Ersatzteile FERRARI 360 MODENA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

Ersatzteile und Zubehör Ferrari 360 Ratgeber – Auswahl, Kosten & Kaufmöglichkeiten im Überblick

Der Sportwagen Ferrari 360 Modena wurde von 1999 bis 2005 hergestellt. Der Zusammenbau des Autos wurde in Maranello, Italien durchgeführt. Insgesamt wurden mehr als 16 Tausend Autos produziert.

Die Präsentation des Ferrari 360 Modena fand im März 1999 auf der Motor Show in Genf statt. Das Design des Modells wurde im italienischen Studio Pininfarina entwickelt. Zunächst wurden Ferrari 360 Modena Autos hergestellt nur als Coupé hergestellt, aber im Jahr 2000 begann die Produktion von Autos als Roadsters.

Die Autos waren mit Hinterradantrieb ausgestattet. Die Übertragung wurde im Heck des Körpers angeordnet und Leistungseinheit im zentralen Teil. Der Motor war gut sichtbar von außen durch das hintere Glas die Designer betrachten es als nicht notwendig, eine solch perfekte Einheit unter den Elemente des Gehäuses zu verstecken.

Designer verbesserten die Aerodynamik des Autos deutlich im Vergleich zu den Vorgängermodellen des Unternehmens. Designer lehnten die Teleskop Scheinwerfer ab und die gesamte Frontoptik wurde im einheitlichen Block unter den transparenten Kappen platziert.

Um die Masse des Fahrzeugs zu verringern, wurde der Rahmen des Körpers von Ferrari 360 Modena aus Aluminium erbaut. Das Auto wurde mit einer vorderen und hinteren Einzelradaufhängung mit Doppelquerhebel ausgestattet.

Spezielle Computersystem steuerten Motor und Getriebe und den Zustand der Suspension auch. Die Daten die vom System erhalten wurden, wurden an die LCD-Anzeige weitergegeben.

Die Veredelung der Fahrgastzelle wurde traditionell aus echtem Leder gefertigt. Die Vorrichtungen wurden in tiefen Nischen auf dem Armaturenbrett angebracht. Die ergonomischen Sitze unterschieden sich im ausgearbeiteten Seitenhalt.

Das Basispaket des Ferrari 360 Modena enthielt ein Anti-Blockier-System (ABS), die hydraulische Servolenkung, den Dual-Modus (die "Sport" und "Straße" Modi) Antriebsschlupfregelung (ASR), Klimasystem, Airbags, eine Stereoanlage und auch die Zentralverriegelung.

Im Jahr 2004 veröffentlichte das Unternehmen den Ferrari 360 Modena als Coupé, und ein Jahr später wurde die Produktion von Autos als Roadster gestoppt.