Ein kaputten Außenspiegel reparieren ist oft einfacher als gedacht und spart Geld. Bei kleineren Schäden am Spiegelglas, Gehäuse oder der Elektrik können Autofahrer die Reparatur häufig selbst durchführen. Mit den richtigen Materialien und etwas handwerklichem Geschick lassen sich die meisten Spiegelprobleme kostengünstig lösen - vom gesprungenen Glas bis zum gerissenen Kunststoffgehäuse.
Kann man abgebrochenen Spiegel reparieren?
Ja, ein abgebrochener Spiegel lässt sich in den meisten Fällen reparieren. Die Art der Reparatur hängt davon ab, welcher Teil beschädigt ist. Bei einem komplett abgebrochenen Spiegelglas reicht meist ein einfacher Austausch des Glases. Ist das Gehäuse gebrochen, kann es oft geklebt werden.
Mögliche Reparaturmethoden bei abgebrochenen Spiegeln:
Spiegelglas austauschen: Bei Glasbruch ohne Gehäuseschaden
Gehäuse kleben: Bei Rissen oder Brüchen im Kunststoff
Kompletter Spiegelaustausch: Bei schweren Schäden an mehreren Teilen
Elektronik reparieren: Bei defekten Stellmotoren oder Heizung
Lackierung erneuern: Nach Klebereparaturen am Gehäuse
Die Kosten für eine Eigenreparatur liegen meist zwischen 10 und 50 Euro, während eine Werkstatt 100 bis 300 Euro verlangen kann. Wichtig ist eine gründliche Schadensanalyse vor Beginn der Arbeiten.
Kann man einen Außenspiegel kleben?
Ein Außenspiegel kann durchaus geklebt werden, besonders bei Rissen oder kleineren Brüchen im Gehäuse. Moderne 2-Komponenten-Kleber wie Epoxidharz oder spezieller Plastic-Bond eignen sich gut für Kunststoffreparaturen. Die Verbindung hält bei fachgerechter Ausführung oft jahrelang.
Schritt-für-Schritt Anleitung zum Kleben:
Vorbereitung: Bruchstelle säubern und mit feinem Schleifpapier anrauen
Kleber vorbereiten: 2-Komponenten-Kleber nach Herstellerangabe anmischen
Auftragen: Kleber satt auf beide Bruchkanten auftragen
Verstärkung: Bei großen Rissen Glasfaserband einlegen
Fixieren: Teile zusammenpressen und mit Kreppband fixieren
Aushärten: 30-60 Minuten warten, je nach Klebstoff
Nachbearbeiten: Überschüssigen Kleber entfernen und bei Bedarf nachlackieren
Expertentipp der AUTODOC-Mechaniker: „Bei temperaturbedingten Spannungen im Gehäuse verwenden wir flexiblen Polyurethan-Kleber statt starrem Epoxidharz. Das verhindert erneute Risse bei Temperaturwechseln."
Wie viel kostet die Reparatur eines Außenspiegels?
Die Kosten für eine Außenspiegel-Reparatur variieren stark je nach Schaden und gewählter Reparaturmethode. Eigenreparaturen sind deutlich günstiger als Werkstattbesuche.
Kostenübersicht Außenspiegel-Reparatur
Reparaturart
Eigenreparatur
Werkstatt
Spiegelglas tauschen
10-30 €
50-80 €
Gehäuse kleben
15-25 €
80-120 €
Kompletter Spiegel
30-100 €
150-300 €
Elektronik reparieren
20-60 €
100-200 €
Lackierung
10-20 €
50-100 €
Materialkosten im Detail
Spiegelglas: 10-30 Euro je nach Fahrzeugmodell
2K-Kleber: 8-15 Euro pro Tube
Glasfaserband: 5-10 Euro
Grundierung und Lack: 15-25 Euro
Schrauben und Kleinteile: 5-15 Euro
Die Arbeitskosten in Werkstätten liegen meist zwischen 60 und 120 Euro pro Stunde. Smart Repair-Betriebe sind oft günstiger als Vertragswerkstätten. Einen Kostenvoranschlag sollten Sie immer einholen, bevor Sie die Reparatur beauftragen.
