 242 140 565 Zündkerze M 12 x 1,25, Schlüsselweite: 14
Bewertungen - 12
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  • Elektrodenabstand [mm]: 0,7
  • Schlüsselweite: 14
  • Gewindelänge [mm]: 26,5
  • Funkenlage [mm]: 4
  • Gewindemaß: M 12 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 23
  • Anzahl der Steckkontakte: 1
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 140 565
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 12 x 1,25, Schlüsselweite: 14
Artikelnummer: 0 242 140 565
im Vergleich zur UVP 34,51 €

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REA10WYPB CHAMPION OE261 Zündkerze REA10WYPB, M12x1.25, Schlüsselweite: 14 mm, Pt GE
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  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Iridium-Mittelelektrode
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,7
  • Schlüsselweite: 14 mm
  • Güte / Klasse: Pt GE
  • Gewindelänge [mm]: 26,5
  • Funkenlage [mm]: 4,0
  • Gewindemaß: M12x1.25
  • Anschlusstechnik: SAE
  • Gebindeart: Schachtel
  • Technische Informationsnummer: REA10WYPB
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 20
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 25
  • Verpackungslänge [cm]: 9
  • Verpackungsbreite [cm]: 2,8
  • Verpackungshöhe [cm]: 2,5
  • Widerstand von [kOhm]: 3
  • Widerstand bis [kOhm]: 10
  • Ausladung [mm]: 2,0
  • CHAMPION: Zündkerze
  • Artikelnummer: OE261
  • Zustand: Brandneu
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CHAMPION Zündkerze REA10WYPB, M12x1.25, Schlüsselweite: 14 mm, Pt GE
Artikelnummer: OE261
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FR 6 KII 332 S BOSCH 0 242 240 707 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Bewertungen - 31
Artikelinfo
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,7
  • Schlüsselweite: 16
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 4
  • Gewindemaß: M 14 x 1,25
  • Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
  • Anzahl der Steckkontakte: 1
  • BOSCH: Zündkerze
  • Artikelnummer: 0 242 240 707
  • Zustand: Brandneu
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BOSCH Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16
Artikelnummer: 0 242 240 707
im Vergleich zur UVP 26,66 €

11,82 €
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PZKER7B8EGS NGK 97124 Zündkerze M12 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Bewertungen - 14
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  • Zündkerze: Anschlussausführung Ring (tassenförmig), Platin-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz
  • Schlüsselweite: 16 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 5,0
  • Gewindemaß: M12 x 1,25
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 97124
  • Zustand: Brandneu
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NGK Zündkerze M12 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Artikelnummer: 97124
im Vergleich zur UVP 28,56 €

13,55 €
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SILZKGR8B8S NGK Bi-Hex 94201 Zündkerze M12 x 1,25, Schlüsselweite: 14 mm
Bewertungen - 60
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  • Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz
  • Schlüsselweite: 14 mm
  • Gewindelänge [mm]: 26,5
  • Funkenlage [mm]: 4,7
  • Gewindemaß: M12 x 1,25
  • Version: Bi-Hex
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 94201
  • Zustand: Brandneu
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NGK Zündkerze M12 x 1,25, Schlüsselweite: 14 mm
Artikelnummer: 94201
im Vergleich zur UVP 27,73 €

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N12YC CHAMPION Powersport OE015/T10 Zündkerze N12YC, M14x1.25, Schlüsselweite: 21 mm, Nickel GE
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  • Produktreihe: Powersport
  • Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Kupfer-Mittelelektrode
  • Elektrodenabstand [mm]: 0,9
  • Schlüsselweite: 21 mm
  • Güte / Klasse: Nickel GE
  • Gewindelänge [mm]: 19
  • Funkenlage [mm]: 5
  • Gewindemaß: M14x1.25
  • Anschlusstechnik: M4 / SAE
  • Gebindeart: Schachtel
  • Technische Informationsnummer: N12YC
  • Anzugsdrehmoment von [Nm]: 25
  • Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
  • Verpackungslänge [cm]: 8,85
  • Verpackungsbreite [cm]: 2,6
  • Verpackungshöhe [cm]: 2,35
  • Ausladung [mm]: 3
  • CHAMPION: Zündkerze
  • Artikelnummer: OE015/T10
  • Zustand: Brandneu
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CHAMPION Zündkerze N12YC, M14x1.25, Schlüsselweite: 21 mm, Nickel GE
Artikelnummer: OE015/T10
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SIZFR6B8EG NGK 96209 Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Bewertungen - 59
Artikelinfo
  • Zündkerze: Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 1 kOhm, mit Flachdichtsitz, fester SAE-Anschluss
  • Schlüsselweite: 16 mm
  • Gewindelänge [mm]: 19,0
  • Funkenlage [mm]: 5,0
  • Gewindemaß: M14 x 1,25
  • NGK: Zündkerze
  • Artikelnummer: 96209
  • Zustand: Brandneu
Details
NGK Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
Artikelnummer: 96209
im Vergleich zur UVP 27,25 €

12,22 €
Preis pro Stück
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

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