Wie lange dauert die Reparatur eines Außenspiegels?
Die Reparaturdauer hängt von der Art des Schadens ab. Einfache Arbeiten wie ein Spiegelglastausch dauern nur 15-30 Minuten. Klebereparaturen benötigen wegen der Aushärtezeit mehrere Stunden.
Zeitaufwand verschiedener Reparaturen:
Spiegelglas tauschen: 15-30 Minuten
Gehäuse kleben: 2-3 Stunden (inkl. Aushärtezeit)
Kompletten Spiegel wechseln: 45-90 Minuten
Lackierung: 4-6 Stunden (inkl. Trocknung)
Elektronik reparieren: 30-60 Minuten
Bei Klebereparaturen sollten Sie mindestens 24 Stunden warten, bevor Sie den reparierten Spiegel voll belasten. Lackierungen brauchen ebenfalls Zeit zum vollständigen Durchhärten.
Profi-Tipp: „Planen Sie Klebereparaturen am Wochenende - so können Sie das Auto während der Aushärtezeit stehen lassen, ohne auf Mobilität verzichten zu müssen."
Ist es erlaubt, mit einem kaputten Seitenspiegel zu fahren?
Mit einem kaputten Seitenspiegel zu fahren ist nur bedingt erlaubt. Laut StVZO muss mindestens ein Außenspiegel funktionsfähig sein. Bei modernen Autos ist meist der linke Außenspiegel Pflicht, während der rechte fehlen darf, sofern ein Innenspiegel vorhanden ist.
Rechtliche Bestimmungen:
Fahrzeuge bis 2003: Mindestens ein funktionsfähiger Außenspiegel erforderlich
Fahrzeuge ab 2003: Linker Außenspiegel und Innenspiegel sind Pflicht
Rechter Spiegel: Kann fehlen, wenn linker und Innenspiegel funktionieren
Bußgeld: 10 Euro bei fehlendem Pflicht-Spiegel
TÜV: Besteht nicht mit defekten Pflicht-Spiegeln
Die Polizei kann bei einer Kontrolle ein Bußgeld verhängen und im schlimmsten Fall die Weiterfahrt untersagen. Besonders bei Vandalismus oder nach einem Unfall sollten Sie schnell handeln.
Welche Werkzeuge brauche ich für die Außenspiegel-Reparatur?
Für die meisten Außenspiegel-Reparaturen reichen Standard-Werkzeuge aus dem Haushalt oder der Garage. Spezialwerkzeuge sind nur bei komplexeren Elektronik-Reparaturen nötig.
Grundausstattung für Spiegelreparaturen:
Schraubendreher-Set (Kreuz und Schlitz, verschiedene Größen)
Hebel-Werkzeug oder breiter Spachtel zum Lösen des Spiegelglases
Seitenschneider für Kabel und Zip-Binder
Multimeter für Elektronik-Diagnose
Schleifpapier (Körnung 120-240) für Klebestellen
Spezielle Materialien:
2-Komponenten-Kleber (Epoxidharz oder Plastic-Bond)
Glasfaserband für große Risse
Grundierung und Lackstift im Farbcode des Fahrzeugs
Reinigungsmittel (Entfetter, Aceton)
Schutzmittel (Handschuhe, Schutzbrille)
Die meisten Materialien erhalten Sie im Autoteile-Markt oder online. Achten Sie bei Ersatzteilen auf die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeugmodell.
Schritt-für-Schritt: Spiegelglas wechseln
Der Tausch eines defekten Spiegelglases ist die häufigste Außenspiegel-Reparatur und meist einfach durchführbar. Moderne Spiegelgläser sind mit Kunststoffclips am Träger befestigt.
Kabel lösen: Bei beheizten Spiegeln zuerst Steckverbindung trennen
Clips lösen: Mit breitem Spachtel vorsichtig die Halteclips lösen
Glas entnehmen: Vorsichtig herausnehmen und auf Beschädigungen am Träger prüfen
Montage des neuen Glases
Träger reinigen: Staub und Splitter vom Spiegelträger entfernen
Kabel anschließen: Bei beheizbaren Gläsern zuerst Heizungskabel verbinden
Glas einsetzen: Gleichmäßig andrücken bis alle Clips einrasten
Funktion prüfen: Elektrische Verstellung und Heizung testen
Das neue Spiegelglas sollte fest sitzen und darf nicht wackeln. Bei lose sitzenden Gläsern prüfen Sie die Clips am Träger auf Beschädigungen.
Spiegelglas im Außenspiegel wechseln [AUTODOC TUTORIAL]
Gehäusereparatur mit Klebereparatur
Risse oder Brüche im Spiegelgehäuse lassen sich oft dauerhaft kleben. Wichtig ist die richtige Materialwahl und gründliche Vorbereitung der Klebestelle.
Materialien für die Gehäusereparatur
Material
Eigenschaften
Verwendung
Epoxidharz 2K
Sehr fest, spröde
Kleine Risse, starre Teile
Polyurethan-Kleber
Flexibel, temperaturbeständig
Große Risse, bewegliche Teile
Plastic-Bond
Speziell für Kunststoffe
Universell einsetzbar
Glasfaserband
Verstärkung
Bei großflächigen Reparaturen
Feinspachtel
Oberflächenglättung
Für Lackierarbeiten
Reparaturablauf
Vorbereitung: Bruchstelle komplett reinigen und entfetten
Anschleifen: Mit 180er Schleifpapier die Klebefläche anrauen
Kleber anmischen: Exakt nach Herstellerangabe mischen
Auftragen: Gleichmäßig auf beide Bruchkanten auftragen
Verstärkung: Bei Bedarf Glasfaserband einlegen und überkleben
Fixierung: Mit Klebeband oder Zwingen 30-60 Minuten fixieren
Nacharbeit: Nach Aushärtung überstehenden Kleber entfernen
Bei größeren Reparaturen sollten Sie das Gehäuse zur besseren Bearbeitung komplett ausbauen. So haben Sie mehr Arbeitsfreiheit und können die Reparatur sauberer durchführen.
Diese Probleme können Sie mit etwas Geschick selbst lösen. Bei komplexeren Elektronikdefekten sollten Sie einen Fachmann konsultieren.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
Was soll ich tun, wenn mein Außenspiegel kaputt ist?
Prüfen Sie zuerst die Verkehrssicherheit - der Fahrer braucht mindestens einen funktionsfähigen Spiegel. Bei kleineren Schäden am Spiegelelement oder der Spiegelkappe können Sie eine DIY-Reparatur versuchen, bevor Sie Werkstattkosten investieren.
Was tun, wenn der Außenspiegel abfällt?
Sammeln Sie alle Teile auf - Außenspiegelgehäuse, Spiegelklappen und Kleinteile wie Unterlegscheiben. Je nach Fahrzeugtyp (von Twizy bis Cadillac Escalade) variiert die Befestigung. Prüfen Sie die Türinnenverkleidung auf Schäden und kontaktieren Sie Ihre Kfz-Versicherung bei Fahrerflucht oder Zusammenprall.
Was kostet ein komplett neuer Außenspiegel?
Reparaturkosten variieren stark nach Hersteller und Ausstattung. Ein einfacher Spiegel ohne High Tech kostet 30-80 Euro, Modelle mit Display, GPS-Antenne oder beheizbare Funktionen können 150-400 Euro kosten. Vollkasko übernimmt oft die Kosten nach Unfall.
Die meisten Außenspiegel-Reparaturen sind mit haushaltsüblichem Werkzeug machbar. Wichtig ist eine gründliche Schadensanalyse vor Beginn der Arbeiten. Bei Unsicherheiten oder komplexen Elektronikschäden sollten Sie professionelle Hilfe in Anspruch nehmen. Mit den richtigen Materialien und etwas Geduld sparen Sie bei einer Außenspiegel-Reparatur oft mehrere hundert Euro gegenüber einer Werkstatt.
15 September 2025 (aktualisiert) 
